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1. (WO2009030730) DACHKONSTRUKTION EINER FAHRZEUGKAROSSERIE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2009/030730    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2008/061698
Veröffentlichungsdatum: 12.03.2009 Internationales Anmeldedatum: 04.09.2008
IPC:
B62D 25/06 (2006.01)
Anmelder: THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG [DE/DE]; Kaiser-Wilhelm-Str. 100 47166 Duisburg (DE) (For All Designated States Except US).
GRÜNEKLEE, Axel [DE/DE]; (DE) (For US Only).
PATBERG, Lothar [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SCHMITZ, Kai [DE/DE]; (DE) (For US Only).
LÖSCH, Alfred [DE/DE]; (DE) (For US Only).
STEGMEYER, Ralf [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: GRÜNEKLEE, Axel; (DE).
PATBERG, Lothar; (DE).
SCHMITZ, Kai; (DE).
LÖSCH, Alfred; (DE).
STEGMEYER, Ralf; (DE)
Vertreter: COHAUSZ & FLORACK; Bleichstrasse 14 40211 Düsseldorf (DE)
Prioritätsdaten:
10 2007 042 277.8 06.09.2007 DE
Titel (DE) DACHKONSTRUKTION EINER FAHRZEUGKAROSSERIE
(EN) ROOF CONSTRUCTION OF A VEHICLE BODY
(FR) STRUCTURE DE TOIT D'UNE CARROSSERIE DE VÉHICULE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft Karosserie eines Kraftfahrzeuges, bei welcher der seitliche Dachbereich (1) eine Außenhaut (2), einen äußeren Dachrahmen (3) und einen inneren Dachrahmen (4) aufweist, wobei der äußere Dachrahmen (3) unterhalb der Außenhaut (2) und der innere Dachrahmen (4) unterhalb des äußeren Dachrahmens (3) angeordnet ist und die Außenhaut (2), der äußere Dachrahmen (3) und der innere Dachrahmen (4) einen gemeinsamen Schweißflansch (5) aufweisen, über welchen die Außenhaut (2), der äußere und der innere Dachrahmen (3, 4) miteinander verbunden sind und welcher zur Aufnahme einer Klebeschicht (8) für ein Dachmodul mit einem Dachmodulrahmen (6) ausgebildet ist. Die Aufgabe, eine Unfall-optimierte Kraftfahrzeugkarosserie vorzuschlagen, welche mit geringem Aufwand ein Abreißen des Dachmoduls verhindert, wird dadurch gelöst, dass der äußere Dachrahmen (3) der Karosserie als Verblockungselement für den Dachmodulrahmen (6) ausgebildet ist.
(EN)The invention relates to the body of a motor vehicle, wherein the lateral roof region (1) has an outer shell (2), an outer roof frame (3), and an inner roof frame (4), wherein the outer roof frame (3) is disposed below the outer shell (2) and the inner roof frame (4) is disposed below the outer roof frame (3), and the outer shell (2), the outer roof frame (3), and the inner roof frame (4) have a mutual welded flange (5), by way of which the outer shell (2) and the outer and inner roof frames (3, 4) are connected to each other, and which is configured to receive an adhesive layer (8) for a roof module having a roof module frame (6). The aim of the invention of providing an accident-optimized motor vehicle body at little expense that prevents a tearing off of the roof module is attained in that the outer roof frame (3) of the body is configured as a blocking element for the roof module frame (6).
(FR)L'invention concerne une carrosserie d'un véhicule automobile dont la région latérale de toit (1) présente une enveloppe extérieure (2), un cadre de toit extérieur (3) et un cadre de toit intérieur (4). Le cadre de toit extérieur (3) est situé sous l'enveloppe extérieure (2), et le cadre de toit intérieur (4) sous le cadre de toit extérieur (3). L'enveloppe extérieure (2), le cadre de toit extérieur (3) et le cadre de toit intérieur (4) présentent une bride soudée commune (5), par l'intermédiaire de laquelle l'enveloppe extérieure (2), le cadre de toit extérieur (3) et le cadre de toit intérieur (4) sont assemblés entre eux et qui est conçue pour recevoir une couche de colle (8) pour un module de toit pourvu d'un cadre de module de toit (6). L'objet de la présente invention est la mise au point d'une carrosserie de véhicule optimisée en cas d'accident, qui empêche de manière simple l'arrachement du module de toit. A cet effet, le cadre de toit extérieur (3) de la carrosserie est conçu comme élément de blocage pour le cadre de module de toit (6).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)