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1. (WO2009027223) SICHERHEITS- UND VERRIEGELUNGSVORRICHTUNG IN KRAFTFAHRZEUGEN MIT EINER KOMBINIERTEN INNEN- UND AUSSENANTENNE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2009/027223    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2008/060580
Veröffentlichungsdatum: 05.03.2009 Internationales Anmeldedatum: 12.08.2008
IPC:
B60R 25/24 (2013.01), G07C 9/00 (2006.01)
Anmelder: HELLA KGAA HUECK & CO. [DE/DE]; Rixbecker Strasse 75, 59552 Lippstadt (DE) (For All Designated States Except US).
SIEKMANN, Daniel [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: SIEKMANN, Daniel; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
HELLA KGAA HUECK & CO.; Rixbecker Strasse 75, 59552 Lippstadt (DE)
Prioritätsdaten:
10 2007 041 512.7 31.08.2007 DE
Titel (DE) SICHERHEITS- UND VERRIEGELUNGSVORRICHTUNG IN KRAFTFAHRZEUGEN MIT EINER KOMBINIERTEN INNEN- UND AUSSENANTENNE
(EN) SAFETY AND LOCKING DEVICE IN MOTOR VEHICLES WITH A COMBINED INTERNAL AND EXTERNAL ANTENNA
(FR) DISPOSITIF DE SÉCURITÉ ET DE VERROUILLAGE DANS DES VÉHICULES AUTOMOBILES AVEC UNE ANTENNE COMBINÉE INTÉRIEURE ET EXTÉRIEURE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sicherheits- und Verriegelungsanordnung für ein Kraftfahrzeug mit zumindest einem ID-Geber (3) und einer Kommunikations- und Steuervorrichtung (2 wobei - die Kommunikations- und Steuervorrichtung (2) zumindest eine erste Sendeantenne (2a) aufweist, die geeignet und eingerichtet ist in einem Innenraum des Kraftfahrzeugs (1), insbesondere in einer Mittelkonsole oder einem Kofferraum angeordnet zu sein, - der ID-Geber (3) eine erste Empfangsantenne (3a) aufweist, - die Kommunikations- und Steuervorrichtung (2) zumindest eine zweite Empfangsantenne (2b) aufweist, - der ID-Geber (3) eine zweite Sendeantenne (3b) aufweist, - der ID-Geber (3) und die Kommunikations- und Steuervorrichtung (2) geeignet und eingerichtet sind, untereinander über die ersten Antennen (2a, 3a) einen ersten und über die zweiten Antennen (2b, 3b) einen zweiten Kommunikationskanal aufzubauen, - wobei die Kommunikations- und Steuerungsvorrichtung (2) geeignet und eingerichtet ist über jede erste Sendeantenne (2a) einen ersten Kommunikationskanal zu ID-Gebem (3) im Innenraum oder außerhalb des Innenraums des Kraftfahrzeugs (1) aufzubauen.
(EN)The present invention relates to a safety and locking arrangement for a motor vehicle, with at least one ID transmitter (3) and a communication and control device (2), wherein - the communication and control device (2) has at least one first transmitting antenna (2a) which is suitable and set up to be arranged in an interior space of the motor vehicle (1), in particular in a centre console or a boot, - the ID transmitter (3) has a first receiving antenna (3a), - the communication and control device (2) has at least one second receiving antenna (2b), - the ID transmitter (3) has a second transmitting antenna (3b), - the ID transmitter (3) and the communication and control device (2) are suitable and set up to construct, between them, a first communication channel via the first antennae (2a, 3a) and a second communication channel via the second antennae (2b, 3b) - wherein the communication and control device (2) is suitable and set up to construct, via each first transmitting antenna (2a), a first communication channel to the ID transmitter (3) in the interior space or outside the interior space of the motor vehicle (1).
(FR)L'invention concerne un système de sécurité et de verrouillage pour un véhicule automobile avec au moins un transmetteur d'identifiant (3) et un dispositif de communication et de commande (2). Le dispositif de communication et de commande (2) présente au moins une première antenne émettrice (2a) qui est conçue et aménagée pour être disposée dans un espace intérieur du véhicule automobile (1), notamment dans une console centrale ou dans un coffre à bagages. Le transmetteur d'identifiant (3) présente une première antenne réceptrice (3a). Le dispositif de communication et de commande (2) présente au moins une deuxième antenne réceptrice (2b). Le transmetteur d'identifiant (3) présente une deuxième antenne émettrice (3b). Le transmetteur d'identifiant (3) et le dispositif de communication et de commande (2) sont conçus et aménagés pour établir entre eux un premier canal de communication par l'intermédiaire des premières antennes (2a, 3a) et un deuxième canal de communication par l'intermédiaire des deuxièmes antennes (2b, 3b). Le dispositif de communication et de commande (2) est conçu et aménagé pour établir, par l'intermédiaire de chaque première antenne émettrice (2a), un premier canal de communication vers le transmetteur d'identifiant (3) dans l'espace intérieur ou en dehors de l'espace intérieur du véhicule automobile (1).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)