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1. WO2008141889 - GASSACKANORDNUNG

Veröffentlichungsnummer WO/2008/141889
Veröffentlichungsdatum 27.11.2008
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2008/055030
Internationales Anmeldedatum 24.04.2008
IPC
B60R 21/239 2006.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
RFahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen
21Anordnungen oder Ausrüstungen bei Fahrzeugen zum Schutz vor oder zur Verhütung von Verletzungen bei Fahrzeuginsassen oder Fußgängern im Falle von Unfällen oder anderen Gefahren im Verkehr
02Schutzvorrichtungen oder Sicherheitsausrüstungen für Fahrzeuginsassen
16aufblasbare Insassen-Rückhaltesysteme, die sich bei oder vor einem Aufprall entfalten, z.B. air-bags
23aufblasbare Teile (Gassäcke)
239gekennzeichnet durch die Art ihrer Entlüftung
B60R 21/233 2006.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
RFahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen
21Anordnungen oder Ausrüstungen bei Fahrzeugen zum Schutz vor oder zur Verhütung von Verletzungen bei Fahrzeuginsassen oder Fußgängern im Falle von Unfällen oder anderen Gefahren im Verkehr
02Schutzvorrichtungen oder Sicherheitsausrüstungen für Fahrzeuginsassen
16aufblasbare Insassen-Rückhaltesysteme, die sich bei oder vor einem Aufprall entfalten, z.B. air-bags
23aufblasbare Teile (Gassäcke)
231gekennzeichnet durch ihre Form, Konstruktion oder räumliche Gestaltung
233mit einer Vielzahl von separaten Kammern; mit zwei oder mehr ineinander geschachtelten Säcken
CPC
B60R 2021/23316
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
02Occupant safety arrangements or fittings ; , e.g. crash pads
16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
23Inflatable members
231characterised by their shape, construction or spatial configuration
233comprising a plurality of individual compartments; comprising two or more bag-like members, one within the other
23316Inner seams, e.g. creating separate compartments or used as tethering means
B60R 2021/23324
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
02Occupant safety arrangements or fittings ; , e.g. crash pads
16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
23Inflatable members
231characterised by their shape, construction or spatial configuration
233comprising a plurality of individual compartments; comprising two or more bag-like members, one within the other
23324Inner walls crating separate compartments, e.g. communicating with vents
B60R 21/2346
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
02Occupant safety arrangements or fittings ; , e.g. crash pads
16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
23Inflatable members
231characterised by their shape, construction or spatial configuration
2334Expansion control features
2346Soft diffusers
B60R 21/26
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
02Occupant safety arrangements or fittings ; , e.g. crash pads
16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
26characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
Anmelder
  • TAKATA-PETRI AG [DE/DE]; Bahnweg 1 63743 Aschaffenburg, DE (AllExceptUS)
  • FELLER, Jens [DE/DE]; DE (UsOnly)
Erfinder
  • FELLER, Jens; DE
Vertreter
  • BAUMGÄRTEL, Gunnar; c/o Patentanwälte Maikowski & Ninnemann Postfach 15 09 20 10671 Berlin, DE
Prioritätsdaten
20 2007 007 356.922.05.2007DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) GASSACKANORDNUNG
(EN) AIRBAG ARRANGEMENT
(FR) ENSEMBLE SAC GONFLABLE
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Gassackanordnung für ein Fahrzeuginsassen- Rückhaltesystem, mit einem Gassack (1) und mindestens einer ersten und einer zweiten aufblasbaren Kammer (11, 12) des Gassacks, wobei die erste Kammer (11) mindestens einen als Ausströmbereich (112) ausgebildeten Abschnitt aufweist, über den Gas aus der ersten Kammer (11) ausströmen kann, und wobei der Ausströmbereich (112) derart relativ zu der zweiten Kammer (12) angeordnet ist, dass der Ausströmbereich (112) durch Einwirken des Innendrucks (P2) der zweiten Kammer (12) zusammengedrückt wird, wenn der Innendruck (P2) der zweiten Kammer (12) höher ist als der Innendruck (P1) der ersten Kammer (11), und sich dadurch der Ausströmquerschnitt des Ausströmbereiches (112) verkleinert.
(EN)
The invention relates to an airbag arrangement for a vehicle passenger restraint system, having an airbag (1) and at least one first and one second inflatable chamber (11, 12) of the airbag, wherein the first chamber (11) has at least one section designed as an exhaust area (112) via which air can escape from the first chamber (11), and wherein the exhaust area (112) is arranged relative to the second chamber (12) in such a way that the exhaust area (112) is pressed together by the action of the interior pressure (P2) of the second chamber (12) if the interior pressure (P2) of the second chamber (12) is higher than the interior pressure (P1) of the first chamber (11), and as a result the exhaust cross section of the exhaust area (112) is reduced.
(FR)
L'invention concerne un ensemble sac gonflable pour un système de retenue d'un passager de véhicule, comprenant un sac gonflable (1) et au moins un premier et un deuxième compartiment (11, 12) gonflable, le premier compartiment (11) présentant au moins une première section conçue sous forme de zone d'évacuation (112) par laquelle le gaz peut sortir du premier compartiment (11), la zone d'évacuation (112) étant disposée par rapport au premier compartiment (12) de telle façon que la zone d'évacuation (112) puisse être comprimée par action sur la pression interne (P2) du deuxième compartiment (12), lorsque la pression interne (P2) du deuxième compartiment (12) est supérieure à la pression interne (P1) du premier compartiment (11), ce qui réduit la section transversale d'évacuation de la zone d'évacuation (112).
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