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1. WO2008135146 - GETRIEBE FÜR KRAFTFAHRZEUGE

Veröffentlichungsnummer WO/2008/135146
Veröffentlichungsdatum 13.11.2008
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2008/003115
Internationales Anmeldedatum 18.04.2008
IPC
F16H 57/04 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
HGetriebe
57Allgemeine Einzelheiten von Getrieben
04Merkmale der Schmierung oder Kühlung
F16H 3/72 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
HGetriebe
3Zahnradgetriebe zum Übertragen einer Drehbewegung mit veränderlichem Übersetzungsverhältnis oder zum Umsteuern der Drehbewegung
44mit Umlaufrädern
72mit einem zweiten Antrieb, z.B. einem Reguliermotor, zum stufenlosen Verändern der Drehzahl
CPC
F16H 2047/045
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
47Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing
02the fluid gearing being of the volumetric type
04the mechanical gearing being of the type with members having orbital motion
045the fluid gearing comprising a plurality of pumps or motors
F16H 3/722
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
3Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
44using gears having orbital motion
72with a secondary drive, e.g. regulating motor, in order to vary speed continuously
721with an energy dissipating device, e.g. regulating brake or fluid throttle, in order to vary speed continuously
722with a fluid throttle
F16H 47/04
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
47Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing
02the fluid gearing being of the volumetric type
04the mechanical gearing being of the type with members having orbital motion
Anmelder
  • TECNOTAL AG [LI/LI]; Fürst-Franz-Josef-Str. 85 FL-9490 Vaduz, LI (AllExceptUS)
  • PALESCH, Edwin [DE/DE]; DE (UsOnly)
Erfinder
  • PALESCH, Edwin; DE
Vertreter
  • JACKISCH-KOHL UND KOHL; Stuttgarter Str. 115 70469 Stuttgart, DE
Prioritätsdaten
10 2007 020 904.727.04.2007DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) GETRIEBE FÜR KRAFTFAHRZEUGE
(EN) TRANSMISSION FOR MOTOR VEHICLES
(FR) TRANSMISSION POUR VÉHICULES À MOTEUR
Zusammenfassung
(DE)
Das Getriebe hat ein Gehäuse (9), in dem Getriebeelemente untergebracht sind. Die entsprechenden Aktuatoren des Getriebes werden mit Drucköl betrieben. Die hierfür notwendige Druckölpumpe ist an die Antriebswelle des Verbrennungsmotors angebaut. Die Pumpe fördert Öl entsprechend der Drehzahl des Verbrennungsmotors. Damit das Getriebe einen hohen Wirkungsgrad hat, befindet sich im Gehäuse (9) wenigstens ein Planetenradsatz (10), über den wenigstens eine Antriebswelle (2) mit wenigstens einer Abtriebswelle (7) verbunden ist. Außerdem ist im Gehäuse (9) wenigstens eine Hydraulikpumpe (14) vorgesehen. Mit dem Planetenradsatz (10) wird ein hoher Wirkungsgrad erreicht. Die Hydraulikpumpe (14) fördert das Hydraulikmedium nicht entsprechend der Drehzahl der Antriebswelle (2) des Verbrennungsmotors, sondern entsprechend dem geforderten Bedarf. Das Getriebe wird vorteilhaft für Kraftfahrzeuge mit Verbrennungsmotoren eingesetzt.
(EN)
Disclosed is a transmission comprising a housing (9) inside which transmission elements are accommodated. The corresponding actuators of the transmission are operated using pressurized oil. The oil pressure pump required for said purpose is mounted on the drive shaft of the internal combustion engine. The pump delivers oil in accordance with the speed of the internal combustion engine. In order for the transmission to be highly efficient, at least one planetary gear set (10), by means of which at least one drive shaft (2) is connected to at least one output shaft (7), is located in the housing (9). Furthermore, at least one hydraulic pump (14) is provided inside the housing (9). The planetary gear set (10) achieves high efficiency. The hydraulic pump (14) delivers the hydraulic medium in accordance with the required amount rather than the rotational speed of the drive shaft (2) of the internal combustion engine. Said transmission is advantageously used in motor vehicles comprising internal combustion engines.
(FR)
La présente invention concerne une transmission comprenant un boîtier (9) dans lequel se trouvent des éléments de transmission. Les actionneurs correspondants de la transmission fonctionnent avec de l'huile sous pression. La pompe à huile sous pression nécessaire est rapportée sur l'arbre d'entraînement du moteur à combustion. La pompe achemine de l'huile selon la vitesse de rotation du moteur à combustion. Pour que la transmission ait un rendement élevé, au moins un train de roues planétaires (10) se trouve dans le boîtier (9) et sert à relier l'arbre ou les arbres d'entraînement d'entrée (2) à au moins un arbre d'entraînement de sortie (7). Le boîtier (9) contient également au moins une pompe hydraulique (14). Le train de roues planétaires (10) permet d'obtenir un rendement élevé. La pompe hydraulique (14) achemine l'agent hydraulique non pas en fonction de la vitesse de rotation de l'arbre d'entraînement (2) du moteur à combustion, mais en fonction des besoins. La transmission est utilisée avantageusement dans des véhicules à moteur à combustion.
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