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1. WO2008083806 - DREHFLÜGELANTRIEB

Veröffentlichungsnummer WO/2008/083806
Veröffentlichungsdatum 17.07.2008
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2007/010776
Internationales Anmeldedatum 11.12.2007
IPC
E05F 15/12 2006.01
ESektion E Bauwesen; Erdbohren; Bergbau
05Schlösser; Schlüssel; Fenster- oder Türbeschläge; Tresore
FVorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung; Bewegungsdämpfer für Flügel; Flügelbeschläge, soweit sie mit der Bewegung des Flügels in Beziehung stehen und anderweitig nicht vorgesehen sind
15Flügelbetätigungsvorrichtungen, die durch Hilfskraft betätigt werden
10mit umlaufenden Elektromotoren
12für Schwenkflügel
E05F 3/10 2006.01
ESektion E Bauwesen; Erdbohren; Bergbau
05Schlösser; Schlüssel; Fenster- oder Türbeschläge; Tresore
FVorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung; Bewegungsdämpfer für Flügel; Flügelbeschläge, soweit sie mit der Bewegung des Flügels in Beziehung stehen und anderweitig nicht vorgesehen sind
3Schließer oder Öffner mit Bremsvorrichtungen, z.B. mit Bewegungsdämpfern; bauliche Gestaltung von pneumatischen oder Flüssigkeitsbremsvorrichtungen
04mit Flüssigkeitskolbenbremsen
10mit einer anders als eine Torsionsfeder ausgebildeten Feder und einem Kolben, deren Achsen gleich sind oder in der gleichen Richtung liegen
CPC
E05F 15/614
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
15Power-operated mechanisms for wings
60using electrical actuators
603using rotary electromotors
611for swinging wings
614operated by meshing gear wheels, one of which being mounted at the wing pivot axis; operated by a motor acting directly on the wing pivot axis
E05F 15/63
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
15Power-operated mechanisms for wings
60using electrical actuators
603using rotary electromotors
611for swinging wings
63operated by swinging arms
E05F 3/104
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
3Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
04with liquid piston brakes
10with a spring, other than a torsion spring, and a piston, the axes of which are the same or lie in the same direction
104with cam-and-slide transmission between driving shaft and piston within the closer housing
E05F 3/224
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
3Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
22Additional arrangements for closers, e.g. for holding the wing in opened or other position
224for assisting in opening the wing
E05Y 2201/618
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
2201Constructional elements; Accessories therefore
60Suspension or transmission members; Accessories therefore
606Accessories therefore
618Transmission ratio variation
E05Y 2600/45
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
2600Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
40Mounting location; Visibility of the elements
45in or on the fixed frame
Anmelder
  • DORMA GMBH + CO. KG [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • BUSCH, Sven [DE]/[DE] (UsOnly)
Erfinder
  • BUSCH, Sven
Gemeinsamer Vertreter
  • DORMA GMBH + CO. KG
Prioritätsdaten
10 2007 002 650.312.01.2007DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) DREHFLÜGELANTRIEB
(EN) DRIVE FOR THE DOOR LEAF OF A CONVENTIONAL DOOR
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT DE VANTAIL
Zusammenfassung
(DE)
Ein Drehflügelantrieb (10) ist beschrieben, der einen Schließerabschnitt (100) aufweist. Der Schließerabschnitt (100) umfasst eine Abtriebswelle (104), auf der eine Hubkurvenscheibe (103) drehfest angeordnet ist, sowie eine Andrückrolle (101). Eine Schließerfeder (102) drückt die Andrückrolle (101 ) mittels einer Wirkverbindung (106, 111, 107) gegen eine Ablauffläche der Hubkurvenscheibe (103). Die Andrückrolle (101 ) ist in Bezug auf einen axialen Mittelpunkt der Abtriebswelle (104) so angeordnet, dass die Andrückrolle (101 ) bei einem Öffnen oder Schließen eines mit der Abtriebswelle (104) gekoppelten Drehflügels entlang einer Bahn bewegt wird. Dadurch, dass die Bahn an dem axialen Mittelpunkt der Abtriebswelle (104) vorbeiläuft, und aufgrund der Gestaltung der Ablauffläche der Hubkurvenscheibe (103) liegt bei einem jeweiligen Öffnungswinkel des Drehflügels bei verschiedenen Betriebsarten des Drehflügelantriebs (10) an der Abtriebswelle (104) jeweils ein sehr ähnliches oder identisches Drehmoment an. Der Drehflügelantrieb weist ferner einen Antriebsmotor (11 ) auf, der mit der Abtriebswelle (104) in Wirkverbindung steht.
(EN)
The invention relates to a drive (10) for the door leaf of a conventional door, which drive has a closing mechanism (100). Said closing mechanism (100) comprises a pinion shaft (104) on which a cam disk (103) is arranged in a rotationally fixed manner and a pressure roller (101). A closing spring (102) forces the pressure roller (101) against a roll-off surface of the cam disk (103) by means of an active connection (106, 111, 107). The pressure roller (101) is arranged relative to an axial center of the pinion shaft (104) in such a manner that the pressure roller (101), when a door leaf of a conventional door coupled to the pinion shaft (104) is opened or closed, can be displaced along a trajectory. The invention is characterized in that said trajectory runs past the axial center of the pinion shaft (104) and the run-off surface of the cam disk (103) has a special design. Therefore, a similar or identical torque acts upon the pinion shaft (104) in different modes of operation of the drive (10) for the door leaf of a conventional door when the door leaf is opened at a respective opening angle.The drive for the door leaf of a conventional door further comprises a drive motor (11) that is actively connected to the pinion shaft (104).
(FR)
L'invention concerne un dispositif d'entraînement de vantail (10), présentant un élément de fermeture (100). L'élément de fermeture (100) comprend un arbre de sortie (104), sur lequel une came (103) est placée de façon bloquée en rotation, ainsi qu'un rouleau d'appui (101). Un ressort de fermeture (102) presse le rouleau d'appui (101) contre une surface de roulement de la came (103) par le biais d'une liaison fonctionnelle (106, 111, 107). Le rouleau d'appui (101) est agencé par rapport à un point central axial de l'arbre de sortie (104), de sorte que ce rouleau d'appui (101) est déplacé le long d'une trajectoire lorsqu'un vantail accouplé à l'arbre de sortie (104) est ouvert ou fermé. L'invention se caractérise en ce que ladite trajectoire passe devant le point central axial de l'arbre de sortie (104) et la surface de roulement de la came (103) possède une configuration particulière. Ainsi, un couple de rotation très similaire ou identique est appliqué à l'arbre de sortie (104) lorsque le vantail est ouvert selon un angle d'ouverture respectif dans différents modes de fonctionnement du dispositif d'entraînement de vantail (10). Le dispositif d'entraînement de vantail comporte également un moteur d'entraînement (11) en liaison fonctionnelle avec l'arbre de sortie (104).
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten