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1. WO2008034661 - VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES HYBRIDANTRIEBS EINES KRAFTFAHRZEUGS

Veröffentlichungsnummer WO/2008/034661
Veröffentlichungsdatum 27.03.2008
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2007/057681
Internationales Anmeldedatum 25.07.2007
IPC
B60W 10/08 2006.01
BSektion B Arbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
WGemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion; Steuerungs- oder Regelungssysteme besonders ausgebildet für Hybrid-Fahrzeuge; Antriebs-Steuerungssysteme von Straßenfahrzeugen für Verwendungszwecke, die nicht die Steuerung oder Regelung eines bestimmten Unteraggregats betreffen
10Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion
04einschließlich Steuerung oder Regelung von Antriebseinheiten
08einschließlich Steuerung oder Regelung von elektrischen Antriebseinheiten, z.B. Elektromotoren oder Generatoren
B60W 20/00 2006.01
BSektion B Arbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
WGemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion; Steuerungs- oder Regelungssysteme besonders ausgebildet für Hybrid-Fahrzeuge; Antriebs-Steuerungssysteme von Straßenfahrzeugen für Verwendungszwecke, die nicht die Steuerung oder Regelung eines bestimmten Unteraggregats betreffen
20Steuerungs- oder Regelungssysteme besonders ausgebildet für Hybridfahrzeuge
CPC
B60K 6/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
6Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units
B60L 2240/423
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2240Control parameters of input or output; Target parameters
40Drive Train control parameters
42related to electric machines
423Torque
B60L 50/16
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
50Electric propulsion with power supplied within the vehicle
10using propulsion power supplied by engine-driven generators, e.g. generators driven by combustion engines
16with provision for separate direct mechanical propulsion
B60W 10/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
04including control of propulsion units
B60W 10/08
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
04including control of propulsion units
08including control of electric propulsion units, e.g. motors or generators
B60W 10/26
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
24including control of energy storage means
26for electrical energy, e.g. batteries or capacitors
Anmelder
  • ROBERT BOSCH GMBH [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • FALKENSTEIN, Jens-Werner [DE]/[DE] (UsOnly)
Erfinder
  • FALKENSTEIN, Jens-Werner
Gemeinsamer Vertreter
  • ROBERT BOSCH GMBH
Prioritätsdaten
10 2006 044 427.221.09.2006DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES HYBRIDANTRIEBS EINES KRAFTFAHRZEUGS
(EN) METHOD FOR OPERATING A HYBRID DRIVE OF A VEHICLE
(FR) procédé d'utilisation d'un entraînement hybride sur un véhicule automobile
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Hybridantriebs eines Kraftfahrzeugs, der einen Verbrennungsmotor, mindestens eine elektrische Maschine und mindestens einen elektrischen Speicher aufweist, wobei die elektrische Maschine und der elektrische Speicher einem Bordnetz des Kraftfahrzeugs angehören. Es sind folgende Schritte zur Durchführung des Verfahrens vorgesehen: Unterteilung des Betriebs der elektrischen Maschine in aneinandergrenzende Unterbereiche a) instationärer Ausgleichsbetrieb, b) Boost- und/oder Rekuperationsbetrieb und c) Bordnetz-Aufrechterhaltungsbetrieb, Zuweisung von Moment- und/oder Leistungsgrenzen der elektrischen Maschine in mindestens zwei Unterbereichen und Freigabe und/oder Beeinflussung der jeweiligen Moment- und/oder Leistungsgrenzen der Unterbereiche in Abhängigkeit von dem momentanen Zustand des elektrischen Speichers und/oder der elektrischen Maschine und/oder des Bordnetzes.
(EN)
The invention relates to a method for operating a hybrid drive of a vehicle having an internal combustion engine, at least one electrical machine, and at least one electrical accumulator, wherein the electrical machine and the electrical accumulator belong to the main power supply of the vehicle. The following steps for carrying out the method are provided: subdivision of the operation of the electrical machine into consecutive subdivisions a) dynamic compensation operation, b) boost and/or recuperation operation, and c) main power supply maintenance operation, allocation of torque and/or power limits for the electrical machine in at least two subdivisions, and release and/or influence of each torque and/or power limit of the subdivision, in accordance with the momentary condition of the electrical accumulator, and/or the electrical machine, and/or the main power supply.
(FR)
L'invention concerne un procédé d'utilisation d'un entraînement hybride sur un véhicule automobile, lequel entraînement présente un moteur à combustion interne, au moins une machine électrique et au moins un accumulateur électrique. La machine électrique et l'accumulateur électrique font partie du réseau de bord du véhicule automobile. Les étapes suivantes sont prévues pour l'exécution du procédé : division du fonctionnement de la machine électrique en sous-plages adjacentes, à savoir a) fonctionnement non stationnaire d'équilibrage, b) fonctionnement d'accélération et/ou de récupération et c) fonctionnement de maintien du réseau de bord, attribution des limites de couple et/ou de puissance de la machine électrique à au moins deux sous-plages et libération et/ou action sur les différentes limites de couple et/ou de puissance des sous-plages en fonction de l'état instantané de l'accumulateur électrique et/ou de la machine électrique et/ou du réseau de bord.
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