(DE) In einem Fahrweg aus Betonplatten (1) mit Schienen (2) zur Führung von spurgeführten Fahrzeugen wie Eisenbahnen oder Straßenbahnen, sind die Schienen (2) in jeweils einer Nut der Platte (1) versenkt angeordnet und mit einer elastischen Ummantelung (3) geführt. Die Schienen (2) weisen einen Schienenkopf (7), einen Schienensteg (8) und einen Schienenfuß (9) auf wobei eine minimale Breite (B) der Nut größer ist als die maximale Breite (b) des Schienenfußes (9). Die Betonplatten (1) sind Fertigteile, die an ihren Stirnseiten Positionierungselemente und Verbindungselemente aufweisen und fest miteinander verbunden sind. Die Schienen (2) sind länger als die Platte (1) und in die elastische Ummantelung (3) mehrerer Platten (1) eingedrückt. Bei einem Verfahren zur Herstellung eines Fahrweges aus Betonplatten (1) mit Schienen (2) wird die Platte (1) mit der Nut hergestellt und anschließend in den Fahrweg eingebaut. Schließlich werden die Schienen (2) in die elastische Ummantelung (3) mehrerer aufeinanderfolgender Platten (1) eingedrückt.
(EN) In a trackway made of concrete slabs (1) with rails (2) for guiding rail-bound vehicles such as railways or tramways, the rails (2) are arranged countersunk in in each case one groove in the slab (1) and are guided with an elastic sleeve (3). The rails (2) have a rail head (7), a rail web (8) and a rail foot (9), wherein a minimum width (B) of the groove is larger than the maximum width (b) of the rail foot (9). The concrete slabs (1) are prefabricated components which have positioning elements and connecting elements at their end sides and are permanently connected to one another. The rails (2) are longer than the slab (1) and are pressed into the elastic sleeve (3) of a plurality of slabs (1). In a method for manufacturing a trackway made of concrete slabs (1) with rails (2), the slab (1) is manufactured with the groove and is then installed in the trackway. Finally, the rails (2) are pressed into the elastic sleeve (3) of a plurality of successive slabs (1).
(FR) Dans une voie de circulation constituée de dalles en béton (1) avec des rails (2) pour guider des véhicules sur rails comme des trains ou des tramways, les rails (2) sont disposés escamotés dans des rainures respectives de la dalle (1) et guidés par un enrobage élastique (3). Les rails (2) présentent un champignon de rail (7), une âme de rail (8) et un patin de rail (9), une largeur minimale (B) de la rainure étant supérieure à la largeur maximale (b) du patin de rail (9). Les dalles en béton (1) sont des éléments finis qui présentent sur leurs côtés frontaux des éléments de positionnement et des éléments de liaison et sont fixement reliés entre eux. Les rails (2) sont plus longs qu'une dalle (1) et sont enfoncés dans l'enrobage élastique de plusieurs dalles (1). Selon un procédé de réalisation d'une voie de circulation constituée de dalles en béton (1) avec des rails (2), on réalise la dalle (1) avec la rainure puis on l'installe dans la voie de circulation. Enfin, les rails (2) sont enfoncés dans l'enrobage élastique (3) de plusieurs dalles (1) qui se succèdent.
