In Bearbeitung

Bitte warten ...

Einstellungen

Einstellungen

Gehe zu Anmeldung

1. WO2008031555 - BRENNKRAFTMASCHINE MIT GEMISCHTEN NOCKENWELLEN

Veröffentlichungsnummer WO/2008/031555
Veröffentlichungsdatum 20.03.2008
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2007/007897
Internationales Anmeldedatum 11.09.2007
IPC
F01L 1/34 2006.01
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
01Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein; Kraftanlagen allgemein; Dampfkraftmaschinen
LPeriodisch betriebene Ventile für Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen
1Ventilsteuerung oder Ventilanordnungen, z.B. Hubventilsteuerung
34Änderung der Steuerzeiten ohne Änderung der Öffnungsdauer
F02D 13/02 2006.01
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
DSteuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen
13Steuerung oder Regelung der Leistung der Brennkraftmaschine durch Verändern des Einlassventil- oder Auslassventil-Arbeitsdiagramms, z.B. der Steuerzeiten
02während des Betriebs
CPC
F01L 1/34
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
1Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
34characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening ; and without affecting the magnitude of the valve lift
F01L 2800/16
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
2800Methods of operation using a variable valve timing mechanism
16Preventing interference
F02D 13/0257
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
13Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
02during engine operation
0257Independent control of two or more intake or exhaust valves respectively, i.e. one of two intake valves remains closed or is opened partially while the other is fully opened
F02D 13/0269
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
13Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
02during engine operation
0269Controlling the valves to perform a Miller-Atkinson cycle
Y02T 10/12
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
10Road transport of goods or passengers
10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
12Improving ICE efficiencies
Anmelder
  • VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • GROENENDIJK, Axel [DE]/[DE] (UsOnly)
  • CORNELIUS, Volker [DE]/[DE] (UsOnly)
Erfinder
  • GROENENDIJK, Axel
  • CORNELIUS, Volker
Gemeinsamer Vertreter
  • VOLKSWAGEN AG
Prioritätsdaten
10 2006 042 912.513.09.2006DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) BRENNKRAFTMASCHINE MIT GEMISCHTEN NOCKENWELLEN
(EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH MIXED CAMSHAFTS
(FR) moteur à combustion interne à arbres à cames mixtes
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine, insbesondere Dieselmotor, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens einem Arbeitszylinder, wobei jedem Arbeitszylinder wenigstens zwei Einlassventile und wenigstens ein Auslassventil zugeordnet ist, wobei wenigstens zwei Nockenwellen (16, 18) vorgesehen sind, von denen wenigstens eine Nockenwelle (16, 18) sowohl wenigstens ein Einlassventil als auch wenigstens ein Auslassventil betätigt. Hierbei ist an wenigstens einer Nockenwelle (18), die sowohl wenigstens ein Einlassventil als auch wenigstens ein Auslassventil betätigt, ein Versteller (28) angeordnet, welcher Ventilsteuerzeiten der dieser Nockenwelle (18) zugeordneten Ein- und Auslassventile gegenüber den Ventilsteuerzeiten der wenigstens einen anderen Nockenwelle (16) wahlweise nach Früh oder Spät verstellt.
(EN)
The invention relates to an internal combustion engine, especially a diesel engine, especially of a motor vehicle, with at least one working cylinder, wherein each working cylinder has at least two inlet valves and at least one outlet valve assigned thereto, at least two camshafts (16, 18) being provided, of which at least one camshaft (16, 18) actuates at least one inlet valve and also at least one outlet valve. On at least one camshaft (18), which actuates at least one inlet valve and also at least one outlet valve, an is arranged an adjuster (28) which adjusts valve control times of the inlet and outlet valves assigned to this camshaft (18), optionally earlier or later, relative to the valve control times of the at least one other camshaft (16).
(FR)
L'invention concerne un moteur à combustion interne et en particulier un moteur diesel, en particulier pour un véhicule automobile, qui présente au moins un cylindre de travail, au moins deux soupapes d'admission et au moins une soupape d'échappement associées à chaque cylindre de travail et au moins deux arbres à cames (16, 18) dont au moins un arbre à cames (16, 18) actionne à la fois au moins une soupape d'admission et au moins une soupape d'échappement. Sur au moins un arbre à cames (18) qui actionne à la fois au moins une soupape d'admission et au moins une soupape d'échappement est disposé un dispositif d'ajustement (28) qui ajuste sélectivement en avance ou en retard les instants de commande des soupapes d'admission et d'échappement associées à cet arbre à cames (18) par rapport aux instants de commande de soupape du ou des autres arbres à cames (16).
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten