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1. (WO2008023067) NOTÖLTANK
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2008/023067    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2007/058848
Veröffentlichungsdatum: 28.02.2008 Internationales Anmeldedatum: 24.08.2007
IPC:
F02B 39/14 (2006.01)
Anmelder: ABB TURBO SYSTEMS AG [CH/CH]; Bruggerstrasse 71a, CH-5400 Baden (CH) (For All Designated States Except US).
DI PIETRO, Marco [IT/CH]; (CH) (For US Only).
STÄDELI, Markus [CH/CH]; (CH) (For US Only).
WITTWER, Andre [CH/CH]; (CH) (For US Only).
AMMANN, Bruno [CH/CH]; (CH) (For US Only).
NEUENSCHWANDER, Peter [CH/CH]; (CH) (For US Only)
Erfinder: DI PIETRO, Marco; (CH).
STÄDELI, Markus; (CH).
WITTWER, Andre; (CH).
AMMANN, Bruno; (CH).
NEUENSCHWANDER, Peter; (CH)
Vertreter: ABB PATENT ATTORNEYS; C/O ABB Schweiz AG, Intellectual Property (CH-LC/IP), Brown Boveri Strasse 6, CH-5400 Baden (CH)
Prioritätsdaten:
06405362.2 24.08.2006 EP
Titel (DE) NOTÖLTANK
(EN) EMERGENCY OIL TANK
(FR) RÉSERVOIR D'HUILE DE SECOURS
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen Notöltank derart im Lagergehäuse zu integrieren, dass bei einem Notstopp des Motors infolge Ausfalls der Ölversorgung der Turbolader-Rotor jederzeit sicher Auslaufen kann. Durch eine Anordnung des Notöltanks (2) direkt über den Radiallagern (51, 52) können das verdichterseitige (51) und das turbinenseitige Radiallager (52) durch je eine Öffnung (21, 22) im Tank direkt über dem Lager versorgt und die Zuleitungen damit stark gekürzt werden.
(EN)The aim of the invention is to integrate an emergency oil tank into a bearing housing such that in the event of an emergency stop of the motor due to a failure in the oil supply, the turbocharger rotor can be securely slowed down at any time. The emergency oil tank (2) is arranged directly over radial bearings (51, 52) enabling the compressor side radial bearing (51) and the turbine side radial bearing (52) to be supplied by a respective opening (21,22) in the tank directly under the bearing thus greatly reducing the length of the supply lines.
(FR)L'objectif de cette invention est d'intégrer un réservoir d'huile de secours dans un logement de palier de manière qu'en cas d'arrêt d'urgence du moteur suite à un manque d'approvisionnement en huile, le rotor du turbocompresseur puisse s'arrêter en toute sécurité à tout moment. A cet effet, le réservoir d'huile de secours (2) est monté directement au-dessus des paliers radiaux (51, 52), de manière que les paliers radiaux côté compresseur (51) et côté turbine (52) puissent être alimentés par l'intermédiaire d'une ouverture (21, 22) respective ménagée dans le réservoir directement au-dessus du palier, ce qui permet de réduire considérablement la longueur des conduites d'amenée.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)