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1. (WO2008022934) ELEKTROMOTOR MIT SELBSTKÜHLUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2008/022934    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2007/058324
Veröffentlichungsdatum: 28.02.2008 Internationales Anmeldedatum: 10.08.2007
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    23.05.2008    
IPC:
H02K 41/02 (2006.01), H02K 9/19 (2006.01), H02K 9/197 (2006.01), H02K 9/20 (2006.01)
Anmelder: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2, 80333 München (DE) (For All Designated States Except US).
JAJTIC, Zeljko [HR/DE]; (DE) (For US Only).
MATSCHEKO, Gerhard [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: JAJTIC, Zeljko; (DE).
MATSCHEKO, Gerhard; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT; Postfach 22 16 34, 80506 München (DE)
Prioritätsdaten:
10 2006 039 368.6 22.08.2006 DE
Titel (DE) ELEKTROMOTOR MIT SELBSTKÜHLUNG
(EN) ELECTRIC MOTOR WITH SELF-COOLING
(FR) MOTEUR ÉLECTRIQUE À AUTO-REFROIDISSEMENT
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die bewegten Teile eines Elektromotors sollen besser und auf einfache Weise entwärmt werden. Dazu wird ein Elektromotor mit einem ersten Motorteil (1) und einem zweiten Motorteil, das mit dem ersten Motorteil (1) magnetisch zusammenwirkt und gegenüber dem der erste Motorteil in zwei entgegengesetzten Bewegungsrichtungen (A, B) bewegbar ist vorgeschlagen. Der Elektromotor ist außerdem mit einem Kühlsystem ausgestattet, das an dem ersten Motorteil (1) angebracht ist und das ein Kühlmedium zum Kühlen mindestens des ersten Motorteils aufweist. Das Kühlmedium wird ausschließlich durch Beschleunigung des ersten Motorteils (1) in eine der zwei entgegengesetzten Bewegungsrichtungen (A, B) in dem Kühlsystem bewegt. Die Bewegung kann beispielsweise durch das Eigengewicht in einem offenen Kühlkreislaufsystem oder aber durch einen Kolben (23) in einem geschlossenen Kühlkreislaufsystem ausgelöst werden. Damit wird die Bewegung des Motors auch zum Pumpen des Kühlmittels verwendet und es kann auf zusätzliche elektrische Bauteile wie Ventilatoren verzichtet werden.
(EN)The moving parts of an electric motor are intended to be cooled more effectively and in a simple manner. For this purpose, the invention proposes an electric motor with a first motor part (1) and a second motor part, which interacts magnetically with the first motor part (1) and with respect to which the first motor part is capable of moving in two opposite movement directions (A, B). The electric motor is also equipped with a cooling system, which is fitted to the first motor part (1) and which has a cooling medium for cooling at least the first motor part. The cooling medium is moved, exclusively by means of acceleration of the first motor part (1), in one of the two opposite movement directions (A, B) in the cooling system. The movement can be triggered, for example, by the dead weight in an open cooling cycle system or else by means of a piston (23) in a closed cooling cycle system. The movement of the motor is therefore also used for pumping the coolant and additional electrical components such as fans can be dispensed with.
(FR)L'invention a pour objet d'améliorer et de simplifier le refroidissement des parties mobiles d'un moteur électrique. Pour ce faire, il est prévu selon l'invention un moteur électrique comprenant une première partie (1) de moteur et une deuxième partie de moteur qui interagit de façon magnétique avec la première partie (1) de moteur et qui peut se déplacer dans deux sens (A, B) de déplacement opposés par rapport à la première partie (1) de moteur. Le moteur électrique est en outre équipé d'un système de refroidissement qui est monté sur la première partie (1) de moteur et qui présente un fluide de refroidissement destiné à refroidir au moins la première partie de moteur. Le fluide de refroidissement est déplacé dans le système de refroidissement dans l'un des deux sens (A, B) de déplacement opposés exclusivement par accélération de la première partie (1) de moteur. Le déplacement peut être produit par le poids propre dans un système de circuit de refroidissement ouvert, par exemple, ou aussi par un piston (23) dans un système de circuit de refroidissement fermé. Le déplacement du moteur est ainsi également utilisé pour le pompage du fluide de refroidissement et des composants électriques supplémentaires tels que des ventilateurs deviennent inutiles.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)