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1. (WO2008019640) ROLLOANORDNUNG FÜR EIN FAHRZEUGDACH
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2008/019640    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/DE2007/001192
Veröffentlichungsdatum: 21.02.2008 Internationales Anmeldedatum: 05.07.2007
IPC:
B60J 7/00 (2006.01), E06B 9/70 (2006.01)
Anmelder: WEBASTO AG [DE/DE]; Kraillinger Strasse 5, 82131 Stockdorf (DE) (For All Designated States Except US).
GLASL, Sebastian [DE/DE]; (DE) (For US Only).
POLLAK, Martin [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SCHÄTZLER, Walter [DE/DE]; (DE) (For US Only).
STEINLE, Manfred [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HÖLZL, Dominik [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: GLASL, Sebastian; (DE).
POLLAK, Martin; (DE).
SCHÄTZLER, Walter; (DE).
STEINLE, Manfred; (DE).
HÖLZL, Dominik; (DE)
Prioritätsdaten:
10 2006 038 540.3 17.08.2006 DE
Titel (DE) ROLLOANORDNUNG FÜR EIN FAHRZEUGDACH
(EN) ROLLER BLIND ASSEMBLY FOR A VEHICLE ROOF
(FR) ENSEMBLE STORE POUR TOIT DE VÉHICULE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Es wird eine Rolloanordnung für ein Fahrzeugdach vorgeschlagen, die eine Rollobahn umfasst, die auf eine Wickelwelle (32, 44) aufwickelbar ist bzw. von einer Wickelwelle (32, 44) abwickelbar ist, welche drehfest mit einem Antriebsritzel (82) verbunden ist, das einem Getriebe zugeordnet ist, auf das ein Elektromotor wirkt. Zum Ausgleich eines gegebenenfalls auftretenden Winkel- und/oder Parallelversatzes zwischen der Achse- der Wickelwelle (32, 44) und der Achse des Antriebsritzels (82) der Wickelwelle (32, 44) erfolgt die Verbindung zwischen dem Antriebsritzel (82) und der Wickelwelle (32, 44) erfindungsgemäß über eine Antriebswelle (84), die mindestens einen Kraftumlenkbereich aufweist.
(EN)The invention relates to a roller blind assembly for a vehicle roof, comprising a roller web that can be wound onto a winding shaft (32, 44) or unwound from a winding shaft (32, 44), said shaft being non-rotatably connected to a drive pinion (82) that is allocated to a drive mechanism, the latter being supplied with current by an electric motor. According to the invention, to compensate an angular or parallel misalignment between the axis of the winding shaft (32, 44) and the axis of the drive pinion (82) of the winding shaft (32, 44), said drive pinion (82) and winding shaft (32, 44) are interconnected by means of a drive shaft (84) that has at least one force deflection region.
(FR)La présente invention concerne un ensemble store pour un toit de véhicule. Cet ensemble store comprend une bande de store qui peut être enroulée sur un arbre d'enroulement (32, 44) ou en être déroulée. Cet arbre d'enroulement est solidaire en rotation d'un pignon d'entraînement (82) associé à un mécanisme de transmission qui est soumis à l'action d'un moteur électrique. Afin de compenser un éventuel décalage angulaire et/ou parallèle entre l'axe de l'arbre d'enroulement (32, 44) et l'axe du pignon d'entraînement (82) de l'arbre d'enroulement (32, 44), la liaison entre le pignon d'entraînement (82) et l'arbre d'enroulement (32, 44) est assurée au moyen d'un arbre d'entraînement (84) qui présente au moins une région de déflection de force.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)