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1. (WO2008017616) ELEKTROMOTOR
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2008/017616    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2007/057874
Veröffentlichungsdatum: 14.02.2008 Internationales Anmeldedatum: 31.07.2007
IPC:
H02K 1/18 (2006.01), H02K 5/24 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
KOHL, Stephan [DE/DE]; (DE) (For US Only).
NGUYEN, Ngoc-Thach [DE/DE]; (DE) (For US Only).
ZGRAJA, Waldemar [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: KOHL, Stephan; (DE).
NGUYEN, Ngoc-Thach; (DE).
ZGRAJA, Waldemar; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE)
Prioritätsdaten:
10 2006 036 836.3 07.08.2006 DE
Titel (DE) ELEKTROMOTOR
(EN) ELECTRIC MOTOR
(FR) MOTEUR ÉLECTRIQUE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Ein Elektromotor (1) dient insbesondere als Hilfs- oder Stellmotor für ein Kraftfahrzeug. Der Elektromotor (1) weist einen Rotor (6) und einen Stator (5) auf, die eine mit dem Rotor (6) verbundene Welle (7) antreiben. Der Rotor (6) und der Stator (5) sind in einem Gehäuse (4) untergebracht, das zumindest ein Gehäuseteil (2) aufweist. Der Stator (5) ist dabei beabstandet zu einer zylinderförmigen Innenwand (21) des Gehäuseteils (2) angeordnet, wobei eine Verbindung zwischen dem Stator (5) und dem Gehäuseteil (2) über mehrere Federelemente (16A - 16F) erfolgt. Diese Federelemente (16A - 16F) sind vorzugsweise als Zug-Druck-Federn ausgestaltet.
(EN)An electric motor (1), particularly as an auxiliary- or servomotor for a motor vehicle. The electric motor (1) comprises a rotor (6) and a stator (5), driving a shaft (7) connected to the rotor (6). The rotor (6) and the stator (5) are housed in a housing (4), having at lease a housing part (2). The stator (5) is arranged at a separation to a cylindrical internal wall (21) of the housing part (2), wherein a connection between the stator (5) and the housing part (2) across several spring elements (16A - 16F) takes place. These spring elements (16A - 16F) are preferably designed as tension-pressure-springs.
(FR)Un moteur électrique (1) sert en particulier comme moteur auxiliaire ou servomoteur pour un véhicule. Le moteur électrique (1) présente un rotor (6) et un stator (5) qui entraînent un arbre (7) relié au rotor (6). Le rotor (6) et le stator (5) sont logés dans un boîtier (4) qui présente au moins une partie de boîtier (2). Le stator (5) est ici disposé espacé d'une paroi intérieure cylindrique (21) de la partie de boîtier (2), une liaison entre le stator (5) et la partie de boîtier (2) ayant lieu par l'intermédiaire de plusieurs éléments élastiques (16A - 16F). Ces éléments élastiques (16A - 16F) ont de préférence la forme de ressorts de traction et de compression.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)