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1. (WO2008017441) ANSTEUERSYSTEM FÜR EINE ANTRIEBSEINHEIT EINES KRAFTFAHRZEUGES
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2008/017441    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2007/006930
Veröffentlichungsdatum: 14.02.2008 Internationales Anmeldedatum: 06.08.2007
IPC:
B60T 8/88 (2006.01), B60W 50/02 (2012.01), F02D 41/26 (2006.01)
Anmelder: DAIMLER AG [DE/DE]; Mercedesstrasse 137, 70327 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
FUCHS, Detlef [DE/DE]; (DE) (For US Only).
REHM, Lothar [DE/DE]; (DE) (For US Only).
VON RAUMER, Thomas [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: FUCHS, Detlef; (DE).
REHM, Lothar; (DE).
VON RAUMER, Thomas; (DE)
Vertreter: BURCKHARDT, Klaus; Daimler AG, Intellectual Property and Technology Manangement, GR/VI-C106, 70546 Stuttgart (DE)
Prioritätsdaten:
10 2006 037 125.9 09.08.2006 DE
Titel (DE) ANSTEUERSYSTEM FÜR EINE ANTRIEBSEINHEIT EINES KRAFTFAHRZEUGES
(EN) ACTUATION SYSTEM FOR A DRIVE UNIT OF A MOTOR VEHICLE
(FR) SYSTÈME D'ASSERVISSEMENT POUR UNE UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Ansteuersystem für eine Antriebseinheit eines Kraftfahrzeuges, mit einer der Antriebseinheit zugeordneten Antriebs-Steuereinheit (1), die eine Funktionsebene (3) und eine Funktionsüberwachungsebene (4) aufweist, eine in der Funktionsebene (3) angeordnete erste Datenübertragungseinrichtung (5) aufweist und mit einer separaten externen Steuereinheit (2) über einen ersten Kommunikationsweg (A) verbunden ist, über den eine Sollmoment vorgäbe (Msoll) von der externen Steuereinheit (2) an die erste Datenübertragungseinrichtung (5) weitergebbar ist. Aufgabe der Erfindung ist es, ein Ansteuersystem mit hoher Verfügbarkeit darzustellen. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass die Antriebs -Steuereinheit (1) eine zweite Datenübertragungseinrichtung (6) aufweist, und zusätzlich über einen zweiten Kommunikationsweg (B) mit der externen Steuereinheit (2) verbunden ist, wobei die Sollmomentvorgabe (Msoll) von der externen Steuereinheit (2) über den zweiten Kommunikat ions weg an die zweite Datenübertragungseinrichtung (5) weitergebbar ist.
(EN)The invention relates to an actuation system for a drive unit of a motor vehicle, having a drive control unit (1), which is associated with the drive unit and has a function level (3) and a function monitoring level (4), has a first data transmission device (5) which is arranged in the function level (3), and is connected to a separate external control unit (2) via a first communication path (A) via which a prespecified desired torque (Msoll) can be forwarded from the external control unit (2) to the first data transmission device (5). The object of the invention is to provide an actuation system with a high degree of availability. According to the invention, the object is achieved in that the drive control unit (1) has a second data transmission device (6) and additionally is connected to the external control unit (2) via a second communication path (B), it being possible for the prespecified desired torque (Msoll) to be forwarded from the external control unit (2), via the second communication path, to the second data transmission device (5).
(FR)L'invention concerne un système d'asservissement pour une unité d'entraînement d'un véhicule automobile, avec une unité de commande (1) qui est associée à l'unité d'entraînement et présente un niveau fonctionnel (3), un niveau de surveillance de fonctionnement (4) et un premier dispositif (5) de transmission de données disposé dans le niveau fonctionnel (3). L'unité de commande (1) est reliée à une unité de commande externe séparée (2) par une première voie de communication (A) qui permet de transmettre une prescription de couple de consigne (Msoll) de l'unité de commande externe (2) au premier dispositif (5) de transmission de données. L'invention concerne un système d'asservissement présentant une grande disponibilité. L'unité de commande d'entraînement (1) présente un deuxième dispositif (6) de transmission de données et est en outre reliée à l'unité de commande externe (2) par une deuxième voie de communication (B). La prescription de couple de consigne (Msoll) peut être transmise par l'unité de commande externe (2) au deuxième dispositif (6) de transmission de données via la deuxième voie de communication.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)