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1. (WO2008009547) KUPPLUNGSSTELLER ZUR AUTOMATISCHEN BETÄTIGUNG EINER REIBUNGSKUPPLUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2008/009547    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2007/056549
Veröffentlichungsdatum: 24.01.2008 Internationales Anmeldedatum: 29.06.2007
IPC:
F16D 48/06 (2006.01), F15B 15/26 (2006.01)
Anmelder: ZF Friedrichshafen AG [DE/DE]; 88038 Friedrichshafen (DE) (For All Designated States Except US).
MILLER, Martin [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BORNTRÄGER, Kai [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KETTELER, Karl-Hermann [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: MILLER, Martin; (DE).
BORNTRÄGER, Kai; (DE).
KETTELER, Karl-Hermann; (DE)
Prioritätsdaten:
10 2006 032 914.7 15.07.2006 DE
Titel (DE) KUPPLUNGSSTELLER ZUR AUTOMATISCHEN BETÄTIGUNG EINER REIBUNGSKUPPLUNG
(EN) KUPPLUNGSSTELLER ZUR AUTOMATISCHEN BETÄTIGUNG EINER REIBUNGSKUPPLUNG
(FR) ACTIONNEUR D'EMBRAYAGE POUR L'ACTIONNEMENT AUTOMATIQUE D'UN EMBRAYAGE À FRICTION
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Kupplungssteller (1) zur automatischen Betätigung einer Kraftfahrzeugreibungskupplung (2), bestehend aus einem steuerbaren Pneumatikzylinder (3) mit einem in einem Zylindergehäuse (4) verschiebbaren Kolben (5), welcher den Pneumatikzylinder (3) in einen Geberraum (6) und einen Arbeitsdruckraum (7) unterteilt, wobei der Arbeitsdruckraum (7) mittels einer umschaltbaren Ventilanordnung (13) mit einer Druckluftquelle (14) oder mit einer Entlüftungseinrichtung verbindbar ist. Um Stick-Slip-Effekte bzw. deren Auswirkungen zu vermeiden und um ein exakteres Schalten des Kupplungsstellers zu ermöglichen, ist vorgesehen, dass der einzige Kolben (5) des Pneumatikzylinders (3) über ein reibungsarmes Übertragungsgetriebe (18) mit einer Elektromaschine (M) formschlüssig und antreibbar verbunden ist, dass die Elektromaschine (M) motorisch oder generatorisch betreibbar ausgebildet ist, und dass durch Zufuhr oder durch Ableitung von Druckluft in bzw. aus dem Arbeitsdruckraum (7) sowie einen motorischen oder generatorischen Betrieb der Elektromaschine (M) eine vorbestimmte Kupplungsbetätigungsposition des Kolbens (5) einstellbar ist.
(EN)The invention relates to a clutch actuator (1) for the automatic actuation of a vehicle friction clutch (2), said actuator consisting of a controllable pneumatic cylinder (3) with a piston (5) that can be displaced in a cylinder housing (4) and that divides the pneumatic cylinder (3) into a master chamber (6) and a working pressure chamber (7). The working pressure chamber (7) can be connected to a compressed air source (14) or a ventilation device by means of a switchable valve assembly (13). The aim of the invention is to prevent stick-slip effects or their consequences and to permit more precise switching of the clutch actuator. To achieve this, the single piston (5) of the pneumatic cylinder (3) is positively connected to and can be driven by an electric machine (M) by means of low-friction transmission gear (18), the electric machine can (M) be operated as a motor or generator and a predefined clutch actuation position of the piston (5) can be set by the supply or evacuation of compressed air to and from the working pressure chamber (7) and by the operation of the electric machine (M) as a motor or generator.
(FR)L'invention concerne un actionneur d'embrayage (1) destiné à l'actionnement automatique d'un embrayage à friction de véhicule à moteur (2), ledit actionneur étant doté d'un vérin pneumatique réglable (3) constitué d'un piston (5) pouvant se déplacer dans un corps de vérin (4), lequel piston sépare le vérin pneumatique (3) en une chambre émettrice (6) et une chambre de pression de travail (7), la chambre de pression de travail (7) pouvant être reliée à une source d'air comprimé (14) ou à un dispositif de purge d'air au moyen d'un ensemble distributeur commutable (13). L'objectif de cette invention est d'éviter des phénomènes de broutage ou leurs effets et de permettre un enclenchement précis de l'actionneur d'embrayage. A cet effet, l'unique piston (5) du vérin pneumatique (3) et une machine électrique (M) sont assemblés par complémentarité de forme, de sorte que ledit piston peut être entraîné, par l'intermédiaire d'une transmission à faible frottement (18); la machine électrique (M) est conçue de façon à pouvoir fonctionner comme un moteur ou comme un générateur et une position d'actionnement d'embrayage prédéfinie du piston (5) peut être réglée par apport d'air comprimé dans la chambre de pression de travail (7) ou par évacuation de l'air comprimé contenu dans ladite chambre et par un fonctionnement moteur ou générateur de la machine électrique (M).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)