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1. (WO2008006476) VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES OTTO-MOTORS
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2008/006476    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2007/005804
Veröffentlichungsdatum: 17.01.2008 Internationales Anmeldedatum: 29.06.2007
IPC:
F02D 13/02 (2006.01), F02D 21/08 (2006.01), F02M 25/07 (2006.01), F02D 23/00 (2006.01), F02B 47/08 (2006.01), F02B 3/04 (2006.01)
Anmelder: DAIMLER AG [DE/DE]; Mercedesstrasse 137, 70327 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
KOCH, Thomas [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: KOCH, Thomas; (DE)
Vertreter: KOCHER, Klaus-Peter; Daimler AG, Intellectual Property and Technology Management, GR/VI - C106, 70546 Stuttgart (DE)
Prioritätsdaten:
10 2006 032 719.5 14.07.2006 DE
Titel (DE) VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES OTTO-MOTORS
(EN) METHOD FOR OPERATING A SPARK-IGNITION ENGINE
(FR) PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN MOTEUR À ALLUMAGE PAR ÉTINCELLES
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Otto- Motors (1) insbesondere in einem Nutzfahrzeug, bei dem mindestens ein Einlassventil des Otto-Motors (1) sehr früh oder sehr spät geschlossen wird, und bei dem ein dem Otto- Motor (1) zugeführter Verbrennungsluftstrom (2) mit einem Lader (3) verdichtet wird, wobei dem Verbrennungsluftstrom (2) zumindest bei Volllast ein Teilstrom (4) von rückgeführtem Abgas als Abgasrückführung zugeführt wird.
(EN)The invention relates to a method for operating a spark-ignition engine (1), in particular in a utility vehicle, in which method at least one inlet valve of the spark-ignition engine (1) is closed very early or very late, and in which method a combustion air flow (2) which is supplied to the spark-ignition engine (1) is compressed by means of a charger (3), wherein a partial flow (4) of recirculated exhaust gas is supplied to the combustion air flow (2) as exhaust-gas recirculation at least at full load.
(FR)L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un moteur à allumage par étincelles (1), notamment dans un véhicule utilitaire. Au moins une soupape d'admission du moteur à allumage par étincelles (1) est fermée très tôt ou très tard, et un flux d'air comburant (2) acheminé au moteur à allumage par étincelles (1) est comprimé avec un surcompresseur (3). On achemine au flux d'air comburant (2), au moins en charge partielle, un flux partiel (4) de gaz d'échappement recirculé sous forme de recirculation de gaz d'échappement.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)