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1. (WO2008000769) FESTSTELLBREMSANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2008/000769    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2007/056426
Veröffentlichungsdatum: 03.01.2008 Internationales Anmeldedatum: 27.06.2007
IPC:
B60T 7/10 (2006.01), B60T 13/74 (2006.01)
Anmelder: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG [DE/DE]; Guerickestrasse 7, 60488 Frankfurt (DE) (For All Designated States Except US).
HEISE, Andreas [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: HEISE, Andreas; (DE)
Prioritätsdaten:
102006029787.3 27.06.2006 DE
10 2007 029 632.2 26.06.2007 DE
Titel (DE) FESTSTELLBREMSANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE
(EN) PARKING BRAKE SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES
(FR) SYSTÈME DE FREINAGE POUR L'IMMOBILISATION DE VÉHICULES AUTOMOBILES
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die vorliegende Erfindung betrifft eine Feststellbremsanlage für Kraftfahrzeuge mit einem Bedienelement und wenigstens zwei elektromechanischen Aktuatoren zur Erzeugung einer Feststellbremskraft an jeweils einem Rad des Kraft- fahrzeugs, wobei die elektromechanischen Aktuatoren jeweils mit einer Radelektronik versehenen sind und wobei das Bedienelement mittels einer ersten Signalleitung über eine Steuereinheit mit der Radelektronik des ersten elektromechanischen Aktuators verbunden ist und mittels einer zweiten Signalleitung über eine weitere Steuereinheit mit der Radelektronik des zweiten elektromechanischen Aktuators verbunden ist. Bei der vorliegenden Erfindung ist mindestens eine dritte Signalleitung vorgesehen, die das Bedienelement direkt mit den Radelektroniken oder jeweils mit einem der elektromechanischen Aktuatoren verbindet und den Fahrerwunsch übermittelt. Dabei ist die dritte Signalleitung derart ausgebildet, dass sie einerseits das Bedienelement direkt mit den Radelektroniken der elektromechanischen Aktuatoren verbindet und andererseits die beiden Radelektroniken miteinander verbindet und eine Kommunikation zwischen den Radelektroniken ermöglicht. Damit wird erreicht, dass mindestens drei unabhängige Informationsleitungen und Datenwege mit Informationen zum Anziehen bzw. Lösen der Feststellbremse vorhanden sind und diese drei Informationen im fehlerlosen Zustand über unterschiedliche Datenwege an je de Radelektronik der elektromechanischen aktuatoren gelangt.
(EN)The present invention relates to a parking brake system for motor vehicles, comprising a control element and at least two electromechanical actuators for generating a parking brake force on a respective wheel of the motor vehicle, wherein the electromechanical actuators are each provided with wheel electronics and wherein the control element is connected via a controller to the wheel electronics of the first electromechanical actuator by means of a first signal line and via a further control unit to the wheel electronics of the second electromechanical actuator by means of a second signal line. In the present invention, at least a third signal line is provided, which connects the control element directly to the wheel electronics or to one of the respective electromechanical actuators and transmits the driver's request. The third signal line is configured such that, on the one hand, it connects the control element directly to the wheel electronics of the electromechanical actuators and, on the other hand, it connects the two wheel electronics to one another and enables communication between the wheel electronics. In this way it is achieved that at least three independent information lines and data paths with information about applying or releasing the parking brake are available and the three pieces of information reach each wheel electronics of the electromechanical actuators via different data paths in the error-free state.
(FR)La présente invention concerne un système de freinage pour l'immobilisation de véhicules automobiles, comportant un élément d'actionnement et au moins deux actionneurs électromécaniques permettant de produire une force de freinage d'immobilisation au niveau de chaque roue du véhicule, les actionneurs électromécaniques étant respectivement pourvus d'un système électronique de roue et l'élément d'actionnement étant relié au système électronique de roue du premier actionneur électromécanique au moyen d'une première ligne de signalisation par le biais d'une unité de commande et au système électronique de roue du deuxième actionneur électromécanique au moyen d'une deuxième ligne de signalisation par le biais d'une autre unité de commande. Selon la présente invention, il est prévu au moins une troisième ligne de signalisation, qui relie directement l'élément d'actionnement aux systèmes électroniques de roue ou respectivement à l'un des actionneurs électromécaniques et transmet le souhait du conducteur. Pour ce faire, la troisième ligne de signalisation est réalisée de sorte que, d'un côté, elle relie directement l'élément d'actionnement aux systèmes électroniques de roue des actionneurs électromécaniques et que, de l'autre côté, elle relie l'un à l'autre les deux systèmes électroniques de roue et permet une communication entre les systèmes électroniques de roue. Il en résulte qu'il y a au moins trois lignes d'information indépendantes et des chemins de données transportant des informations relatives au serrage et/ou desserrage du frein d'immobilisation et que ces trois informations arrivent dans un état impeccable à chaque système électronique de roue des actionneurs électromécaniques via différents chemins de données.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)