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1. WO2007088108 - NOCKENWELLENVERSTELLER IN FLÜGELZELLENBAUWEISE

Veröffentlichungsnummer WO/2007/088108
Veröffentlichungsdatum 09.08.2007
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2007/050518
Internationales Anmeldedatum 19.01.2007
IPC
F01L 1/344 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
01Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein; Kraftanlagen allgemein; Dampfkraftmaschinen
LPeriodisch betriebene Ventile für Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen
1Ventilsteuerung oder Ventilanordnungen, z.B. Hubventilsteuerung
34Änderung der Steuerzeiten ohne Änderung der Öffnungsdauer
344mit Drehwinkelverstellung zwischen Kurbel- und Nockenwelle, z.B. mittels schräg verzahntem Getriebe
CPC
F01L 1/3442
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
1Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
34characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening ; and without affecting the magnitude of the valve lift
344changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
3442using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
F01L 2001/34479
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
1Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
34characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening ; and without affecting the magnitude of the valve lift
344changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
3442using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
3445Details relating to the hydraulic means for changing the angular relationship
34479Sealing of phaser devices
Anmelder
  • SCHAEFFLER KG [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • WEBER, Jürgen [DE]/[DE] (UsOnly)
Erfinder
  • WEBER, Jürgen
Gemeinsamer Vertreter
  • SCHAEFFLER KG
Prioritätsdaten
10 2006 004 718.402.02.2006DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) NOCKENWELLENVERSTELLER IN FLÜGELZELLENBAUWEISE
(EN) CAMSHAFT ADJUSTER OF VANE CELL DESIGN
(FR) DISPOSITIF DE DEPLACEMENT D'UN ARBRE A CAMES A STRUCTURE EN CELLULES A AILETTES
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft einen Nockenwellenversteller in Flügelzellenbauweise für eine Brennkraftmaschine. Für derartige Nockenwellenversteller ist eine Abdichtung zwischen einer Stirnfläche eines Flügels (9) und einer relativ zu dem Flügel (9) bewegten Mantelfläche (6) erforderlich. Hierzu kommen gemäß dem Stand der Technik federelastisch abgestützte Dichtleisten zum Einsatz, die beispielsweise in eine Nut der Stirnfläche des Flügels (9) eingesetzt sind. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass ein Dichtelement (23) U-förmig ausgebildet ist und den Flügel (9) umgreift. Eine radiale Vorspannung und eine radiale Elastizität können durch die Konturgebung des Dichtelements (23) konstruktiv vorgegeben werden. Hierdurch ist insbesondere eine kostengünstig herzustellende, geringe Toleranzen erfordernde, eine geringe Bauteilzahl bedingende und leicht zu montierende Möglichkeit zur Abdichtung gegeben.
(EN)
The invention relates to a camshaft adjuster of vane cell design for an internal combustion engine. For camshaft adjusters of this type, sealing between an end face of a vane (9) and a circumferential face (6) which is moved relative to the vane (9) is required. For this purpose, according to the prior art, sealing strips are used which are supported resiliently and are inserted, for example, into a groove of the end face of the vane (9). According to the invention, it is proposed that a sealing element (23) is of U-shaped configuration and engages around the vane (9). Radial prestress and radial elasticity can be defined structurally by the contour of the sealing element (23). The result of this is, in particular, a sealing possibility which is inexpensive to manufacture, requires low tolerances, necessitates a small number of components and is easy to assemble.
(FR)
L'invention concerne un dispositif de déplacement d'arbre à cames à structure en cellules à ailettes pour moteur à combustion interne. Pour ce dispositif de déplacement d'arbre à cames, il faut disposer un joint d'étanchéité entre une surface frontale d'une ailette (9) et une surface d'enveloppe (6) déplacée par rapport à l'ailette (9). Dans ce but, on utilise dans l'état de la technique des languettes d'étanchéité qui sont soutenues élastiquement et qui sont insérées par exemple dans une rainure ménagée dans la surface frontale de l'ailette (9). On propose selon l'invention de former un élément d'étanchéité (23) en forme de U qui chevauche l'ailette (9). Une précontrainte radiale et une élasticité radiale peuvent être prédéterminées par le contour de l'élément d'étanchéité (23) lors de sa construction, ce qui permet de réaliser une étanchéité économique, qui nécessite peu de tolérances, un petit nombre de composants et est facile à monter.
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