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1. WO2007071083 - SCHIEBETÜR

Veröffentlichungsnummer WO/2007/071083
Veröffentlichungsdatum 28.06.2007
Internationales Aktenzeichen PCT/CH2006/000692
Internationales Anmeldedatum 12.12.2006
IPC
E05D 15/10 2006.01
ESektion E Bauwesen; Erdbohren; Bergbau
05Schlösser; Schlüssel; Fenster- oder Türbeschläge; Tresore
DScharniere oder Aufhängevorrichtungen für Türen, Fenster oder Flügel
15Aufhängeanordnungen für Flügel
06für waagerecht, insbesondere in ihrer eigenen Ebene schiebbare Flügel
10aus einer Ebene in eine zweite parallele Ebene bewegbar
E05F 15/14 2006.01
ESektion E Bauwesen; Erdbohren; Bergbau
05Schlösser; Schlüssel; Fenster- oder Türbeschläge; Tresore
FVorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung; Bewegungsdämpfer für Flügel; Flügelbeschläge, soweit sie mit der Bewegung des Flügels in Beziehung stehen und anderweitig nicht vorgesehen sind
15Flügelbetätigungsvorrichtungen, die durch Hilfskraft betätigt werden
10mit umlaufenden Elektromotoren
14für waagerecht schiebbare Flügel
CPC
E05D 15/1005
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
15Suspension arrangements for wings
06for wings sliding horizontally more or less in their own plane
10movable out of one plane into a second parallel plane
1005the wing being supported on arms movable in horizontal planes
E05D 2015/1031
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
15Suspension arrangements for wings
06for wings sliding horizontally more or less in their own plane
10movable out of one plane into a second parallel plane
1028with only the wing moving transversely
1031the wing supported on arms extending from the carriage
E05D 2015/1055
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
15Suspension arrangements for wings
06for wings sliding horizontally more or less in their own plane
10movable out of one plane into a second parallel plane
1042with transversely moving carriage
1055with slanted or curved track sections or cams
E05F 15/646
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
15Power-operated mechanisms for wings
60using electrical actuators
603using rotary electromotors
632for horizontally-sliding wings
643operated by flexible elongated pulling elements, e.g. belts, chains or cables
646allowing or involving a secondary movement of the wing, e.g. rotational or transversal
E05Y 2201/604
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
2201Constructional elements; Accessories therefore
60Suspension or transmission members; Accessories therefore
604Transmission members
E05Y 2201/62
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
2201Constructional elements; Accessories therefore
60Suspension or transmission members; Accessories therefore
606Accessories therefore
62Synchronisation of transmission members
Anmelder
  • KABA GILGEN AG [CH]/[CH] (AllExceptUS)
  • RIESEN, Hans [CH]/[CH] (UsOnly)
Erfinder
  • RIESEN, Hans
Vertreter
  • BREMI, Tobias
Prioritätsdaten
2046/0522.12.2005CH
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) SCHIEBETÜR
(EN) SLIDING DOOR
(FR) PORTE COULISSANTE
Zusammenfassung
(DE)
Beschrieben wird eine Aufhängungskonstruktion für eine Tür (1) oder ein Wandelement (1), mit welcher die Tür (1) respektive das Wandelement (1) von einer geschlossenen Position (P1), in welcher die Tür (1) respektive das Wandelement (1) innerhalb einer Türöffnung im wesentlichen parallel zur umgebenden Wand (29) angeordnet ist, in eine geöffnete Position (P3), in welcher die Tür (1) respektive das Wandelement (1) lateral nach hinten versetzt und wenigstens teilweise hinter der umgebenden Wand (29) angeordnet ist, verschoben werden kann. Dabei ist die Tür (1) respektive das Wandelement (1) über einen in Schliessrichtung vorderen Laufwagen (9) sowie über einen in Schliessrichtung hinteren Laufwagen (19) an wenigstens einer oberhalb der Wandöffhung angeordneten Laufschiene (7, 8) von der geöffneten Position (P3) in die geschlossene Position (P1) verschieblich. Die Aufhängungskonstruktion ist insbesondere dadurch gekennzeichnet, dass zwei im wesentlichen lineare Laufschienen (7, 8) angeordnet sind, wobei der vordere Laufwagen (9) an der ersten Laufschiene (7) gelagert ist und der hintere Laufwagen (19) an der zweiten Laufschiene (8) gelagert ist, wobei die zweite Laufschiene (8) im wesentlichen parallel zur umgebenden Wand (29) und in Schliessrichtung hinten angeordnet ist, die erste Laufschiene (7) in Schliessrichtung vorne angeordnet ist, und die erste Laufschiene (7) mit der zweiten Laufschiene (8) einen Winkel (&agr;) im Bereich von 1-30° einschliesst, und wobei der hintere Laufwagen (19) ein Versetzungselement (15) umfasst, welches die in Schliessrichtung hinten liegende Kante (36) der Tür (1) respektive des Wandelementes (1) beim Auslösen des Öffnungsvorganges zunächst im wesentlichen ausschliesslich lateral nach hinten versetzt.
(EN)
A description is given of a suspension means which is intended for a door (1) or a wall element (1) and by means of which the door (1) or the wall element (1) can be displaced from a closed position (P1), in which the door (1) or the wall element (1) is arranged within an opening essentially parallel to the surrounding wall (29), into an open position (P3), in which the door (1) or the wall element (1) is offset laterally in the rearward direction and is arranged, at least in part, behind the surrounding wall (29). The door (1) or the wall element (1) here can be displaced from the open position (P3) into the closed position (P1) along at least one running rail (7, 8), arranged above the wall opening, via a front carriage (9), as seen in the closing direction, and via a rear carriage (19), as seen in the closing direction. The suspension means is characterized, in particular, in that two essentially linear running rails (7, 8) are provided, wherein the front carriage (9) is mounted on the first running rail (7) and the rear carriage (19) is mounted on the second running rail (8), wherein the second running rail (8) is arranged essentially parallel to the surrounding wall (29) and at the rear, as seen in the closing direction, the first running rail (7) is arranged at the front, as seen in the closing direction, and the first running rail (7) encloses an angle (&agr;) in the region of 1-30° with the second running rail (8), and wherein the rear carriage (19) comprises an offsetting element (15) by means of which the rear edge (36) of the door (1) or of the wall element (1), as seen in the closing direction, is offset, in the first instance, essentially exclusively laterally in the rearward direction when the opening operation is initiated.
(FR)
L'invention concerne une construction de suspension pour une porte (1) ou un élément de paroi (1), avec laquelle la porte (1) ou l'élément de paroi (1) peut être déplacé(e) d'une position fermée (P1), dans laquelle la porte (1) ou l'élément de paroi (1) est disposé(e) à l'intérieur d'une ouverture de porte essentiellement parallèlement à la paroi enveloppante (29), dans une position ouverte (P3), dans laquelle la porte (1) ou l'élément de paroi (1) est décalé(e) latéralement vers l'arrière et est disposé(e) au moins en partie derrière la paroi enveloppante (29). En l'occurrence, la porte (1) ou l'élément de paroi (1) peut être déplacé(e) par le biais d'un chariot de roulement avant (9) dans la direction de fermeture ainsi que par le biais d'un chariot de roulement arrière (19) dans la direction de fermeture, sur au moins un rail de roulement (7, 8) disposé au-dessus de l'ouverture de la paroi, de la position ouverte (P3) dans la position fermée (P1). La construction de suspension est notamment caractérisée en ce que deux rails de roulement essentiellement linéaires (7, 8) sont installés, le chariot de roulement avant (9) étant monté sur le premier rail de roulement (7) et le chariot de roulement arrière (19) étant monté sur le deuxième rail de roulement (8), le deuxième rail de roulement (8) étant disposé essentiellement parallèlement à la paroi enveloppante (29) et étant disposé à l'arrière dans la direction de fermeture, le premier rail de roulement (7) étant disposé à l'avant dans la direction de fermeture et le premier rail de roulement (7) étant disposé à l'avant dans la direction de fermeture, et le premier rail de roulement (7) formant avec le deuxième rail de roulement (8) un angle (&agr;) de l'ordre de 1 à 30°, et le chariot de roulement arrière (19) comprenant un élément de déplacement (15) qui déplace vers l'arrière l'arête (36) de la porte (1) ou de l'élément de paroi (1), située à l'arrière d'abord sensiblement exclusivement latéralement dans la direction de fermeture lors du déclenchement de l'opération d'ouverture.
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