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1. (WO2007045203) LAGEREINHEIT, VORZUGSWEISE RADLAGEREINHEIT FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, SOWIE VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER LAGEREINHEIT
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2007/045203    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/DE2006/001729
Veröffentlichungsdatum: 26.04.2007 Internationales Anmeldedatum: 29.09.2006
IPC:
F16C 35/063 (2006.01), F16C 19/18 (2006.01), B60B 27/00 (2006.01)
Anmelder: SCHAEFFLER KG [DE/DE]; Industriestrasse 1-3, 91074 Herzogenaurach (DE) (For All Designated States Except US).
HARTMANN, Erwin [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: HARTMANN, Erwin; (DE)
Prioritätsdaten:
10 2005 049 454.4 15.10.2005 DE
Titel (DE) LAGEREINHEIT, VORZUGSWEISE RADLAGEREINHEIT FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, SOWIE VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER LAGEREINHEIT
(EN) BEARING UNIT, PREFERABLY, WHEEL BEARING UNIT FOR A MOTOR VEHICLE, AND METHOD FOR PRODUCING A BEARING UNIT
(FR) UNITE DE PALIER, NOTAMMENT UNITE DE PALIER DE ROUE DESTINEE A UN VEHICULE ET PROCEDE DE FABRICATION
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Lagereinheit, vorzugsweise eine Radlagereinheit (1) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend eine Nabe (2) mit einem radseitigen Befestigungsflansch (11), an der ein Schrägwälzlager (6) mit zumindest einem Innenring (7) und einem Außenring (8) angeordnet sind. Um die Lagereinheit (1 ) kostengünstig herstellen sowie betreiben zu können, und um beispielsweise Verformungen und Spannungen wie bei bekannten Wälznieteinheiten zu vermeiden, ist das dem Befestigungsflansch (3) gegenüber liegende Ende (10) der Nabe (2) mit einem Flanschring (11 ) stoffschlüssig verbunden, der zumindest den Innenring (7) mit der Nabe (2) verspannt. Die Erfindung bezieht sich weiterhin auf ein Verfahren zur Herstellung einer Lagereinheit (1), vorzugsweise einer Radlagereinheit für ein Kraftfahrzeug, aufweisend eine Nabe (2) mit einem radseitigen Befestigungsflansch (3), an der ein Schrägwälzlager (6) mit zumindest einem Innenring (7) und einem Außenring (8) angeordnet sind, mittels einer eine Klemmkraft (F) auf die Lagereinheit (1) ausübenden Vorrichtung (13).
(EN)The invention relates to a bearing unit, preferably, a wheel bearing unit (1) for a motor vehicle, comprising a hub (2) provided with a wheel-sided securing flange (11), whereon an angular contact anti-friction bearing (6), which comprises at least one inner ring (7) and an outer ring (8), is arranged. In order to produce the bearing unit (1) and to operate it in an economical manner, and also to prevent, for example, deformation and tensions characteristic of known roller riveting units, the securing flange (3) is connected in a material fit to the flange ring (11) in relation to the end (10) of the hub (2), which clamps at least the inner ring (7) to the hub (2). The invention also relates to a method for producing a bearing unit (1), preferably, a wheel bearing unit for a motor vehicle, comprising a hub (2) which is provided with a wheel-sided securing flange (3) whereon an angular contact anti-friction bearing (6) comprising at least one inner ring (7) and an outer ring (8), is arranged, by means of a device (13) which exerts a clamping force (F) on the bearing unit (1).
(FR)L'invention concerne une unité de palier, de préférence une unité de palier de roue (1) destinée à un véhicule, présentant un moyeu (2) pourvu d'un rebord de fixation (11) côté roue, sur lequel un palier à roulement radial (6) présentant au moins une bague intérieure (7) et une bague extérieure (8) est fixé. Pour une fabrication et un fonctionnement économiques de l'unité de palier (1), et éviter des déformations caractéristiques d'unités de rivets de roulement, l'extrémité (10) du moyeu (2) faisant face au rebord de fixation (3) est reliée par liaison de matière à une bague à rebord (11) déformant au moins la bague intérieure (7) avec le moyeu (2). L'invention concerne également un procédé de fabrication d'une unité de palier (1), de préférence d'une unité de palier de roue destinée à un véhicule, présentant un moyeu (2) pourvu d'un rebord de fixation (11) côté roue, sur lequel un palier à roulement radial (6) présentant au moins une bague intérieure (7) et une bague extérieure (8) est fixé, par l'intermédiaire d'un dispositif (13) exerçant une force de blocage (F) sur l'unité de palier (1).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)