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1. (WO2007042268) VERFAHREN ZUM REGELN EINER KLIMAANLAGE EINES FAHRZEUGS, DESSEN VERDECK GEÖFFNET IST
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2007/042268    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2006/009806
Veröffentlichungsdatum: 19.04.2007 Internationales Anmeldedatum: 11.10.2006
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    08.08.2007    
IPC:
B60H 1/00 (2006.01)
Anmelder: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; 38436 Wolfsburg (DE) (For All Designated States Except US).
HELMS, Karsten [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: HELMS, Karsten; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
POHLMANN, Bernd; Günthersburgallee 40, 60316 Frankfurt am Main (DE)
Prioritätsdaten:
10 2005 048 833.1 12.10.2005 DE
Titel (DE) VERFAHREN ZUM REGELN EINER KLIMAANLAGE EINES FAHRZEUGS, DESSEN VERDECK GEÖFFNET IST
(EN) METHOD FOR CONTROLLING AN AIR-CONDITIONING SYSTEM OF A VEHICLE WHOSE TOP IS OPENED
(FR) PROCEDE DE REGLAGE D'UNE INSTALLATION DE CLIMATISATION D'UN VEHICULE DONT LA CAPOTE EST OUVERTE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Regeln einer Klimaanlage eines Fahrzeugs, dessen Verdeck geöffnet ist, wobei einem Fahrgastraum des Fahrzeugs über mehrere Ausströmöffnungen Luft zugeführt wird, deren Temperatur und Massenstrom in Abhängigkeit zumindest von den Regelgrößen Soll-Fahrgastraumtemperatur und Ist-Fahrgastraumtemperatur geregelt wird. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeuggeschwindigkeit gemessen wird und mit höher werdender Fahrzeuggeschwindigkeit der Luftmassenstrom, der durch niedriger gelegene Ausströmöffnungen dem Fahrgastraum zugeführt wird, verringert wird und der Luftmassenstrom, der durch höher gelegene Ausströmöffnungen dem Fahrgastraum zugeführt wird, erhöht wird. Bei bevorzugten Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Verfahrens wird der gegenüber der Situation bei geschlossenem Verdeck unterschiedliche Einfluss der Sonneneinstrahlung berücksichtigt. Ferner wird vorgeschlagen, die Klimaanlage beim Öffnen bzw. Schließen des Verdecks mit unterschiedlichen Zeitkonstanten zu regeln.
(EN)The present invention relates to a method for controlling an air-conditioning system of a vehicle whose top is opened, air whose temperature and mass flow rate are controlled as a function of at least the control variables of the set point temperature of the passenger compartment and the actual temperature of the passenger compartment are fed to a passenger compartment of the vehicle via a plurality of vent openings. The method according to the invention is characterized by the fact that the speed of the vehicle is measured and as the speed of the vehicle increases the air mass flow rate which is fed to the passenger compartment through vent openings at lower positions is reduced and the air mass flow rate which is fed to the passenger compartment through vent openings at higher positions is increased. In preferred embodiments of the method according to the invention the influence of solar radiation which is different compared to the situation when the top is closed is taken into account. In addition, it is proposed to control the air-conditioning system with different time constants during the opening or closing of the top.
(FR)La présente invention concerne un procédé de réglage d'une installation de climatisation d'un véhicule dont la capote est ouverte. L'air cédé à l'habitacle du véhicule par plusieurs orifices d'écoulement a une température et un débit massique qui sont réglés en fonction au moins des grandeurs de réglage suivantes : température théorique de l'habitacle et température réelle de l'habitacle. Le procédé selon l'invention est caractérisé en ce que la vitesse du véhicule est mesurée. Plus la vitesse du véhicule augmente, plus le débit massique de l'air qui est cédé à l'habitacle par des orifices situés plus bas que les orifices d'écoulement, baisse et plus le débit massique de l'air qui est cédé à l'habitacle par des orifices d'écoulement situés plus haut, augmente. Pour des modes de réalisation préférés du procédé selon l'invention, les différentes influences des rayons solaires sont prises en compte dans la situation lorsque la capote est fermée. En outre, l'installation de climatisation est réglée par différentes constantes temps lors de l'ouverture et de la fermeture de la capote.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)