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1. (WO2007039197) LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2007/039197    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2006/009372
Veröffentlichungsdatum: 12.04.2007 Internationales Anmeldedatum: 27.09.2006
IPC:
B62D 1/184 (2006.01)
Anmelder: THYSSENKRUPP PRESTA AKTIENGESELLSCHAFT [LI/LI]; Essanestrasse, FL-9492 Eschen (LI) (For All Designated States Except US).
HUBRECHT, Robert, W. [US/CH]; (CH) (For US Only).
HORNICH, Thorsten [AT/LI]; (LI) (For US Only)
Erfinder: HUBRECHT, Robert, W.; (CH).
HORNICH, Thorsten; (LI)
Vertreter: HEFEL, Herbert; Egelseestrasse 65a, Postfach 61, A-6806 Feldkirch (AT)
Prioritätsdaten:
10 2005 047 789.5 05.10.2005 DE
Titel (DE) LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) STEERING COLUMN FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) COLONNE DE DIRECTION POUR VEHICULE AUTOMOBILE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Eine Lenksäule für ein Kraftfahrzeug umfasst eine drehbar gelagerte Lenkspindel (2), eine Manteleinheit (3), die einen Abschnitt der Lenkspindel (2) drehbar lagert, eine Trageinheit (4), die mit dem Chassis des Kraftfahrzeugs verbindbar ist und gegenüber der die Manteleinheit (3) in zumindest eine Verstellrichtung verstellbar ist, und einen Spannmechanismus (6), in dessen geschlossenem Zustand die Position der Lenksäule festgestellt ist und die Manteleinheit (3) mit der Trageinheit (4) verspannt ist, wobei der Spannmechanismus einen Spannbolzen (9), der die Manteleinheit (3) und die Trageinheit (4) quer zur Achse der Lenkspindel (2) durch Öffnungen (10, 11 ) durchsetzt, und erste und zweite auf dem Spannbolzen (9) angeordnete Spannglieder (16, 17) umfasst, zwischen denen Wälzkörper (27) zur Reibungsminderung bei der gegenseitigen Verdrehung angeordnet sind. Das erste Spsnnglied (16) ist von einer Spannfeder (21) in seine Schließstellung beaufschlagt, wobei bei Beendigung einer auf das Betätigungselement (24) wirkenden Betätigungskraft die Spannfeder (21) das erste Spannglied (16) von seiner Offenstellung in seine Schließstellung verdreht. Zur Feststellung der Verstellung der Lenksäule in zumindest einer Verstellrichtung dienen Verzahnungen (7, 8).
(EN)A steering column for a motor vehicle comprises: a rotationally mounted steering spindle (2); a jacket unit (3), which rotationally mounts a section of the steering spindle (2); a supporting unit (4), which can be connected to the chassis of the motor vehicle, and in relation thereto the jacket unit (3) can be displaced in at least one direction of displacement, and; a tightening mechanism (6) that, when closed, the position of the steering column is fixed and the jacket unit (3) is braced with the supporting unit (4), the tensioning mechanism comprising a draw bolt (9) that, via openings (10, 11), passes through the jacket unit (3) and the supporting unit (4) transversal to the axis of the steering spindle (2), and; first and second tensioning elements (16, 17) between which roll bodies (27) are arranged for reducing friction during mutual twisting. The first tensioning element (16) is forced into its closed position by a tension spring (21). When an actuating force acting upon the actuation element (24) is terminated, the first tensioning element (16) turns from its open position into its closed position. Denticulations (7, 8) serve to fix the displacement of the steering column in at least one direction of displacement.
(FR)La présente invention concerne une colonne de direction destinée à un véhicule automobile, comprenant un arbre de direction (2) monté rotatif, une unité de gainage (3) qui comprend une section de l'arbre de direction (2) montée rotative, une unité de support (4) qui peut être reliée au châssis du véhicule et peut être réglée par rapport à l'unité de gainage (3) dans au moins une direction de réglage, et un mécanisme de serrage (6), la position de la colonne de direction pouvant être bloquée et l'unité de gainage (3) étant serrée avec l'unité de support (4) lorsque le mécanisme de serrage se trouve dans un état de fermeture. Selon l'invention, le mécanisme de serrage comprend un boulon de serrage (9) qui traverse l'unité de gainage (3) et l'unité de support (4) transversalement à l'axe de l'arbre de direction (2) par des ouvertures (10, 11 ), et de premiers et de seconds organes de serrage (16, 17) disposés sur le boulon de serrage (9), entre lesquels se trouvent des corps de roulement (27) destinés à limiter les frottements lors de la rotation mutuellement opposée. Le premier organe de serrage (16) est soumis à l'action d'un ressort de serrage (21) dans sa position de fermeture, le ressort de serrage (21) faisant tourner le premier organe de serrage (16) de sa position d'ouverture à sa position de fermeture lors de l'arrêt de l'action d'une force d'actionnement sur l'élément d'actionnement (24). Des dentures (7, 8) servent à bloquer le réglage de la colonne de direction dans au moins une direction de réglage.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)