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1. (WO2007036433) FAHRZEUGREGELUNG MIT DAUERHAFT GEÖFFNETEM HOCHDRUCK-SCHALTVENTIL
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2007/036433    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2006/066339
Veröffentlichungsdatum: 05.04.2007 Internationales Anmeldedatum: 14.09.2006
IPC:
B60T 8/36 (2006.01), B60T 8/48 (2006.01), H01F 7/18 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
KAESTNER, Frank [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BRUEX, Thomas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
GRIMM, Andreas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BUSSMANN, Otmar [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: KAESTNER, Frank; (DE).
BRUEX, Thomas; (DE).
GRIMM, Andreas; (DE).
BUSSMANN, Otmar; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE)
Prioritätsdaten:
10 2005 046 055.0 27.09.2005 DE
Titel (DE) FAHRZEUGREGELUNG MIT DAUERHAFT GEÖFFNETEM HOCHDRUCK-SCHALTVENTIL
(EN) VEHICLE REGULATION WITH PERMANENTLY OPEN HIGH-PRESSURE SWITCHING VALVE
(FR) REGULATION DE VEHICULE A SOUPAPE DE COMMANDE HAUTE PRESSION OUVERTE EN PERMANENCE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ansteuern eines Ventils (7), das in einem hydraulischen Bremssystem (17) zwischen einem Hauptbremszylinder (4) und einer Hydraulikpumpe (9) angeordnet ist, während eines Regelvorgangs, bei dem an einer Radbremse (11) automatisch Bremsdruck aufgebaut wird. Die Geräuschbelastung durch das Schalten des Ventils (7) und den Betrieb der Hydraulikpumpe (9) kann wesentlich reduziert werden, wenn das Ventil (7) während der gesamten Dauer einer Regelphase (t1-t7) bestromt wird und geöffnet bleibt.
(EN)A process is disclosed for driving a valve (7) arranged in a hydraulic braking system (17) between a main braking cylinder (4) and a hydraulic pump (9), during a regulation process in which braking pressure is automatically built up in a wheel brake (11). Noise nuisance caused by switching the valve (7) and operating the hydraulic pump (9) can be substantially reduced if the valve (7) is powered and remains open for the entire duration of a regulation phase (t1-t7).
(FR)L'invention concerne un procédé pour commander une soupape (7) qui est disposée dans un système de freinage (17) hydraulique entre un cylindre (7) de frein principal et une pompe hydraulique (9), pendant un processus de régulation, dans lequel une pression de freinage est exercée sur un frein sur roue (11). La charge de bruit occasionnée lors de la commande de la soupape (7) et du fonctionnement de la pompe hydraulique (9) peut être considérablement réduite, lorsque la soupape (7) est alimentée pendant toute la durée d'une phase de régulation (t1-t7) et reste ouverte.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)