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1. (WO2007035975) VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER REIFENFÜLLANLAGE EINES KRAFTFAHRZEUGES UND REIFENFÜLLANLAGE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2007/035975    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/AT2006/000393
Veröffentlichungsdatum: 05.04.2007 Internationales Anmeldedatum: 28.09.2006
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    26.04.2007    
IPC:
B60C 23/00 (2006.01)
Anmelder: MAGNA STEYR FAHRZEUGTECHNIK AG & CO KG [AT/AT]; Liebenauer Hauptstrasse 317, A-8041 Graz (AT) (For All Designated States Except US).
SANDONI, Germano [AT/AT]; (AT) (For US Only).
RINGDORFER, Martin [AT/AT]; (AT) (For US Only)
Erfinder: SANDONI, Germano; (AT).
RINGDORFER, Martin; (AT)
Vertreter: KOVAC, Werner; c/o MAGNA STEYR Fahrzeugtechnik AG & Co KG, Liebenauer Hauptstrasse 317, A-8041 Graz (AT)
Prioritätsdaten:
GM 656/2005 28.09.2005 AT
Titel (DE) VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER REIFENFÜLLANLAGE EINES KRAFTFAHRZEUGES UND REIFENFÜLLANLAGE
(EN) METHOD FOR OPERATING A TYRE INFLATION SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE AND TYRE INFLATION SYSTEM
(FR) PROCEDE POUR FAIRE FONCTIONNER UNE INSTALLATION DE GONFLAGE DE PNEUMATIQUES D'UN VEHICULE A MOTEUR ET INSTALLATION DE GONFLAGE DE PNEUMATIQUES
Zusammenfassung: front page image
(DE)Eine Reifenfüllanlage eines Kraftfahrzeuges hat eine Kompressionsvorrichtung (10), einen Druckspeicher (13), von dem Füllleitungen (26,27) über ein Füllventil (20,21) und Steuerleitungen (51,52,53, 54) über ein Steuerventil (41,42,43,44) zu einem Radventil (5,6, 7,8) fuhren, und eine Steuereinrichtung. Ein Verfahren zu deren Betrieb führt in zyklischer Wiederholung folgende Schritte aus: Ermitteln eines Soll-Reifendrucks aus Betriebsgrößen, Vergleich mit dem zuletzt gemessenen Ist-Reifendruck, Luftzufuhr oder -Entnahme während einer bestimmten Zeitspanne ohne begleitende Druckmessung, Messen des Druckes in der Füllleitung (26,27) und Vergleich mit dem Sollwert. Die Anlage hat in der Füllleitung (26,27) radseitig des Füllventils (20,21) einen Drucksensor (61,62) und jedes Füllventil (20,21) ist über eine Ablassleitung (28,29) mit einem Ablassventil (22) verbunden, wobei die Ablassleitungen (28,29) stromaufwärts des Ablassventils (22) miteinander verbunden sind.
(EN)The invention relates to a tyre inflation system of a motor vehicle, comprising a compression device (10), a pressure accumulator (13), from which filling lines (26, 27) run via a filling valve (20, 21) and control lines (51, 52, 53, 54) run via a control valve (41, 42, 43, 44) to a wheel valve (5, 6, 7, 8) and comprising a control unit. A method for operating said system involves the following steps: determination of a target tyre pressure from operating variables; comparison with the last-measured actual tyre pressure; supply or extraction of air over a specific time period without an accompanying pressure measurement; measurement of the pressure in the filling line (26, 27) and comparison with the target value. The system is equipped with a pressure sensor (61, 62) in the filling line (26, 27) on the wheel side of the filling valve (20, 21) and each filling valve (20, 21) is connected to a drain valve (22) via a drain line (28, 29). The drain lines (28, 29) are interconnected upstream of the drain valve (22).
(FR)L'invention concerne une installation de gonflage de pneumatiques d'un véhicule à moteur, cette installation comprenant un dispositif de compression (10), un accumulateur de pression (13), à partir duquel des conduits de gonflage (26,27) conduisent à une valve de roue (5,6, 7,8) en passant par une soupape de gonflage (20,21) ainsi que des lignes de commande (51,52,53, 54), qui passent par une soupape de distribution (41,42,43,44). L'invention concerne également un procédé pour faire fonctionner une installation de gonflage de pneumatiques, selon lequel les opérations suivantes sont répétées de façon cyclique : détermination d'une pression de pneus nominale sur la base de grandeurs de fonctionnement, comparaison avec la dernière pression de pneus réelle mesurée, alimentation en air ou vidange d'air pendant une durée déterminée sans mesure de pression, mesure de la pression dans le conduit de gonflage (26,27) et comparaison avec la valeur nominale. L'installation comprend, dans le conduit de gonflage (26,27) côté roue de la soupape de gonflage (20,21), un capteur de pression (61,62) et chaque soupape de gonflage (20,21) est reliée à une soupape de vidange (22) par un conduit de vidange (28,29), les conduits de vidange (28,29) étant reliés entre eux en amont de la soupape de vidange (22).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)