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1. (WO2006092122) HYBRIDANTRIEB
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2006/092122    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE2006/000350
Veröffentlichungsdatum: 08.09.2006 Internationales Anmeldedatum: 24.02.2006
IPC:
B60K 6/04 (2006.01)
Anmelder: ZIEGLER, Rolf [DE/DE]; (DE)
Erfinder: ZIEGLER, Rolf; (DE)
Vertreter: JAKELSKI, Joachim; Otte & Jakelski, Mollenbachstrasse 37, 71229 Leonberg (DE)
Prioritätsdaten:
10 2005 010 138.0 02.03.2005 DE
Titel (DE) HYBRIDANTRIEB
(EN) HYBRID DRIVE
(FR) TRANSMISSION HYBRIDE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Es wird ein Hybridantrieb, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, vorgeschlagen, der wenigstens einen ersten Elektromotor (16) sowie ein Überlagerungsgetriebe (13) enthält, die koaxial angeordnet sind. Ein Verbrennungsmotor (10) ist über eine erste Antriebswelle (11) und der erste Elektromotor (16) über eine zweite Antriebswelle (18) mit dem Überlagerungsgetriebe (13) verbunden. Der erste Rotor (15) des wenigstens einen ersten Elektromotors (16) ist drehfest mit der ersten Antriebswelle (11) verbunden. Eine Ausgestaltung sieht vor, dass der wenigstens eine erste Elektromotor (16) in einer Ausnehmung (14) der Antriebswelle (11) angeordnet ist, die gegebenenfalls eine Aufweitung aufweist. Der erfindungsgemäße Hybridantrieb ermöglicht einen kompakten Aufbau mit wenigen Bauteilen und ermöglicht einen hohen Wirkungsgrad.
(EN)The invention relates to a hybrid drive, particularly for a motor vehicle, which contains at least one first electric motor (16) and a differential drive (13) that are coaxially arranged. An internal combustion engine (10) is connected to the differential drive (13) via a first drive shaft (11), and the first electric motor (16) is connected to the differential drive (13) via a second drive shaft (18). The first rotor (15) of the at least one first electric motor (16) is connected to the first drive shaft (11) in a rotationally fixed manner. One design provides that the at least one first electric motor (16) is placed in a recess (14) of the drive shaft (11) that optionally has an enlargement. The inventive hybrid drive makes a compact design possible that has few components and enables a high level of efficiency to be achieved.
(FR)L'invention concerne une transmission hybride, utilisée en particulier pour un véhicule, contenant au moins un premier moteur électrique (16) ainsi qu'une boîte de vitesse de superposition (13), disposée de manière coaxiale. Un moteur à combustion interne (10) est relié à cette boîte de vitesse (13) par l'intermédiaire d'un premier arbre d'entraînement (11) et le premier moteur électrique (16) est également relié à celle-ci par l'intermédiaire d'un second arbre d'entraînement (18). Le premier rotor (15) du premier moteur électrique (16) est relié de manière fixe au premier arbre d'entraînement (11). Dans un mode de réalisation, le premier moteur électrique (16) est disposé dans un creux (14) de l'arbre d'entraînement (11), ledit creux comportant éventuellement un élargissement. La transmission hybride de l'invention permet la réalisation d'une construction compacte comprenant peu de composants ainsi qu'un rendement élevé.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)