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1. WO2006084633 - SEITENAIRBAG MIT GESTEUERTER ÖFFNUNG EINER DRUCKAUSGLEICHSKAMMER

Veröffentlichungsnummer WO/2006/084633
Veröffentlichungsdatum 17.08.2006
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2006/000938
Internationales Anmeldedatum 03.02.2006
IPC
B60R 21/16 2006.01
BSektion B Arbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
RFahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen
21Anordnungen oder Ausrüstungen bei Fahrzeugen zum Schutz vor oder zur Verhütung von Verletzungen bei Fahrzeuginsassen oder Fußgängern im Falle von Unfällen oder anderen Gefahren im Verkehr
02Schutzvorrichtungen oder Sicherheitsausrüstungen für Fahrzeuginsassen
16aufblasbare Insassen-Rückhaltesysteme, die sich bei oder vor einem Aufprall entfalten, z.B. air-bags
CPC
B60R 2021/23316
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
02Occupant safety arrangements or fittings ; , e.g. crash pads
16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
23Inflatable members
231characterised by their shape, construction or spatial configuration
233comprising a plurality of individual compartments; comprising two or more bag-like members, one within the other
23316Inner seams, e.g. creating separate compartments or used as tethering means
B60R 21/232
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
02Occupant safety arrangements or fittings ; , e.g. crash pads
16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
23Inflatable members
231characterised by their shape, construction or spatial configuration
232Curtain-type airbags deploying mainly in a vertical direction from their top edge
B60R 21/2342
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
02Occupant safety arrangements or fittings ; , e.g. crash pads
16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
23Inflatable members
231characterised by their shape, construction or spatial configuration
2334Expansion control features
2342Tear seams
Anmelder
  • AUTOLIV DEVELOPMENT AB [SE]/[SE] (AllExceptUS)
  • ISENSEE, Thomas [DE]/[DE] (UsOnly)
  • ZAURITZ, Ralf [DE]/[DE] (UsOnly)
Erfinder
  • ISENSEE, Thomas
  • ZAURITZ, Ralf
Vertreter
  • MÜLLER, Karl-Ernst
Prioritätsdaten
10 2005 005 964.310.02.2005DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) SEITENAIRBAG MIT GESTEUERTER ÖFFNUNG EINER DRUCKAUSGLEICHSKAMMER
(EN) LATERAL AIRBAG COMPRISING THE CONTROLLED OPENING OF A PRESSURE COMPENSATION CHAMBER
(FR) AIRBAG LATERAL A OUVERTURE COMMANDEE D'UNE CHAMBRE D'EQUILIBRAGE DE PRESSION
Zusammenfassung
(DE)
Ein Seitenaufprall-Schutzsystem für Kraftfahrzeuge mit einem sich über wenigstens einen Teil der Längserstreckung des Fahrzeuges erstreckenden Gassack (10), wobei der durch zwei miteinander verbundene Gewebelagen gebildete Gassack (10) vor seiner vorhangartigen Entfaltung zusammengefaltet im Bereich des Dachrahmens des Fahrzeuges angeordnet und an eine ein Aufblasgas freigebende Aufblasvorrichtung (11) angeschlossen ist, und wobei der Gassack (10) wenigstens eine durch unmittelbares Einleiten von Gas aufblasbare Kammer (14) sowie wenigstens einen zusätzlichen Druckausgleichsbereich (16) aufweist, der von der unmittelbar aufblasbaren Kammer (14) abgesetzt ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Druckausgleichsbereich (16) über seine Fläche mit zusätzlich angeordneten Verbindungen (19) der Gewebelagen des Gassackes (10) versehen ist derart, dass der in den Druckausgleichsbereich (16) nach Aufblasen der unmittelbar aufblasbaren Kammer (14) eintretende Gasstrom in Abhängigkeit von dem einwirkenden Druck den Druckausgleichsbereich (16) bereichsweise durch Trennung der zusätzlichen Verbindungen (19) aufbläst.
(EN)
The invention relates to a side impact protection system for motor vehicles, comprising an airbag (10) that extends over at least part of the longitudinal extension of the vehicle. According to the invention: the airbag (10), which is formed by two interconnected tissue layers, is stored in folds in the vicinity of the roof space of the vehicle prior to being deployed in manner of a curtain and is connected to an inflation device (11), which releases an inflation gas; and the airbag (10) comprises at least one chamber (14) that can be inflated by the direct introduction of gas, in addition to at least one additional pressure compensation region (16), which is offset from the directly inflatable chamber (14). Said system is characterised in that the surface of the pressure compensation region(s) (16) is provided with additional connections (19) of the tissue layers of the airbag (10), in such a way that the gas stream that enters the pressure compensation region (16) once the directly inflatable chamber (14) has been inflated, inflates parts of the pressure compensation region (16), depending on the prevailing pressure, by separating said additional connections (19).
(FR)
L'invention concerne un système de protection contre les impacts latéraux, destiné à des véhicules, comportant un sac de gaz (10) s'étendant sur au moins une partie de la longueur du véhicule. Avant déploiement sous forme de rideau, le sac de gaz (10) formé par deux couches de tissu connectées est disposé dans la zone de la structure de toit du véhicule, et est relié à un dispositif de gonflage (11) distribuant un gaz de gonflage. Le sac de gaz (10) comporte au moins une chambre (14) gonflable par introduction directe de gaz, et au moins une zone d'équilibrage de pression supplémentaire (16) décalée par rapport à la chambre (14). L'airbag selon l'invention est caractérisé en ce que la ou les zones d'équilibrage de pression (16) comportent, sur leur surface, des connexions supplémentaires (19) des couches de tissu du sac de gaz (10), de telle manière que le flux de gaz entrant dans la chambre (14) après gonflage gonfle partiellement la zone d'équilibrage de pression (16) par séparation des connexions supplémentaires (19), en fonction de la pression exercée.
Auch veröffentlicht als
EP6706607
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten