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1. (WO2006081942) DEFORMATIONSELEMENT
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2006/081942    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2006/000386
Veröffentlichungsdatum: 10.08.2006 Internationales Anmeldedatum: 18.01.2006
IPC:
F16F 7/12 (2006.01), F16F 7/01 (2006.01), B60R 19/18 (2006.01)
Anmelder: AUDI AG [DE/DE]; 85045 Ingolstadt (DE) (For All Designated States Except US).
JANSEN, Jan [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: JANSEN, Jan; (DE)
Vertreter: ENGELHARDT, Harald; Audi AG, Patenabteilung I/EX, 85045 Ingolstadt (DE)
Prioritätsdaten:
10 2005 005 107.3 04.02.2005 DE
Titel (DE) DEFORMATIONSELEMENT
(EN) DEFORMATION ELEMENT
(FR) ELEMENT DE DEFORMATION
Zusammenfassung: front page image
(DE)Ein Deformationselement für den Frontbereich eines Kraftfahrzeuges weist etwa senkrecht zur Aufprall richtung angeordnete Zylinderkörper (5) und/oder Kugeln auf, welche zumindest im Aufprallbereich hinter einer nachgiebigen Hülle (9) angeordnet sind. Die Zylinderkörper (5) / Kugeln sind so angeordnet und ausgebildet, dass sie bei einer lokalen Belastung im Wesentlichen zerstörungsfrei unter Verformung der Hülle (9) ausweichen. Bei einer großflächigen Belastung hingegen können die Zylinderkörper (5) oder Kugeln nur in geringem Umfang ausweichen bzw. werden bei einer ausreichend großen Belastung zerstört. Das Deformationselement wird bevorzugt als Fußgängerschutzstruktur eingesetzt.
(EN)A deformation element for the front area of a motor vehicle comprises cylindrical bodies (5) and/or balls that are disposed in an approximately perpendicular relation to the direction of impact and, at least in the area of impact, behind a flexible shell (9). The cylindrical bodies (5) / balls are disposed and configured to give way under the effect of a local impact in a substantially nondestructive manner, thereby deforming the shell (9). If the impact is a large-area impact, the cylindrical bodies (5) / balls can give way only to a small degree or are destroyed if the impact is sufficiently high. The deformation element is preferably used as pedestrian protection structure.
(FR)L'invention concerne un élément de déformation destiné à la partie avant d'un véhicule automobile. Cet élément présente des billes et/ou des corps cylindriques (5) qui sont disposés sensiblement perpendiculairement au sens de collision et qui sont placés, au moins dans la région de collision, derrière une enveloppe (9) déformable. Ces billes et/ou ces corps cylindriques (5) sont disposés et conçus de telle sorte qu'ils dévient sous l'action d'une déformation de l'enveloppe (9) sensiblement sans être détruits en cas de charge locale. En revanche, en cas de charge sur une grande surface, les billes et/ou les corps cylindriques (5) ne peuvent dévier que faiblement ou ils sont détruits en présence d'une charge suffisante. L'élément de déformation selon l'invention est utilisé de préférence comme structure de protection des piétons.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)