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1. (WO2006079526) VERBRENNUNGSMOTOR MIT UMSCHALTUNG GASFEDER-/PULSATIONSBETRIEB
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

IA gilt als zurückgenommen 2007-04-18 00:00:00.0


TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2006/079526    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2006/000654
Veröffentlichungsdatum: 03.08.2006 Internationales Anmeldedatum: 26.01.2006
IPC:
F01M 13/00 (2006.01)
Anmelder: AUDI AG [DE/DE]; 85045 Ingolstadt (DE) (For All Designated States Except US).
SPECKER, Alexander [DE/DE]; (DE) (For US Only).
INGELFINGER, Udo [DE/DE]; (DE) (For US Only).
STEINBERG, Danny [DE/--]; (DE) (For US Only)
Erfinder: SPECKER, Alexander; (DE).
INGELFINGER, Udo; (DE).
STEINBERG, Danny; (DE)
Vertreter: PATZELT, Heike; Audi AG, Patentabteilung N/EX-2, Postfach 1144, 74148 Neckarsulm (DE)
Prioritätsdaten:
10 2005 003 934.0 28.01.2005 DE
Titel (DE) VERBRENNUNGSMOTOR MIT UMSCHALTUNG GASFEDER-/PULSATIONSBETRIEB
(EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH SWITCHING BETWEEN PNEUMATIC SPRING/PULSATION OPERATION
(FR) MOTEUR A COMBUSTION INTERNE A COMMUTATION ENTRE FONCTIONNEMENT A RESSORT A GAZ ET FONCTIONNEMENT A PULSATIONS
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Verbrennungsmotor (2) mit einem Kurbelraum, der mehrere getrennte Kurbelkammern (10) umfasst. Um eine Kombination der Vorteile eines Gasfedermotors mit geringen Ventilationsverlusten im höheren Drehzahlbereich und der Vorteile eines Pulsationsmotors mit geringen Ventilationsyerlusten im niedrigen Drehzahlbereich ohne deren Nachteile zu ermöglichen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, die Kurbelkammern (10) durch einen Ventilationskanal (26) zu verbinden, der sich wahlweise öffnen oder verschließen lässt.
(EN)The invention relates to an internal combustion engine (2) with a crankcase having a number of separate crank chambers (10). The aim of the invention is to combine the advantages of a pneumatic spring engine having low ventilation losses in the higher rotational speed range and the advantages of a pulsation engine having low ventilation losses in the lower rotational speed range without the drawbacks of either. To this end, the invention provides that the crank chambers (10) are connected by a ventilation duct (26) that can be either opened or closed.
(FR)L'invention concerne un moteur à combustion interne (2) ayant un espace de vilebrequin comprenant plusieurs chambres de vilebrequin séparées (10). L'invention vise à combiner les avantages d'un moteur à ressort à gaz présentant de faibles pertes par ventilation dans la plage de régime supérieure et les avantages d'un moteur à pulsations présentant de faibles pertes par ventilation dans la plage de régime inférieure, sans leurs inconvénients respectifs. A cet effet, les chambres de vilebrequin (10) sont reliées par un conduit de ventilation (26) que l'on peut ouvrir ou fermer à volonté.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)