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1. WO2006077007 - SICHERHEITSANORDNUNG

Veröffentlichungsnummer WO/2006/077007
Veröffentlichungsdatum 27.07.2006
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2006/000017
Internationales Anmeldedatum 03.01.2006
IPC
B60R 21/01 2006.01
BSektion B Arbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
RFahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen
21Anordnungen oder Ausrüstungen bei Fahrzeugen zum Schutz vor oder zur Verhütung von Verletzungen bei Fahrzeuginsassen oder Fußgängern im Falle von Unfällen oder anderen Gefahren im Verkehr
01Elektrische Schaltungen zum Auslösen von Sicherheitsvorrichtungen im Falle von Fahrzeugunfällen oder unmittelbar bevorstehenden Fahrzeugunfällen
B60N 2/42 2006.01
BSektion B Arbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
NSitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet; Unterbringung der Reisenden im Fahrzeug, soweit nicht anderweitig vorgesehen
2Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet; Anordnung oder Montage von Sitzen in Fahrzeugen
24für besondere Zwecke oder besondere Fahrzeuge
42Sitze, ausgebildet zum Schutz der Insassen bei Einwirkung von abnormalen Beschleunigungskräften, z.B. beim Aufprall, Sicherheitssitze
CPC
B60N 2/4235
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
24for particular purposes or particular vehicles
42the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
4207characterised by the direction of the g-forces
4235transversal
B60N 2/4279
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
24for particular purposes or particular vehicles
42the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
427Seats or parts thereof displaced during a crash
42772characterised by the triggering system
4279electric or electronic triggering
B60R 2021/0006
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
0002Type of accident
0006Lateral collision
B60R 21/013
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
01Electrical circuits for triggering ; passive; safety arrangements, ; e.g. airbags, safety belt tighteners,; in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
013including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
B60R 21/0134
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
01Electrical circuits for triggering ; passive; safety arrangements, ; e.g. airbags, safety belt tighteners,; in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
013including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
0134responsive to imminent contact with an obstacle ; , e.g. using radar systems
B60R 21/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
02Occupant safety arrangements or fittings ; , e.g. crash pads
04Padded linings for the vehicle interior ; ; Energy absorbing structures associated with padded or non-padded linings
Anmelder
  • AUTOLIV DEVELOPMENT AB [SE]/[SE] (AllExceptUS)
  • BALSER, Werner [DE]/[DE] (UsOnly)
  • LANGLET, Sylvain [FR]/[FR] (UsOnly)
  • HONDIER, Thierry [FR]/[FR] (UsOnly)
  • GARRET, Gilles [FR]/[FR] (UsOnly)
  • UNTERSINGER, Pierre [FR]/[FR] (UsOnly)
  • EON, Nicolas [FR]/[FR] (UsOnly)
Erfinder
  • BALSER, Werner
  • LANGLET, Sylvain
  • HONDIER, Thierry
  • GARRET, Gilles
  • UNTERSINGER, Pierre
  • EON, Nicolas
Vertreter
  • STORNEBEL, Kai
Prioritätsdaten
10 2005 002 464.518.01.2005DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) SICHERHEITSANORDNUNG
(EN) SAFETY DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE SECURITE
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsanordnung in einem Kraftfahrzeug mit einem Fahrzeugsitz (1 ) und einer Sensoreinrichtung (5), die mit einer Auswerteeinheit (6) gekoppelt ist, in der Sensordaten ausgewertet werden. Die Auswerteeinheit (6) ist mit zumindest einer Antriebseinrichtung (7) gekoppelt, über die zumindest ein energieabsorbierendes Element (8) aus einer Ruhestellung in eine Arbeitsstellung neben den Sitz (1 ) oder Sitznutzer und zurück verfahrbar ist.
(EN)
The invention relates to a safety device which is arranged in a motor vehicle comprising a vehicle seat (1), and a sensor device (5) which is coupled to an evaluation unit (6) wherein the sensor data is evaluated. The evaluation unit (6) is coupled to at least one drive device (7) which enables the at least one energy-absorbing element (8) to be displaced back from a resting position into a working position which is adjacent to the seat (1 ) or the occupant.
(FR)
L'invention concerne un dispositif de sécurité utilisé dans un véhicule comportant un siège (1) et un dispositif de détection (5) couplé à une unité d'évaluation (6) dans laquelle des données de détecteur sont évaluées. L'unité d'évaluation (6) est couplée à au moins un dispositif d'entraînement (7) qui permet de faire passer au moins un élément d'absorption d'énergie (8) d'une position de repos à une position de travail à côté du siège (1) ou de l'utilisateur du siège et vice versa.
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