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1. WO2006072480 - VERFAHREN ZUR OFFSETERKENNUNG FÜR EINE FUSSGÄNGERSCHUTZVORRICHTUNG

Veröffentlichungsnummer WO/2006/072480
Veröffentlichungsdatum 13.07.2006
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2005/055359
Internationales Anmeldedatum 19.10.2005
IPC
B60R 21/01 2006.01
BSektion B Arbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
RFahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen
21Anordnungen oder Ausrüstungen bei Fahrzeugen zum Schutz vor oder zur Verhütung von Verletzungen bei Fahrzeuginsassen oder Fußgängern im Falle von Unfällen oder anderen Gefahren im Verkehr
01Elektrische Schaltungen zum Auslösen von Sicherheitsvorrichtungen im Falle von Fahrzeugunfällen oder unmittelbar bevorstehenden Fahrzeugunfällen
B60R 21/34 2011.01
BSektion B Arbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
RFahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen
21Anordnungen oder Ausrüstungen bei Fahrzeugen zum Schutz vor oder zur Verhütung von Verletzungen bei Fahrzeuginsassen oder Fußgängern im Falle von Unfällen oder anderen Gefahren im Verkehr
34zum Schutz von nicht im Fahrzeug befindlichen Personen, z.B. Fußgängern
CPC
B60R 21/013
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
01Electrical circuits for triggering ; passive; safety arrangements, ; e.g. airbags, safety belt tighteners,; in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
013including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
B60R 21/0132
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
01Electrical circuits for triggering ; passive; safety arrangements, ; e.g. airbags, safety belt tighteners,; in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
013including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
0132responsive to vehicle motion parameters ; , e.g. to vehicle longitudinal or transversal deceleration or speed value
B60R 21/01332
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
01Electrical circuits for triggering ; passive; safety arrangements, ; e.g. airbags, safety belt tighteners,; in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
013including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
0132responsive to vehicle motion parameters ; , e.g. to vehicle longitudinal or transversal deceleration or speed value
01332by frequency or waveform analysis
B60R 21/01336
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
01Electrical circuits for triggering ; passive; safety arrangements, ; e.g. airbags, safety belt tighteners,; in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
013including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
0132responsive to vehicle motion parameters ; , e.g. to vehicle longitudinal or transversal deceleration or speed value
01332by frequency or waveform analysis
01336using filtering
B60R 21/0136
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
01Electrical circuits for triggering ; passive; safety arrangements, ; e.g. airbags, safety belt tighteners,; in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
013including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
0136responsive to actual contact with an obstacle ; , e.g. to vehicle deformation, bumper displacement or bumper velocity relative to the vehicle
B60R 21/34
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
34Protecting non-occupants of a vehicle, e.g. pedestrians
Anmelder
  • ROBERT BOSCH GMBH [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • MACK, Frank [DE]/[DE] (UsOnly)
Erfinder
  • MACK, Frank
Gemeinsamer Vertreter
  • ROBERT BOSCH GMBH
Prioritätsdaten
10 2005 000 657.404.01.2005DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) VERFAHREN ZUR OFFSETERKENNUNG FÜR EINE FUSSGÄNGERSCHUTZVORRICHTUNG
(EN) OFFSET RECOGNITION METHOD FOR A PEDESTRIAN PROTECTION DEVICE
(FR) PROCEDE DE RECONNAISSANCE AVANCEE POUR DISPOSITIF DE PROTECTION DES PIETONS
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Offseterkennung für eine Fussgängerschutzvorrichtung, bei welchem Sensordaten ermittelt und zur Bestimmung eines Auftreffpunktes eines Objekts ausgewertet werden. Erfindungsgemäss wird bei einer Kollision mit einem Objekt mit den Sensordaten (S rechts, S links) von mindestens zwei Sensoren (1, 2) eine Merkmalsextraktion zur Offsetbestimmung des Auftrefifpunktes durchgeführt, wobei bei der Merkmalsextraktion Absolutwerte und/oder Differenzwerte und/oder Summenwerte und/oder Maximalwerte und/oder Minimalwerte der Sensordaten (S_rechts, S_links) der mindestens zwei Sensoren (1, 2) bestimmt werden.
(EN)
The invention relates to an offset recognition method for a pedestrian protection device, wherein sensor data is determined and evaluated in order to determine the point of impact of an object. According to the invention, characteristics are extracted in order to determine the offset of the point of impact when a collision with an object occurs, using data (S right, S left) from at least two sensors (1,2). Absolute values and/or differential values and/or sum values and/or maximum values and/or minimum values of the sensor data (S_right, S_left) from the at least two sensors are determined during said extraction of characteristics.
(FR)
La présente invention concerne un procédé de reconnaissance avancée destiné à un dispositif de protection des piétons, des données de détection étant déterminées et évaluées pour déterminer un point de collision avec un objet. Selon l'invention, lors d'une collision avec un objet, les données de détection (S_gauche, S_droite) d'au moins deux détecteurs (1, 2), sont utilisées pour réaliser une extraction de caractéristiques pour permettre la détermination avancée du point de collision, l'extraction de caractéristiques correspondant à la détermination de valeurs absolues et/ou de valeurs différentielles et/ou de valeurs de sommation et/ou de valeurs maximales et/ou de valeurs minimales des données de détection (S_gauche, S_droite) des capteurs (1, 2).
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