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1. WO2006045365 - VORRICHTUNG ZUM STEUERN EINES AUTOMATISCH SCHALTENDEN GETRIEBES

Veröffentlichungsnummer WO/2006/045365
Veröffentlichungsdatum 04.05.2006
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2005/008553
Internationales Anmeldedatum 06.08.2005
IPC
F16H 61/02 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
HGetriebe
61Steuerungs-, Regelungs- oder Betätigungsabläufe innerhalb Geschwindigkeitswechsel- oder Wendegetrieben zum Übertragen einer Drehbewegung
02gekennzeichnet durch die verwendeten Signale
F16H 59/02 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
HGetriebe
59Steuerungs-, Regelungs- oder Betätigungseingaben an Geschwindigkeitswechsel- oder Wendegetrieben zum Übertragen einer Drehbewegung
02Schalteinrichtung
CPC
F16H 2059/0239
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
59Control inputs to ; control units of; change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
02Selector apparatus
0239Up- and down-shift or range or mode selection by repeated movement
F16H 2059/0243
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
59Control inputs to ; control units of; change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
02Selector apparatus
0239Up- and down-shift or range or mode selection by repeated movement
0243with push buttons, e.g. shift buttons arranged on steering wheel
F16H 59/0204
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
59Control inputs to ; control units of; change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
02Selector apparatus
0204for automatic transmissions with means for range selection and manual shifting, e.g. range selector with tiptronic
Y10T 477/6407
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
477Interrelated power delivery controls, including engine control
60Transmission control
638with clutch control
6403Clutch, engine, and transmission controlled
6407Electronic digital control
Y10T 74/19251
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
74Machine element or mechanism
19Gearing
19219Interchangeably locked
19251Control mechanism
Y10T 74/20067
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
74Machine element or mechanism
20Control lever and linkage systems
20012Multiple controlled elements
20018Transmission control
20067Control convertible between automatic and manual operation
Anmelder
  • BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • FUCHS, Emanuel [DE]/[DE] (UsOnly)
  • FALCK, Tobias [DE]/[DE] (UsOnly)
  • DUBREIL, Cedric [FR]/[DE] (UsOnly)
  • GIELISCH, Frank [DE]/[DE] (UsOnly)
  • RAHIMI-NEDJAT, Eva-Farangis [DE]/[DE] (UsOnly)
Erfinder
  • FUCHS, Emanuel
  • FALCK, Tobias
  • DUBREIL, Cedric
  • GIELISCH, Frank
  • RAHIMI-NEDJAT, Eva-Farangis
Gemeinsamer Vertreter
  • BMW AG
Prioritätsdaten
10 2004 051 639.123.10.2004DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) VORRICHTUNG ZUM STEUERN EINES AUTOMATISCH SCHALTENDEN GETRIEBES
(EN) DEVICE FOR CONTROLLING AN AUTOMATIC GEARBOX
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE D'UNE BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE
Zusammenfassung
(DE)
Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird insbesondere durch entsprechende Programmierung des elektronischen Steuergeräts bei Betätigung einer bestimmten Wähleinrichtung ausgehend vom Automatikmodus eine unmittelbare Hoch- oder Rückschaltung zugelassen, wobei jedoch kein Übergang in den Manuellmodus vorgenommen wird. Ein an diese Hoch- oder Rückschaltung anschließender Gangwechsel wird entsprechend der Schaltlogik des Automatikmodus durchgeführt. Bei Mehrfachbetätigung können auch mehrfache unmittelbare Hoch- oder Rückschaltungen zugelassen werden, aber stets ohne den Automatikmodus zu verlassen.
(EN)
The claimed device permits upshifting or downshifting directly from an automatic mode (A) upon actuation of a particular gearshifting device (2, 6), in particular by programming accordingly the electronic controller (3), yet without going into the manual mode (M). Gears are shifted following such upshifting or downshifting still in the gearshifting logic of the automatic mode. It is possible to upshift and downshift directly several times without leaving the automatic mode, simply by actuating the device several times.
(FR)
L'invention concerne un dispositif qui permet, notamment par une programmation correspondante de l'appareil de commande électronique, lors de l'actionnement d'un dispositif sélecteur, d'autoriser à partir d'un mode automatique une montée de vitesses ou un rétrogradage directs. Toutefois aucun passage au mode manuel n'est effectué. Un changement de vitesse succédant à cette montée de vitesses ou à ce rétrogradage est effectué en fonction de la logique de passage de vitesses du mode automatique. En cas de commande multiple, plusieurs montées de vitesses ou rétrogradages directs peuvent être admis mais sans jamais autoriser le mode automatique.
Auch veröffentlicht als
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