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1. (WO2006032317) VERFAHREN ZUR ERWEITERUNG DER FUNKTION EINER GETRIEBEBREMSE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2006/032317    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2005/007696
Veröffentlichungsdatum: 30.03.2006 Internationales Anmeldedatum: 15.07.2005
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    21.07.2006    
IPC:
F16H 61/04 (2006.01)
Anmelder: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; 88038 Friedrichshafen (DE) (For All Designated States Except US).
PETZOLD, Rainer [DE/DE]; (DE) (For US Only).
STEINBORN, Mario [DE/DE]; (DE) (For US Only).
REITH, Ulrich [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KRAMER, Rupert [DE/DE]; (DE) (For US Only).
GRÖNER, Wolfgang [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: PETZOLD, Rainer; (DE).
STEINBORN, Mario; (DE).
REITH, Ulrich; (DE).
KRAMER, Rupert; (DE).
GRÖNER, Wolfgang; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG; 88038 Friedrichshafen (DE)
Prioritätsdaten:
10 2004 045 828.6 22.09.2004 DE
Titel (DE) VERFAHREN ZUR ERWEITERUNG DER FUNKTION EINER GETRIEBEBREMSE
(EN) METHOD FOR BROADENING THE FUNCTION OF A TRANSMISSION BRAKE
(FR) PROCEDE POUR ELARGIR DES FONCTIONS D'UN FREIN D'ENGRENAGE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung und Regelung einer Getriebebremse in einem Schaltgetriebe, weiches zur Synchronisation ausgehend von einer Ist-Drehzahl einer Getriebewelle eine Soll-Drehzahl einer zu synchronisierenden Welle ermittelt und eine Getriebebremse derart steuert und/oder regelt, dass sich die ermittelte Soll-Drehzahl an der zu synchronisierenden Welle einstellt. Dieses Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerung und Regelung der Getriebebremse über die reine Getriebesynchronisation hinausgehend dazu verwendet wird, um zusätzliche antriebsstrangrelevante Funktionen durchzuführen. Diesen antriebsstrangrelevanten Funktionen ist gemeinsam, dass sie ohne oder nur mit minimalem zusätzlichen Hardwareaufwand auskommen und daher nahezu kostenneutral zu implementieren sind, den Funktionsumfang und damit den praktischen Wert der Getriebebremse jedoch beträchtlich erhöhen. Insbesondere wird der Komfort und die Geschwindigkeit der Schaltvorgänge, der Schutz vor bzw. die Erkennung von Fehlerzuständen in Sensoren, Kupplung, Fahrkupplung und Motorsteuerung sowie die Vermeidung unerwünschter Zustände des Getriebes erheblich verbessert. Zudem ist die Berücksichtigung und die nutzbringende Beeinflussung von bisher nicht berücksichtigten Nebenbedingungen, wie etwa bei dem Betrieb von Nebenaggregaten möglich.
(EN)The invention relates to a method for controlling and regulating a transmission brake in a manual transmission which, for synchronizing, establishes a set rotational speed of a shaft to be synchronized starting from an actual rotational speed of a transmission shaft, and which controls and/or regulates a transmission brake whereby applying the established set rotational speed to the shaft to be synchronized. This method is characterized in that the control and regulation of the transmission brake is used beyond pure transmission synchronization in order to carry out additional drivetrain-relevant functions. These drivetrain-relevant functions are alike in that they manage without or with only minimal additional hardware requirements whereby, as a result, being virtually cost-neutral to implement. However, they substantially increase the functional scope and thus the practical value of the transmission brake. In particular, the comfort and the speed of shifting operations, the protection from or the recognition of error conditions in sensors, coupling, the drive clutch and engine control as well as the prevention of unwanted states of the transmission are considerably improved. In addition, the consideration and the beneficial influencing of previously unconsidered secondary conditions, such as in the operation of ancillary units, is possible.
(FR)L'invention concerne un procédé pour commander et régler un frein d'engrenage dans une boîte de vitesse, laquelle détermine le nombre de tours théorique d'un arbre à synchroniser pour une synchronisation à partir d'un nombre de tours réel d'un arbre de transmission et qui commande et/ou règle un frein d'engrenage, de sorte que le nombre de tours théorique déterminé se règle sur l'arbre à synchroniser. Le procédé de l'invention est caractérisé en ce que la commande et le réglage du frein d'engrenage sont effectués par l'intermédiaire d'une synchronisation de boîte de vitesse pure, ce qui permet de réaliser des fonctions de la tige d'entraînement supplémentaires. Ces fonctions ont en commun le fait qu'elle augmentent considérablement l'importance des fonctions et la valeur pratique du frein d'engrenage sans nécessiter l'utilisation ou uniquement une utilisation minimum de matériau et sans rajouter de coûts. Le confort et la vitesse de passages de vitesse, la protection ou la reconnaissance d'états défaillants dans les capteurs, l'embrayage, l'embrayage de conduite, ou la commande moteur sont améliorés et des états non souhaités de la boîte de vitesse sont éliminés. Cela permet d'améliorer l'influence et l'intervention de conditions supplémentaires qui n'étaient pas prises en compte, par exemple lors du fonctionnement d'agrégats adjacents.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)