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Veröff.-Nr.: WO/2006/021470 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2005/053156
Veröffentlichungsdatum: 02.03.2006 Internationales Anmeldedatum: 04.07.2005
IPC:
F02M 55/02 (2006.01) ,F02M 55/04 (2006.01) ,F02M 61/16 (2006.01)
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02
Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
M
Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein
55
Brennstoffleitungen oder Entlüftungsvorrichtungen an Brennstoffeinspritzvorrichtungen
02
Leitungen zwischen Einspritzpumpen und Einspritzdüsen
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02
Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
M
Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein
55
Brennstoffleitungen oder Entlüftungsvorrichtungen an Brennstoffeinspritzvorrichtungen
04
Vorrichtungen zum Unterdrücken von Schwingungen im Einlass von Einspritzpumpen
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02
Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
M
Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein
61
Brennstoffeinspritzdüsen, soweit nicht in den Gruppen F02M39/-F02M57/105
16
Einzelheiten, soweit nicht in den Gruppen F02M61/02-F02M61/1493
Anmelder: HASERT, Wolfram[DE/DE]; DE (UsOnly)
THURNER, Peter[AT/AT]; AT (UsOnly)
ROBERT BOSCH GMBH[DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE (AllExceptUS)
Erfinder: HASERT, Wolfram; DE
THURNER, Peter; AT
Allgemeiner
Vertreter:
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Prioritätsdaten:
10 2004 041 238.326.08.2004DE
Titel (EN) FUEL INJECTION DEVICE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF D'INJECTION DE CARBURANT POUR UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
(DE) KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
Zusammenfassung:
(EN) The invention relates to a fuel injection device which comprises a high-pressure pump (14) through which fuel is delivered under high pressure to a high-pressure accumulator (16) in which fuel is stored under high pressure, at least one hydraulic line (18) leading to the at least one injector (20) through which fuel is injected into the internal combustion engine. An element (30) is interposed between the high-pressure pump (14) and the high-pressure accumulator (16) and/or between the high-pressure accumulator (16) and the at least one line (18). Inside said element, a constricted cross section of flow is configured in the flow path between the high-pressure pump (14) and the high-pressure accumulator (16) and/or between the high-pressure accumulator (16) and the at least one line (18). The element (30) consists of a plastic material and is inserted in a recess (26b) on the high-pressure accumulator (16).
(FR) Dispositif d'injection de carburant qui possède une pompe haute pression (14) à l'aide de laquelle du carburant est refoulé sous haute pression dans un réservoir à haute pression (16) dans lequel est stocké du carburant sous haute pression. Au moins une conduite hydraulique (18) part dudit réservoir vers au moins un injecteur (20) par lequel du carburant est injecté dans le moteur à combustion interne. Entre la pompe haute pression (14) et le réservoir à haute pression (16) et / ou entre le réservoir à haute pression (16) et la (les) conduite(s) (18) est placé un élément structural (30) dans lequel est formée une section d'écoulement rétrécie située dans une voie d'écoulement entre la pompe haute pression (14) et le réservoir à haute pression (16) et / ou entre le réservoir à haute pression (16) et la (les) conduite(s) (18). L'élément structural (30), qui est constitué de plastique, est installé dans un évidement (26b) ménagé dans le réservoir à haute pression (16).
(DE) Die Kraftstoffeinspritzeinrichtung weist eine Hochdruckpumpe (14) auf, durch die Kraftstoff unter Hochdruck in einen Hochdruckspeicher (16) gefördert wird, in dem Kraftstoff unter Hochdruck gespeichert ist, und von dem wenigstens eine hydraulische Leitung (18) zu wenigstens einem Injektor (20) abführt, durch den Kraftstoff an der Brennkraftmaschine eingespritzt wird. Zwischen der Hochdruckpumpe (14) und dem Hochdruckspeicher (16) und/oder zwischen dem Hochdruckspeicher (16) und der wenigstens einen Leitung (18) ist ein Bauteil (30) angeordnet, in dem ein im Strömungsweg zwischen der Hochdruckpumpe (14) und dem Hochdruckspeicher (16) und/oder zwischen dem Hochdruckspeicher (16) und der wenigstens einen Leitung (18) angeordneter verengter Durchströmquerschnitt gebildet ist. Das Bauteil (30) besteht aus Kunststoff und ist in eine Aufnahme (26b) am Hochdruckspeicher (16) eingesetzt.
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Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)