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1. WO2006018350 - STARTVORRICHTUNG FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR MIT SEPARATEM EINRÜCK- UND STARTVORGANG

Veröffentlichungsnummer WO/2006/018350
Veröffentlichungsdatum 23.02.2006
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2005/053186
Internationales Anmeldedatum 05.07.2005
IPC
F02N 11/08 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
NAnlassen von Brennkraftmaschinen; Anlasshilfen für Brennkraftmaschinen, soweit nicht anderweitig vorgesehen
11Anlassen mit elektrischem Anlassmotor
08Schaltungen, besonders ausgebildet für das Anlassen von Motoren
F02N 15/06 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
NAnlassen von Brennkraftmaschinen; Anlasshilfen für Brennkraftmaschinen, soweit nicht anderweitig vorgesehen
15Sonstige kraftangetriebene Anlassvorrichtungen; Einzelheiten oder Zubehör, soweit an Bedeutung über die Gruppen F02N5/-F02N13/115
02Getriebe zwischen Anlassmotor und Kraftmaschine; Ein- oder Ausschaltung des Getriebes
04Ein- und Ausschaltung durch In- und Außer-Eingriffbringen von Zahnrädern
06durch Zahnrad-Axialverschiebung
CPC
F02N 11/0855
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES
11Starting of engines by means of electric motors
08Circuits ; or control means; specially adapted for starting of engines
0851characterised by means for controlling the engagement or disengagement between engine and starter, e.g. meshing of pinion and engine gear
0855during engine shutdown or after engine stop before start command, e.g. pre-engagement of pinion
F02N 11/087
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES
11Starting of engines by means of electric motors
08Circuits ; or control means; specially adapted for starting of engines
087Details of the switching means in starting circuits, e.g. relays or electronic switches
F02N 15/06
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES
15Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
02Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
04the gearing including disengaging toothed gears
06the toothed gears being moved by axial displacement
F02N 15/067
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES
15Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
02Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
04the gearing including disengaging toothed gears
06the toothed gears being moved by axial displacement
067the starter comprising an electro-magnetically actuated lever
F02N 19/005
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES
19Starting aids for combustion engines, not otherwise provided for
005Aiding engine start by starting from a predetermined position, e.g. pre-positioning or reverse rotation
Anmelder
  • ROBERT BOSCH GMBH [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • HIRNING, Reiner [DE]/[DE] (UsOnly)
  • SCHMIDT, Karl-Otto [DE]/[DE] (UsOnly)
  • HARTMANN, Sven [DE]/[DE] (UsOnly)
Erfinder
  • HIRNING, Reiner
  • SCHMIDT, Karl-Otto
  • HARTMANN, Sven
Gemeinsamer Vertreter
  • ROBERT BOSCH GMBH
Prioritätsdaten
102004039757.017.08.2004DE
102005004326.731.01.2005DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) STARTVORRICHTUNG FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR MIT SEPARATEM EINRÜCK- UND STARTVORGANG
(EN) STARTING MECHANISM FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE FEATURING A SEPARATE INSERTION PROCESS AND STARTING PROCESS
(FR) DISPOSITIF DE DEMARRAGE POUR UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE AVEC UN PROCESSUS D'EMBRAYAGE ET UN PROCESSUS DE DEMARRAGE DISTINCTS
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Starten eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen Startermotor (1) mit einem Stellglied (2) zum Einspuren eines vom Startermotor (1) antreibbaren Ritzels (10) in einen Zahnkranz (11), sowie eine Steuereinheit (6), die eine dem Stellglied (2) zugeordnete Schalt-Endstufe (7) und eine dem Startermotor (1) zugeordnete Schalt-Endstufe (8) ansteuert. Die Startzeit des Verbrennungsmotors kann wesentlich verringert werden, wenn die Startervorrichtung eine Steuereinheit (6) umfasst.
(EN)
The invention relates to a mechanism for starting an internal combustion engine of a motor vehicle. Said mechanism comprises a starter motor (1) with an actuator (2) for engaging a pinion (10) that is driven by the starter motor (1) into a gear rim (11) as well as a control unit (6) which triggers a final shifting stage (7) assigned to the actuator (2) and a final shifting stage (8) allocated to the starter motor (7). The starting time of the internal combustion engine can be substantially reduced if the starter mechanism is provided with a control unit (6).
(FR)
La présente invention concerne un dispositif conçu pour démarrer un moteur à combustion interne d'une automobile. Ce dispositif comprend un moteur de démarreur (1) qui présente un élément de réglage (2) permettant l'engrènement d'un pignon (10) qui peut être entraîné par le moteur de démarreur (1) dans une couronne dentée (11), ainsi qu'une unité de commande (6) qui commande un étage final de commutation (7) associé à l'élément de réglage (2) et un étage final de commutation (8) associé au moteur de démarreur (1). Le temps de démarrage du moteur à combustion interne peut être nettement réduit lorsque le dispositif de démarreur est équipé d'une unité de commande (6).
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