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1. WO2006010582 - KÜHLER, INSBESONDERE KÜHLER FÜR FAHRZEUGE

Veröffentlichungsnummer WO/2006/010582
Veröffentlichungsdatum 02.02.2006
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2005/008070
Internationales Anmeldedatum 25.07.2005
IPC
F28F 9/00 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
28Wärmetausch allgemein
FEinzelheiten von Wärmetauschern oder Wärmeübertragungsvorrichtungen für allgemeine Verwendung
9Gehäuse; Endkammern; Hilfsabstützungen für Wärmetauschwände; Zusatzteile innerhalb der Gehäuse
CPC
F28F 2265/26
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
FDETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
2265Safety or protection arrangements; Arrangements for preventing malfunction
26for allowing differential expansion between elements
F28F 9/001
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
FDETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
9Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
001Casings in the form of plate-like arrangements; Frames enclosing a heat exchange core
Anmelder
  • BEHR GMBH & CO. KG [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • KOPP, Joachim [DE]/[DE] (UsOnly)
  • KRAMER, Wolfgang [DE]/[DE] (UsOnly)
  • LOPEZ RICO, Juan Antonio [ES]/[ES] (UsOnly)
  • RUPPEL, Thomas [DE]/[ES] (UsOnly)
Erfinder
  • KOPP, Joachim
  • KRAMER, Wolfgang
  • LOPEZ RICO, Juan Antonio
  • RUPPEL, Thomas
Gemeinsamer Vertreter
  • BEHR GMBH & CO. KG
Prioritätsdaten
10 2004 036 019.723.07.2004DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) KÜHLER, INSBESONDERE KÜHLER FÜR FAHRZEUGE
(EN) RADIATOR, ESPECIALLY RADIATOR FOR VEHICLES
(FR) RADIATEUR, NOTAMMENT RADIATEUR POUR VEHICULES AUTOMOBILES
Zusammenfassung
(DE)
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kühler (10), wie er insbesondere als Kühler (10) für Fahrzeuge dient, weist zwei sich in Hochrichtung erstreckende Sammelrohre (11) auf. Die Sammelrohre (11) sind dabei in Längsrichtung über parallel zueinander verlaufende Kühlrohre (12) fluidisch miteinander verbunden. Zwischen den Kühlrohren (12) sind dabei Wellenrippen (13) angeordnet, deren Kammlinien (14) in Richtung der Breite (B) des Kühlers (10) verlaufen und alternierend beidseitig jeweils an einem Kühlrohr (12) anliegen. Darüber hinaus ist wenigstens ein Seitenblech (40) vorgesehen, welches sich außenseitig zwischen den Sammelrohren (11) parallel zu den Kühlrohren (12) erstreckt und in seiner Breite (b) im Wesentlichen der Breite (B) der Wellenrippen (13) entspricht. In erfindungsgemäßer Ausgestaltung ist vorgesehen, dass das wenigstens eine Seitenblech (40) zu den Sammelrohren (11) benachbarten Bereichen eine Materialschwächung aufweist.
(EN)
The invention relates to a radiator (10), especially for vehicles, radiator comprising upwardly extending headers (11). Said headers (11) are fluidically interconnected in the longitudinal direction by means of parallel cooling pipes (12). Corrugated ribs (13) are arranged between the cooling pipes (12), the ridge lines (14) thereof extending in the direction of the width (B) of the radiator (10) and lying respectively alternately on both sides of a cooling pipe (12). The inventive radiator is also provided with a lateral metal plate (40) which extends parallel to the cooling pipes (12), on the outside between the headers (11), the width (b) of said plate corresponding essentially to the width (B) of the corrugated ribs (13). According to the invention, the material of the at least one lateral metal plate (40) is weaker in the regions adjacent to the headers (11).
(FR)
L'invention concerne un radiateur (10), servant notamment de radiateur (10) pour des véhicules et comprenant deux tubes collecteurs (11) s'étendant en sens vertical. Les tubes collecteurs (11) sont reliés entre eux en sens longitudinal par une liaison fluidique au moyen de tubes de refroidissement (12) parallèles entre eux. Entre les tubes de refroidissement (12) sont placées des nervures ondulées (13) dont les lignes de crête (14) s'étendent dans le sens de la largeur (B) du radiateur (10) et s'appuient en alternance des deux côtés sur un tube de refroidissement (12) respectif. En outre, au moins une tôle latérale (40) s'étend à l'extérieur entre les tubes collecteurs (11) parallèlement aux tubes de refroidissement (12), sa largeur (b) correspondant pratiquement à la largeur (B) des nervures ondulées (13). Selon un mode de réalisation de l'invention, la tôle latérale (40) présente une réduction de matériau dans des zones voisines des tubes collecteurs (11).
Auch veröffentlicht als
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