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1. (WO2006008150) VERSTÄRKUNGSELEMENT FÜR EINEN UNTEREN BEREICH EINES FRONTSTOSSFÄNGERS, SOWIE DAMIT AUSGERÜSTETER FRONTSTOSSFÄNGER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2006/008150    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2005/007918
Veröffentlichungsdatum: 26.01.2006 Internationales Anmeldedatum: 20.07.2005
IPC:
B60R 21/34 (2011.01)
Anmelder: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS, INC. [US/US]; 300 Renaissance Center, Detroit, MI 48265-3000 (US) (For All Designated States Except US).
STELLER, Claus [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: STELLER, Claus; (DE)
Vertreter: DANIEL, Ulrich; Adam Opel AG, Patent- und Markenrecht A0-02, 65423 Rüsselsheim (DE)
Prioritätsdaten:
10 2004 035 434.0 21.07.2004 DE
Titel (DE) VERSTÄRKUNGSELEMENT FÜR EINEN UNTEREN BEREICH EINES FRONTSTOSSFÄNGERS, SOWIE DAMIT AUSGERÜSTETER FRONTSTOSSFÄNGER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) REINFORCEMENT ELEMENT FOR A LOWER REGION OF A FRONT BUMPER AND FRONT BUMPER FOR A MOTOR VEHICLE PROVIDED WITH THE SAME
(FR) ELEMENT DE RENFORT POUR UNE ZONE INFERIEURE D'UN PARE-CHOCS AVANT ET PARE-CHOCS AVANT EQUIPE DE CET ELEMENT POUR UN VEHICULE AUTOMOBILE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die vorstehend diskutierte Erfindung gibt ein Ver­stärkungselement (17) für einen unteren Stoßbereich (7) eines Frontstoßfängers (3) eines Kraftfahrzeugs zum Schutz von Fuß­gängern beim Aufprall eines unteren Beinabschnitts gegen den unteren Stoßbereich (7) des Frontstoßfängers (3) an. Dabei schließt sich das Verstärkungselement (17) in Fahrtrichtung (X) hinter dem unteren Frontstoßfängerbereich (7) an diesen an. Das Verstärkungselement (17) weist eine Grundplatte (51) mit daran befestigten Verstärkungsrippen (21) auf. Es erstreckt sich im wesentlichen in horizontaler Richtung, näherungsweise über die Breite des Frontstoßfängers (3). Dabei wird erstmals vorgeschlagen, dass das Verstärkungselement (17) mit seinem in Längsrichtung (X) hinteren Ende (61, 67) zumindest teilweise gegen eine unterhalb des Motorraums (47) angeordnete Querstrebe (59) abgestützt ist. Weiter schlägt die vorstehende Erfindung erstmals einen damit ausgerüsteten Frontstoßfänger (3) für ein Kraftfahrzeug vor.
(EN)The invention relates to a reinforcement element (17) for a lower impact region (7) of a front bumper (3) on a motor vehicle, for the protection of pedestrians on impact of a lower leg region against the lower impact region (7) of the front bumper (3). The reinforcement element (17) is connected behind the lower front bumper region (7) to the same in the direction of travel (X). The reinforcement element (17) comprises a baseplate (51) with reinforcing ribs (21) fixed thereto and runs in an essentially horizontal direction approximately over the width of the front bumper (3). According to the invention, the reinforcement element (17) is at least partly supported against a transverse strut (59) arranged beneath the engine bay (47), by means of the rear end (61, 67) thereof, in a longitudinal direction (X). The invention further relates to a front bumper (3) for a motor vehicle provided with the above.
(FR)L'invention concerne un élément de renfort (17) pour une zone de choc inférieure (7) d'un pare-chocs avant (3) d'un véhicule automobile, lequel élément est destiné à protéger des piétons lors de l'impact d'une section inférieure de jambe contre une zone de choc inférieure (7) du pare-chocs avant (3). L'élément de renfort (17) est adjacent à la zone inférieure (7) du pare-chocs derrière celle-ci dans le sens de la marche (X). Cet élément de renfort (17) présente une plaque de base (51) pourvue de nervures de renfort (21) fixées à cette dernière. Ledit élément s'étend sensiblement dans le sens horizontal, approximativement sur la largeur du pare-chocs avant (3). Selon la présente invention, cet élément de renfort (17) s'appuie au moins partiellement contre une traverse (59), placée en dessous du compartiment moteur (47), par son extrémité arrière (61, 67) dans le sens longitudinal (X). Cette invention concerne également un pare-chocs avant (3) équipé dudit élément pour un véhicule automobile.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)