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1. (WO2006002953) BRENNSTOFF-EINSPRITZVENTIL
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2006/002953    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2005/007130
Veröffentlichungsdatum: 12.01.2006 Internationales Anmeldedatum: 01.07.2005
IPC:
F02M 51/06 (2006.01), F02M 61/16 (2006.01), F02M 45/08 (2006.01), H01F 7/16 (2006.01)
Anmelder: COMPACT DYNAMICS GMBH [DE/DE]; Moosstrasse 9, 82319 Starnberg (DE) (For All Designated States Except US).
GRÜNDL, Andreas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HOFFMANN, Bernhard [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: GRÜNDL, Andreas; (DE).
HOFFMANN, Bernhard; (DE)
Vertreter: SCHMIDT, Steffen, J.; Schweigerstrasse 2, 81541 München (DE)
Prioritätsdaten:
10 2004 032 229.5 02.07.2004 DE
Titel (DE) BRENNSTOFF-EINSPRITZVENTIL
(EN) FUEL INJECTION VALVE
(FR) SOUPAPE D'INJECTION DE CARBURANT
Zusammenfassung: front page image
(DE)Eine Brennstoff-Einspritzventil für Brennstoff-Einspritzanlagen von Brennkraftmaschinen, insbesondere zum direkten Einspritzen von Brennstoff in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine mit einem Brennstoff-Einlass, (12) der dazu eingerichtet ist, Brennstoff in das Brennstoff-Einspritzventil einströmen zu lassen, einer elektrisch ansteuerbaren Betätigungseinrichtung (24) die mit einer Ventilanordnung (20) zusammenwirkt, um Brennstoff in direkt oder indirekt gesteuerter Weise durch einen Brennstoff-Auslass (18) in den Brennraum ausströmen zu lassen, wobei die Betätigungseinrichtung (24) eine zu bestromende Magnet-Spulenanordnung, (24a) eine mit dieser zusammenwirkende im Wesentlichen weichmagnetische Magnet-Jochanordnung, (24b) sowie eine mit dieser zusammenwirkende im Wesentlichen weichmagnetische Magnet-Ankeranordnung (24) aufweist. Die Magnet-Jochanordnung (24b) ist aus wenigstens zwei Jochscheiben (125) gebildet. Jede Jochscheibe (125) hat an wenigstens einer ihrer Stirnseiten (127,128) wenigstens einen Polsteg, (25a,25b) der mit der Elektromagnet-Spulenanordnung (24a1,24a2) zusammen auf die Magnet-Ankeranordnung (24c) wirkt. Jede Jochscheibe (125) ist aus wenigstens zwei Weicheisen enthaltenden Teiljochen (125a) zusammengesetzt die eine die Magnet-Ankeranordnung (24c) tragende Betätigungsstange (22) zumindest teilweise umgeben.
(EN)Disclosed is a fuel injection valve for fuel injection systems of internal combustion engines, especially for injecting fuel directly into a combustion chamber of an internal combustion engine. Said fuel injection valve comprises a fuel inlet (12) that is designed for feeding fuel into the fuel injection valve and an electrically triggered actuating device (24) which cooperates with a valve arrangement (20) in order to discharge fuel into the combustion chamber in a directly or indirectly controlled manner via a fuel outlet (18). The actuating device (24) is provided with a solenoid arrangement (24a) which is to be supplied with power, a substantially magnetically soft magnet yoke arrangement (24b) that cooperates therewith, and a substantially magnetically soft magnet armature (24) which cooperates therewith. The magnet yoke arrangement (24b) is formed by at least two yoke disks (125). At least one face (127, 128) of each yoke disk (125) is provided with at least one pole web (25a, 25b) which acts upon the magnet armature arrangement (24c) along with the electric solenoid arrangement (24a1, 24a2). Each yoke disk (125) is composed of at least two partial yokes (125a) which contain soft metal and at least partly surround an actuating rod (22) that supports the magnet armature (24c).
(FR)L'invention concerne une soupape d'injection de carburant de systèmes d'injection de carburant de moteurs à combustion interne permettant notamment l'injection directe de carburant dans un compartiment de combustion d'un moteur à combustion interne. Cette soupape d'injection comprend une entrée de carburant (12) qui laisse entrer le carburant dans la soupape d'injection de carburant ; un dispositif d'actionnement (24) à commande électrique qui coopère avec un système de soupape (20), pour laisser s'écouler du carburant par commande directe ou indirecte par la sortie carburant (18) du compartiment de combustion. Le dispositif d'actionnement (24) présente un dispositif à bobine magnétique (24a) à alimenter en courant, un dispositif étrier magnétique (24b) à magnétisme sensiblement doux qui coopère avec ce dernier et un dispositif d'ancrage magnétique (24) à magnétisme sensiblement doux qui coopère avec ce dernier. Le dispositif étrier magnétique (24b) est constitué d'au moins deux disques étriers (125). Chaque disque étrier (125) a, sur au moins un de ses côtés frontaux (127,128), au moins un segment polaire (25a, 25b) qui agit avec le dispositif à bobine électromagnétique (24a1, 24a2) sur le dispositif d'ancrage magnétique (24c). Chaque disque étrier (125) est composé d'au moins deux étriers partiels (125a) qui contiennent des fers doux et entourent au moins partiellement une tige de commande (22) portant le dispositif d'ancrage magnétique (24c).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)