WIPO logo
Mobil | Englisch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Suche in nationalen und internationalen Patentsammlungen
World Intellectual Property Organization
Suche
 
Durchsuchen
 
Übersetzen
 
Optionen
 
Aktuelles
 
Einloggen
 
Hilfe
 
Maschinelle Übersetzungsfunktion
1. (WO2006002611) FAHRZEUG ZUM EINLEGEN WENIGSTENS EINER ELEKTRISCHEN LEITUNG IN DIE NUTEN EINES LANGSTATORS
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2006/002611    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/DE2005/001105
Veröffentlichungsdatum: 12.01.2006 Internationales Anmeldedatum: 21.06.2005
IPC:
H02K 15/06 (2006.01), B65G 47/51 (2006.01)
Anmelder: THYSSENKRUPP TRANSRAPID GMBH [DE/DE]; Henschelplatz 1, 34127 Kassel (DE) (For All Designated States Except US).
BRAUN, Jürgen [DE/DE]; (DE) (For US Only).
LIU, Xiufei [CN/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: BRAUN, Jürgen; (DE).
LIU, Xiufei; (DE)
Vertreter: VON SCHORLEMER, R.; Karthäuserstrasse 5a, 34117 Kassel (DE)
Prioritätsdaten:
10 2004 032 269.4 30.06.2004 DE
Titel (DE) FAHRZEUG ZUM EINLEGEN WENIGSTENS EINER ELEKTRISCHEN LEITUNG IN DIE NUTEN EINES LANGSTATORS
(EN) VEHICLE FOR LAYING AT LEAST ONE ELECTRIC LINE IN THE GROOVE OF A LONGITUDINAL STATOR
(FR) VEHICULE SERVANT A POSER AU MOINS UNE LIGNE ELECTRIQUE DANS LES RAINURES D'UN STATOR LONGITUDINAL
Zusammenfassung: front page image
(DE)Es wird ein Verlegefahrzeug zum Einlegen elektrischer Leitungen (8) in die Nuten (6) eines Induktors (4), beispielsweise eines Langstators einer Magnetschwebebahn beschrieben. Das Verlegefahrzeug enthält ein erstes, voraus fahrendes Fahrzeugteil (11) mit einer Biege- und Kröpfeinheit (14) zur Ausbildung von Wicklungsmäandern, ein zweites, nachfahrendes Fahrzeugteil (16) mit einer Eindrückstation (18) zum Eindrücken von Schenkeln (8a) der Mäander in die Nuten (6), wobei das zweite Fahrzeugteil (16) relativ zum ersten Fahrzeugteil (11) beweglich angeordnet ist, und eine antriebsmäßig mit dem ersten Fahrzeugteil (11) gekoppelte, zur Überführung der Mäander zum zweiten Fahrzeugteil (16) bestimmte Rutsche (15). Erfindungsgemäß ist zwischen der Rutsche (15) und der Eindrückstation (18) eine mit dem zweiten Fahrzeugteil (16) gekoppelte Fördereinrichtung (27) angeordnet, die zur Aufnahme der von der Rutsche (15) kommenden Schenkel (8a) und zu deren Überführung zur Eindrückstation (18) mit im wesentlichen konstanten Abständen dient.
(EN)The invention relates to a laying vehicle for laying electric lines (8) in the grooves (6) of an inductor (4), for example a longitudinal stator of a maglev railway. The laying vehicle contains a first, preceding vehicle part (11) comprising a bending and offset unit (14) for configuring winding undulations, a second following vehicle part (16) comprising a pressing station (18) for pressing limbs (8a) of the undulations into the grooves (6), the second vehicle part (16) being displaceable in relation to the first vehicle part (11) and a slide (15) that is coupled in a driven manner to the first vehicle part (11), for transferring the undulations to the second vehicle part (16). According to the invention, a delivery unit (27), which is coupled to the second vehicle part (16), is located between the slide (15) and the pressing station (18), said unit receiving the limbs (8a) from the slide (15) and transferring them to the pressing station (18) at essentially constant intervals.
(FR)L'invention concerne un véhicule de pose servant à poser des lignes électriques (8) dans les rainures (6) d'un inducteur (4), par exemple dans les rainures d'un stator longitudinal d'une voie ferrée à sustentation magnétique. Le véhicule de pose selon l'invention comprend : une première partie de véhicule (11) roulant à l'avant qui comporte une unité de flexion et d'ondulation (14) destinée à former des ondulations d'enroulement ; une deuxième partie de véhicule (16) roulant derrière ladite première partie de véhicule, qui comporte un poste de pression (18) destiné à pousser les branches (8a) des ondulations dans les rainures (6), la deuxième partie de véhicule (16) étant disposée de manière à pouvoir être déplacée par rapport à la première partie de véhicule (11), et ; un glissoir (15) qui est accouplé à la première partie de véhicule (11), par entraînement, et qui sert à transférer les ondulations à la deuxième partie de véhicule (16). Selon l'invention, un dispositif de transport (27) qui est accouplé avec la deuxième partie de véhicule (16) est disposé entre le glissoir (15) et le poste de pression (18) et sert à recevoir les branches (8a) venant du glissoir (15) et à les transférer au poste de pression (18) à des intervalles sensiblement constants.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)