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1. (WO2005100692) VORGEFERTIGE, INSBESONDERE SCHLAFF, BEWEHRTE TRAGPLATTE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2005/100692    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/AT2005/000123
Veröffentlichungsdatum: 27.10.2005 Internationales Anmeldedatum: 12.04.2005
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    26.08.2005    
IPC:
E01B 1/00 (2006.01), E01B 3/40 (2006.01), E04C 5/00 (2006.01)
Anmelder: PORR TECHNOBAU UND UMWELT AG [AT/AT]; Absberggasse 47, A-1103 Wien (AT) (For All Designated States Except US).
FLOH, Johann [AT/AT]; (AT) (For US Only)
Erfinder: FLOH, Johann; (AT)
Vertreter: WIDTMANN, Georg; Clusiusgasse 2/8, A-1090 Wien (AT)
Prioritätsdaten:
A 642/2004 14.04.2004 AT
Titel (DE) VORGEFERTIGE, INSBESONDERE SCHLAFF, BEWEHRTE TRAGPLATTE
(EN) PREFABRICATED, PARTICULARLY MILD-STEEL, REINFORCED SUPPORT PLATE
(FR) PLAQUE DE SUPPORT PREFABRIQUEE, ARMEE, NOTAMMENT A ARMATURE CLASSIQUE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Vorgefertigte, insbesondere schlaff, bewehrte, insbesondere in Sicht von oben rechteckige, Tragplatte (1), die mit Beton aufgebaut ist, eines schlotterlosen Oberbaues, für den schienengebundenen Verkehr, für zumindest zwei Schienen, mit einer in Schienenlängsrichtung (a) größeren Erstreckung als normal hierzu mit zumindest zwei Ausnehmungen (2), die in Schienenlängsrichtung (a), größer als normal hierzu sind, und, bezogen auf eine Betriebslage, von oben nach unten durchgehend offen ausgebildet sind, und im Betrieb auf der unteren Fläche eine gummielastische Beschichtung aufweist, wobei eine obere (5) und untere (6) Bewehrung mit Betonstabstählen vorgesehen sind, die jeweils einen im Wesentlichen in einer Ebene liegenden Rahmen (8, 9) aufweisen, wobei die Rahmen über quer und/oder längs zur Schienenlängsrichtung verlaufende Bewehrungen (7, 12) mit Betonstabstählen verbunden sind.
(EN)Disclosed is a prefabricated, particularly mild-steel, reinforced support plate (1) that is rectangular from a vertical perspective, is made of concrete, and is used for a ballastless superstructure for rail-borne traffic, for at least two rails. Said support plate (1) is larger in the longitudinal direction (a) of the rail than in the direction running perpendicular thereto and comprises at least two recesses (2) which are larger in the longitudinal direction (a) of the rail than in the direction running perpendicular thereto while being embodied in a continuously open manner from the top to the bottom. The bottom face of the inventive support plate is provided with a rubber-elastic coating in the operational state thereof. An upper (5) and lower (6) reinforcement encompassing concrete steel rods is provided. Each of said concrete steel rods is provided with a frame (8, 9) that is located substantially on one plane, said frames being joined to concrete steel rods via reinforcements (7, 12) which extend transversal to or along the longitudinal direction of the rail.
(FR)L'invention concerne une plaque de support (1) préfabriquée, armée, notamment à armature classique, rectangulaire en vue de dessus, constituée de béton. Cette plaque de support, qui fait partie d'une superstructure sans ballast destinée au trafic ferroviaire, est prévue pour au moins deux rails. Elle présente une extension plus grande dans le sens longitudinal (a) des rails que dans le sens de la normale à ce dernier (a) et comporte au moins deux évidements (2) qui présentent une dimension plus grande dans le sens longitudinal (a) des rails que dans le sens de la normale à ce dernier, et qui, par rapport à une position de fonctionnement, sont ouverts en continu de haut en bas. En fonctionnement, cette plaque de support présente un revêtement possédant l'élasticité du caoutchouc sur sa surface inférieure ainsi qu'une armature supérieure (5) et une armature inférieure (6) pourvues de barres d'acier d'armature, qui présentent un cadre (8, 9) situé sensiblement dans un plan, les cadres étant raccordés par l'intermédiaire d'armatures (7, 12) s'étendant dans le sens transversal et/ou longitudinal par rapport au sens longitudinal des rails et comportant des barres d'acier d'armature.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)