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1. (WO2005100057) LUFTLEITELEMENT FÜR EINE INSTRUMENTENTAFEL EINES KRAFTFAHRZEUGES
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

Veröff.-Nr.: WO/2005/100057 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2005/002720
Veröffentlichungsdatum: 27.10.2005 Internationales Anmeldedatum: 15.03.2005
IPC:
B60H 1/00 (2006.01) ,B60K 37/00 (2006.01)
Anmelder: HYSKY, Johannes[DE/DE]; DE (UsOnly)
CARCOUSTICS TECH CENTER GMBH[DE/DE]; Neuenkamp 8 51381 Leverkusen, DE (AllExceptUS)
Erfinder: HYSKY, Johannes; DE
Vertreter: MEYER, Hans-Joachim; Cohausz & Florack Bleichstrasse 14 40211 Düsseldorf, DE
Prioritätsdaten:
20 2004 006 337.919.04.2004DE
Titel (EN) AIR GUIDING ELEMENT FOR AN INSTRUMENT PANEL OF A MOTOR VEHICLE
(FR) ELEMENT DEFLECTEUR D'AIR POUR LE TABLEAU DE BORD D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
(DE) LUFTLEITELEMENT FÜR EINE INSTRUMENTENTAFEL EINES KRAFTFAHRZEUGES
Zusammenfassung: front page image
(EN) The invention relates to an air guiding element (1) for an instrument panel of a motor vehicle comprising: two thermoplastic plastic shaped parts, which are welded to one another and, together, delimit a number of air ducts (6 9, 16, 17, 20); at least one air inlet opening (4); at least two lateral air outlet openings (10, 11), and; at least one air outlet opening (14, 15) situated between the lateral air outlet openings. In order to reduce the weight of an air guiding element of the aforementioned type, to simplify the assembly thereof, and to suppress a transmission of disturbing ventilation noises and fan noises through the air guiding element, the plastic shaped parts of the air guiding element are formed from flat, flexible, closed-celled foam layers (2, 3) that can be shaped by means of compressed air and/or vacuum. At least one flat sound-damping and/or sound-absorbing section (23 27) is also formed from the foam layers. Starting from the outside of at least one of the air ducts (6 - 9, 16, 17, 20), said section extends toward the windshield or toward the passenger compartment.
(FR) L'invention concerne un élément déflecteur (1) destiné au tableau de bord d'un véhicule automobile, lequel comporte deux pièces moulées en matière synthétique thermoplastique qui sont soudées ensemble et délimitent ensemble plusieurs canaux à air (6-9, 16, 17, 20) avec au moins une ouverture d'entrée d'air (4), au moins deux ouvertures de sortie d'air latérales (10, 11) et au moins une ouverture de sortie d'air (14, 15) disposée entre les ouvertures de sortie latérales. Pour que le poids d'un tel élément déflecteur d'air soit réduit, que son montage soit simplifié et que la transmission de bruits d'aération et de soufflerie dérangeants par ledit élément déflecteur d'air soit empêchée, les parties moulées en matière synthétique dudit élément sont constituées de couches de mousse (2, 3) à alvéoles fermés mises en forme par application d'une pression d'air et/ou d'un vide, au moins une partie (23-27) plate amortissant et/ou absorbant le bruit étant également constituée desdites couches de mousse, laquelle s'étend, à partir du côté extérieur d'au moins un des canaux à air (6-9, 16, 17, 20), en direction du pare-brise ou en direction du compartiment passagers.
(DE) Die Erfindung betrifft ein Luftleitelement (1) für eine Instrumententafel eines Kraftfahrzeuges, mit zwei thermo­plastischen, miteinander verschweissten Kunststoffform­teilen, die zusammen mehrere Luftkanäle (6 - 9, 16, 17, 20) begrenzen, mit mindestens einer Lufteintrittsöffnung (4), mindestens zwei seitlichen Luftaustrittsöffnungen (10, 11) und mindestens einer zwischen den seitlichen Luftaustrittsöffnungen angeordneten Luftaustrittsöffnung (14, 15). Um das Gewicht eines derartigen Luftleit­elements zu verringern, seine Montage zu vereinfachen sowie eine Übertragung von störenden Lüftungs- und Gebläsegeräusche durch das Luftleitelement zu unter­drücken, sind die Kunststoffformteile des Luftleit­elements aus flächigen, flexiblen, mittels Druckluft und/oder Vakuum umgeformten geschlossenzelligen Schaum­stofflagen (2, 3) gebildet, wobei aus den Schaumstoff­lagen auch mindestens ein flächiger schalldämmender und/oder schallabsorbierender Abschnitt (23 - 27) gebildet ist, der sich ausgehend von der Aussenseite mindestens eines der Luftkanäle (6 - 9, 16, 17, 20) in Richtung der Windschutzscheibe oder in Richtung des Fahrgastraumes erstreckt.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)