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1. (WO2005099330) MOTORSTEUERGERÄT
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2005/099330    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2005/051219
Veröffentlichungsdatum: 20.10.2005 Internationales Anmeldedatum: 16.03.2005
IPC:
H01R 11/11 (2006.01), H05K 7/14 (2006.01)
Anmelder: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2, 80333 München (DE) (For All Designated States Except US).
MEIER, Markus [DE/DE]; (DE) (For US Only).
REICHENBACH, Norbert [DE/DE]; (DE) (For US Only).
ROYER, Fritz [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: MEIER, Markus; (DE).
REICHENBACH, Norbert; (DE).
ROYER, Fritz; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT; Postfach 22 16 34, 80506 München (DE)
Prioritätsdaten:
10 2004 017 292.7 05.04.2004 DE
Titel (DE) MOTORSTEUERGERÄT
(EN) ENGINE CONTROL DEVICE
(FR) APPAREIL DE COMMANDE DE MOTEUR
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Motorsteuergerät, insbesondere ein Motorsteuergerät mit einer internen Überbrückung (By-pass). Um ein Motorsteuergerät mit integrierter By-pass-Funktion be­reitzustellen, welches eine universelle Einsetzbarkeit ges­tattet wird ein Gehäuse (5) vorgeschlagen, das elektrisch voneinander isolierte Kammern (9) aufweist, welche jeweils sowohl (a) zur Aufnahme einer Leistungsteileinheit (17), als auch, alternativ hierzu, (b) zur Aufnahme eines durchgehenden stromführenden Elementes (32) ausgebildet sind.
(EN)The invention relates to an engine control device, especially an engine control device having an internal by-pass. The aim of the invention is to provide a universally applicable engine control device having an integrated by-pass function. For this purpose, a housing (5) comprises chambers (9) that are electrically insulated from one another and that are configured both (a) to receive a respective power subunit (17), and, alternatively, (b) to receive a continuous current-bearing element (32).
(FR)L'invention concerne un appareil de commande de moteur, en particulier un appareil de commande de moteur comportant une dérivation interne. L'objectif de cette invention est de créer un appareil de commande de moteur à usage universel dans lequel est intégrée une fonction dérivation. A cet effet, l'appareil de commande de moteur selon l'invention comprend un logement (5) comportant des chambres (9) qui sont isolées électriquement les unes par rapport autres, et qui sont respectivement conçues (a) pour loger une sous-unité de puissance (17), et, autre possibilité, (b) pour loger un élément conducteur continu (32).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)