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1. (WO2005097583) VERSTÄRKTE STRUKTUR-VERBINDUNGSKNOTEN EINES KRAFTFAHRZEUGS MIT EINER DACHÖFFNUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

Veröff.-Nr.: WO/2005/097583 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2005/003017
Veröffentlichungsdatum: 20.10.2005 Internationales Anmeldedatum: 22.03.2005
IPC:
B62D 29/00 (2006.01)
Anmelder: KERSCHER, Martin[DE/DE]; DE (UsOnly)
REINDL, Josef[DE/DE]; DE (UsOnly)
HAENLE, Udo[DE/DE]; DE (UsOnly)
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT[DE/DE]; Petuelring 130 80809 Muenchen, DE (AllExceptUS)
Erfinder: KERSCHER, Martin; DE
REINDL, Josef; DE
HAENLE, Udo; DE
Allgemeiner
Vertreter:
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT; Petuelring 130 80809 Muenchen, DE
Prioritätsdaten:
10 2004 016 134.801.04.2004DE
Titel (EN) REINFORCED STRUCTURAL JOINT OF A MOTOR VEHICLE COMPRISING A ROOF OPENING
(FR) NOEUDS DE LIAISON DE STRUCTURE RENFORCES D'UN VEHICULE PRESENTANT UNE GRANDE OUVERTURE DE TOIT
(DE) VERSTÄRKTE STRUKTUR-VERBINDUNGSKNOTEN EINES KRAFTFAHRZEUGS MIT EINER DACHÖFFNUNG
Zusammenfassung: front page image
(EN) The body of station wagon-type motor vehicles that are provided with a large roof opening (16) tends to shake. In order to minimize shaking of the body, at least one foamed composite structure (30 to 80) is disposed in the joint zone of a rear column (1, 2) and another structural part of the body. Said foamed composite structure (30 to 80) comprises a basic element, some sections of which are coated with a foam material. The foam material expands and fills the hollow space in the joint zone in a stiffness-increasing manner by applying heat.
(FR) Les véhicules de type combiné présentant une grande ouverture de toit (16) ont tendance à présenter des vibrations de carrosserie. Pour réduire cette tendance aux vibrations, la zone de liaison d'une colonne arrière (1, 2) avec un autre composant structurel de carrosserie comporte au moins un composant composite en mousse (30 à 80). Ledit composant composite en mousse (30 à 80) est composé d'un corps de base partiellement revêtu d'un matériau de mousse. L'apport de chaleur provoque une expansion du matériau de mousse de manière que celui-ci remplit la cavité située dans la zone de liaison, de façon à en augmenter la rigidité.
(DE) Kraftfahrzeuge der Kombinationsbauart mit einer großen Dachöffnung (16) neigen zu Karosseriezittern. Zur Minimierung des Karosseriezitterns ist im Knotenbereich einer hinteren Säule (1, 2) mit einem anderen Karosseriestrukturbauteil wenigstens ein Schaumverbundbauteil (30 bis 80) angeordnet. Das Schaumverbundbauteil (30 bis 80) besteht aus einem Grundkörper, der abschnittsweise mit einem Schaummaterial beschichtet ist. Durch Temperatureintrag expandiert das Schaummaterial und füllt den Hohlraum im Knotenbereich in steifigkeitserhöhender Weise aus.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)