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1. WO2005071823 - MODUL UND VERFAHREN ZUM VERÄNDERN DER DREHZAHL EINES MOTORS

Veröffentlichungsnummer WO/2005/071823
Veröffentlichungsdatum 04.08.2005
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2004/053198
Internationales Anmeldedatum 01.12.2004
IPC
H02M 3/155 2006.1
HSektion H Elektrotechnik
02Erzeugung, Umwandlung oder Verteilung von elektrischer Energie
MAnlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen; Umformung von Gleichstromeingangsleistung oder Wechselstromeingangsleistung in Stoß-Ausgangsleistung; Steuern oder Regeln derselben
3Umformung von Gleichstrom in Gleichstrom
02ohne Zwischenumformung in Wechselstrom
04durch ruhende Umformer
10unter Verwendung von Entladungsröhren mit Steuerelektrode oder Halbleiterbauelementen mit Steuerelektrode
145unter Verwendung von Vorrichtungen von der Art einer Entladungsröhre oder eines Transistors, die ein stetiges Anlegen eines Steuersignals erfordern
155nur mittels Halbleiterbauelementen
H02P 7/00 2006.1
HSektion H Elektrotechnik
02Erzeugung, Umwandlung oder Verteilung von elektrischer Energie
PSteuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern; Steuern und Regeln von Transformatoren, Reaktanzen oder Drosselspulen
7Einrichtungen zum Steuern oder Regeln der Drehzahl oder des Drehmoments von elektrischen Gleichstrommotoren
CPC
B60H 1/00428
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
1Heating, cooling or ventilating ; [HVAC]; devices
00421Driving arrangements for parts of a vehicle air-conditioning
00428electric
B60H 1/00828
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
1Heating, cooling or ventilating ; [HVAC]; devices
00642Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
00814Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
00821the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
00828Ventilators, e.g. speed control
H02M 1/32
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
MAPPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
1Details of apparatus for conversion
32Means for protecting converters other than automatic disconnection
H02P 7/29
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
7Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors
06for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current
18by master control with auxiliary power
24using discharge tubes or semiconductor devices
28using semiconductor devices
285controlling armature supply only
29using pulse modulation
Y02T 10/88
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
10Road transport of goods or passengers
80Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
88Optimized components or subsystems, e.g. lighting, actively controlled glasses
Anmelder
  • ROBERT BOSCH GMBH [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • KOCH, Stefan [DE]/[DE] (UsOnly)
Erfinder
  • KOCH, Stefan
Gemeinsamer Vertreter
  • ROBERT BOSCH GMBH
Prioritätsdaten
10 2004 003 974.727.01.2004DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (de)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) MODUL UND VERFAHREN ZUM VERÄNDERN DER DREHZAHL EINES MOTORS
(EN) MODULE AND METHOD FOR VARYING THE SPEED OF A MOTOR
(FR) MODULE ET PROCEDE POUR FAIRE VARIER LA VITESSE DE ROTATION D'UN MOTEUR
Zusammenfassung
(DE) Ein Modul zum Verändern der Drehzahl eines Motors (GM) weist eine Verpolschutzvorrichtung (T1) auf, die mit einer Versorgungsspannungsquelle (UB) elektrisch verbunden ist. Kann die Spannungsquelle (UB) die erforderliche Versorgungsspannung nicht liefern, sperrt die Verpolschutzvorrichtung (T1) einen ersten Signalpfad zu einem Glättungskondensator (CGI). Die Spannungsversorgung des Moduls wird in diesem Fall dadurch gewährleistet, dass der Freilaufstrom des Motors (GM) über einen zweiten Signalpfad zum Glättungskondensator (CGI) fliesst, welcher mit den Freilaufstrom des Motors (GM) geladen wird, bis die erforderliche Betriebsspannung anliegt.
(EN) The invention relates to a module for varying the speed of a motor (GM), comprising a reverse battery protection (T1) that is electrically connected to a distribution voltage source (UB). If the voltage source (UB) cannot supply the required distribution voltage, the reverse battery protection (T1) blocks a first signal path to a filter capacitor (CGI). The voltage supply of the module is ensured in this case by the freewheeling current of the motor (GM) flowing across a second signal path to the filter capacitor (CGI) which is charged with the freewheeling current of the motor (GM) until the required operating voltage is achieved.
(FR) L'invention concerne un module pour faire varier la vitesse de rotation d'un moteur (GM), présentant un dispositif de protection contre l'inversion de polarité (T1) qui est raccordé électriquement à une source de tension d'alimentation (UB). Si cette dernière ne peut pas fournir la tension d'alimentation requise, le dispositif de protection contre l'inversion de polarité (T1) bloque un premier chemin de signal vers un condensateur de filtrage (CGI). L'alimentation en tension du module est assurée dans ce cas par le fait que le courant de roue libre du moteur (GM) s'écoule, par l'intermédiaire d'un deuxième chemin de signal, vers le condensateur de filtrage (CGI) qui est chargé au moyen du courant de roue libre du moteur (GM) jusqu'à ce que la tension de service requise soit atteinte.
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