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1. (WO2005071701) ZÜNDSPULE FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2005/071701    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2005/000601
Veröffentlichungsdatum: 04.08.2005 Internationales Anmeldedatum: 21.01.2005
IPC:
H01F 27/33 (2006.01), H01F 27/36 (2006.01), H01F 38/12 (2006.01)
Anmelder: PULSE GMBH [DE/DE]; Einsteinstrasse 1, 71083 Herrenberg (DE) (For All Designated States Except US).
ROSEMANN, Friedhelm [DE/DE]; (DE) (For US Only).
WASSERFUHR, Stefan [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: ROSEMANN, Friedhelm; (DE).
WASSERFUHR, Stefan; (DE)
Vertreter: SCHAUMBURG, Karl-Heinz; Postfach 86 07 48, 81634 München (DE)
Prioritätsdaten:
10 2004 003 223.8 22.01.2004 DE
Titel (DE) ZÜNDSPULE FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) IGNITION COIL FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) BOBINE D'ALLUMAGE POUR MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Zündspule für eine Brennkraftmaschine mit einem eine Primärwicklung (1) tragenden, insbesondere zylindrischen, Primärspulenkörper (2), einem Niederspannungsanschlussbereich (10) zum Anschliessen der Primärwicklung (1) an eine Niederspannung, einer mit der Primärwicklung (1) induktiv gekoppelten, auf einem insbesondere zylindrischen Sekundärspulenkörper (4) angeordneten Sekundärwicklung (3) zum Bereitstellen einer Hochspannung für eine Zündkerze der Brennkraftmaschine, wobei Primärspulenkörper (2) und Sekundärspulenkörper (4) konzentrisch zueinander angeordnet sind, und einem Hochspannungsanschlussbereich (5), in welchem die Sekundärwicklung (3) die Zündkerze kontaktiert. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Zündspule der genannten Art hinsichtlich ihrer elektromagnetischen Verträglichkeit zu verbessern, indem innerhalb eines durch die äussere der beiden Wicklungen (1,3) begrenzten Ringraumes eine elektrisch leitfähige, im wesentlichen zylinderförmig ausgebildete Schicht (16) mit mechanischen Dämpfungseigenschaften ausgebildet ist. Diese Schicht ist als Sandwichstruktur bestehend aus mindestens zwei Teil­ schichten (16a, 16b) mit dazwischenliegender Zwischen­schicht (17) ausgebildet.
(EN)The invention relates to an ignition coil for an internal combustion engine. Said ignition coil comprises a primary coil base (2) carrying a primary winding (1) and having an especially cylindrical shape, a low voltage connection area (10) for connecting the primary winding (1) to a low voltage, a secondary winding (3) inductively coupled to the primary winding (1) and disposed on an especially cylindrical secondary coil base (4), for providing a high voltage for the spark plug of the internal combustion engine. The primary coil base (2) and the secondary coil base (4) are mounted concentric to one another. The ignition coil also comprises a high-voltage connection area (5) in which the secondary winding (3) contacts the spark plug. The aim of the invention is to improve the ignition coil of the aforementioned type with respect to its electromagnetic compatibility. For this purpose, an electrically conducting layer (16) which has a substantially cylindrical shape and mechanical damping properties is provided inside an annular space defined by the outer winding of the two windings (1, 3). Said layer is configured as a sandwich structure and consists of at least two partial layers (16a, 16b) with an interposed intermediate layer (17).
(FR)La présente invention concerne une bobine d'allumage pour un moteur à combustion interne comprenant un corps de bobine primaire (2) qui est notamment cylindrique et qui porte un enroulement primaire (1), une zone de connexion basse tension (10) qui permet de relier l'enroulement primaire (1) à une basse tension, un enroulement secondaire (3) qui est couplé de manière inductive à l'enroulement primaire (1), qui se trouve sur un corps de bobine secondaire (4) notamment cylindrique et qui est conçu pour préparer une haute tension pour une bougie d'allumage du moteur à combustion interne, le corps de bobine primaire (2) et le corps de bobine secondaire (4) étant concentriques, ainsi qu'une zone de connexion haute tension (5) dans laquelle l'enroulement secondaire (3) est en contact avec la bougie d'allumage. L'objectif de la présente invention est d'améliorer une telle bobine d'allumage par rapport à sa compatibilité électromagnétique. A cette fin, une couche sensiblement cylindrique électroconductrice (16) présentant des caractéristiques d'amortissement mécanique est formée à l'intérieur d'un espace annulaire délimité par l'extérieur des deux enroulements (1, 3). Cette couche est conçue sous forme de structure sandwich constituée d'au moins deux couches partielles (16a, 16b) avec une couche intermédiaire (17) entre les deux.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)