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1. (WO2005070719) KRAFTSTOFF-FÖRDEREINHEIT
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2005/070719    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2004/053602
Veröffentlichungsdatum: 04.08.2005 Internationales Anmeldedatum: 20.12.2004
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    21.11.2005    
IPC:
B60K 15/077 (2006.01), F02M 37/02 (2006.01), F02M 37/10 (2006.01)
Anmelder: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2, 80333 München (DE) (For All Designated States Except US).
DICKENSCHEID, Lothar [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: DICKENSCHEID, Lothar; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT; Postfach 22 16 34, 80506 München (DE)
Prioritätsdaten:
10 2004 003 114.2 21.01.2004 DE
Titel (DE) KRAFTSTOFF-FÖRDEREINHEIT
(EN) FUEL FEED UNIT
(FR) UNITE D'ACHEMINEMENT DE CARBURANT
Zusammenfassung: front page image
(DE)Eine Kraftstoff-Fördereinheit (2) für ein Kraftfahrzeug hat ein in einer zu einer Saugstrahlpumpe (5, 6) führenden Treib- mittelleitung (11, 12) angeordnetes Volumenstromreduzierven- til (13, 14). Das Volumenstromreduzierventil (13, 14) dient zur Drosselung des der Saugstrahlpumpe (5, 6) zugeführten Vo-lumenstroms an Kraftstoff bei steigendem Förderdruck der Kraftstoffpumpe (4). Hierdurch wird eine unnötige Förderung von Kraftstoff zu der Saugstrahlpumpe (5, 6) vermieden.
(EN)The invention relates to a fuel feed unit (2) for a motor vehicle, comprising a volume flow reducing valve (13, 14) that is mounted in a pump fluid line (11, 12) leading to a suction jet pump (5, 6). Said volume flow reducing valve (13, 14) reduces the fuel volume flow supplied to the suction jet pump (5, 6) when the feed pressure of the fuel pump (4) increases, thereby avoiding unnecessary feed of fuel to the suction jet pump (5, 6).
(FR)L'invention concerne une unité d'acheminement de carburant (2) pour un véhicule automobile, présentant une soupape de réduction de débit volumétrique (13, 14) placée dans une conduite de fluide moteur (11, 12) menant à une pompe auto-aspirante (5,6). La soupape de réduction de débit volumétrique (13, 14) sert à réduire le débit volumétrique de carburant acheminé à la pompe auto-aspirante (5,6), lorsque la pression de refoulement de la pompe à carburant (4) augmente, ce qui évite d'acheminer inutilement du carburant à la pompe auto-aspirante (5,1).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)