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1. (WO2005070715) HECKKLAPPE EINES KRAFTFAHRZEUGS
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2005/070715    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/DE2005/000078
Veröffentlichungsdatum: 04.08.2005 Internationales Anmeldedatum: 20.01.2005
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    18.11.2005    
IPC:
B60J 5/10 (2006.01)
Anmelder: WEBASTO AG [DE/DE]; Kraillinger Strasse 5, 82131 Stockdorf (DE) (For All Designated States Except US).
LEGLER, Dirk [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KÖLBL, Michael [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BRAUN, Robert [DE/DE]; (DE) (For US Only).
OBERHAUS, Peter [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: LEGLER, Dirk; (DE).
KÖLBL, Michael; (DE).
BRAUN, Robert; (DE).
OBERHAUS, Peter; (DE)
Prioritätsdaten:
10 2004 003 956.9 26.01.2004 DE
Titel (DE) HECKKLAPPE EINES KRAFTFAHRZEUGS
(EN) HATCHBACK OF A MOTOR VEHICLE
(FR) HAYON D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Heckklappe eines Kraftfahrzeugs mit zumindest einem Klappenteil, das mittels einer Schwenklagereinrichtung am Fahrzeugheck schwenkbar gelagert und aus seiner Schliessstellung nach oben in eine Offenstellung verschwenkbar ist, wobei die Schwenklagereinrichtung seitlich jeweils zwei Schwenkhebel (8, 9) in Vier- oder Mehrgelenkanordnung aufweist, die einerseits karosserieseitig angelenkt sind und an denen andererseits jeweils mittels eines Schwenkgelenks (15 bzw. 10 16) das Klappenteil (3) angelenkt ist, das Schwenkgelenk (15) des ersten Schwenkhebels (8) am Klappenteil (3) zumindest zeitweise feststeht und das Schwenkgelenk (16) des zweiten Schwenkhebels (9) an einer am Klappenteil (3) angeordneten Führung (17) relativ zum ersten Schwenkgelenk (15) verschiebbar gelagert ist und eine Steuereinrichtung (19) die Schwenkbewegung des zweiten 15 Schwenkhebels (9) beim Öffnen und Schliessen des Klappenteils (3) derart steuert, dass das Schwenkgelenk (16) des zweiten Schwenkhebels (9) über seine Positionsveränderung relativ zum Schwenkgelenk (15) des ersten Schwenkhebels (8) ein Verschwenken des Klappenteils (3) um das Schwenkgelenk (15) des ersten Schwenkhebels (8) bewirkt.
(EN)The invention relates to a hatchback of a motor vehicle, comprising at least one hatchback part which is pivotably mounted on the rear end of the vehicle by means of a pivot bearing device and which can be pivoted from a closed position upwards into an open position, wherein said pivot bearing device has on each side two pivoting levers (8, 9) in a four or multiple hinge arrangement that is hinged on the side of the body and in which the hatchback part (13) is hinged by means of a pivoting joint (15 or 16) . The pivoting joint (15) of the first pivoting lever (8) is at least temporarily fixed on the hatchback part (3) and the pivoting joint (16) of the second pivoting lever (9) is displaceably mounted in a guide (17) arranged in the hatchback part (3) relative to the first pivoting joint (15). A control device (19) controls the pivoting movement of the second pivoting lever (9) during opening and closing of the hatchback part (3) in such a way that the pivoting joint (16) of the second pivoting lever (9) causes the hatchback part (3) to pivot about the pivoting joint (15) of the first pivoting lever (8) as a result of the change of its position relative to the pivoting joint (15) of the first pivoting lever (8).
(FR)L'invention concerne un hayon d'un véhicule automobile, comprenant au moins un élément hayon qui est logé pivotant sur l'arrière du véhicule au moyen d'un dispositif de palier pivotant et qui peut pivoter vers le haut de sa position fermée dans une position ouverte. Le dispositif de palier pivotant présente de chaque côté deux leviers pivotants (8, 9), quadri-articulés ou multi-articulés, qui, d'une part, s'articulent sur la carrosserie et sur lesquels s'articule, d'autre part, l'élément hayon (3) respectivement au moyen d'une articulation pivotante (15 ou 16). L'articulation pivotante (15) du premier levier pivotant (8) reste, au moins par moments, fixe sur l'élément hayon (3) et l'articulation pivotante (16) du deuxième levier pivotant (9) est logée, déplaçable par rapport à la première articulation pivotante (15), sur une glissière (17) placée sur l'élément hayon (3). Un dispositif de commande (19) commande le mouvement de pivotement du deuxième levier pivotant (9) lors de l'ouverture et de la fermeture de l'élément hayon (3) de sorte que l'articulation pivotante (16) du deuxième levier pivotant (9) provoque, du fait de sa modification de position par rapport à l'articulation pivotante (15) du premier levier pivotant (8), un pivotement de l'élément hayon (3) autour de l'articulation pivotante (15) du premier levier pivotant (8).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)