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1. WO2005051747 - BLECHPLATINE FÜR DIE HERSTELLUNG VON KAROSSERIEBAUTEILEN VON KRAFTFAHRZEUGEN, SOWIE VERFAHREN ZUM HERSTELLEN DER BLECHPLATINE

Veröffentlichungsnummer WO/2005/051747
Veröffentlichungsdatum 09.06.2005
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2004/010763
Internationales Anmeldedatum 24.09.2004
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen 14.07.2005
IPC
B23K 26/26 2006.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
23Werkzeugmaschinen; Metallbearbeitung, soweit nicht anderweitig vorgesehen
KLöten; Schweißen; Beschichten oder Plattieren durch Löten oder Schweißen; Schneiden durch örtliches Zuführen von Hitze, z.B. Brennschneiden; Arbeiten mit Laserstrahlen
26Bearbeitung durch Laserstrahlen z.B. Schweißen, Schneiden oder Bohren
20Verbinden
21durch Schweißen
24Nahtschweißen
26von geradlinigen Nähten
B60J 5/04 2006.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
JFenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge; entfernbare externe Schutzabdeckungen besonders ausgebildet für Fahrzeuge
5Türen
04angeordnet an den Fahrzeugseiten
B62D 25/10 2006.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
62Gleislose Landfahrzeuge
DMotorfahrzeuge; Anhänger
25Aufbau-Baugruppen; Teile oder Einzelheiten davon, soweit nicht anderweitig vorgesehen
08Bug- oder Heckteile
10Motorhauben, Deckel
CPC
B21D 35/006
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
35Combined processes according to ; or processes combined with; methods covered by groups B21D1/00 - B21D31/00
002Processes combined with methods covered by groups B21D1/00 - B21D31/00
005characterized by the material of the blank or the workpiece
006Blanks having varying thickness, e.g. tailored blanks
B23K 2101/006
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
2101Articles made by soldering, welding or cutting
006Vehicles
B23K 2101/185
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
2101Articles made by soldering, welding or cutting
18Sheet panels
185Tailored blanks
B23K 2103/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
2103Materials to be soldered, welded or cut
02Iron or ferrous alloys
04Steel or steel alloys
B23K 26/26
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
26Working by laser beam, e.g. welding, cutting or boring
20Bonding
21by welding
24Seam welding
26of rectilinear seams
B60J 5/0463
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
5Doors
04arranged at the vehicle sides
0463Conceptual assembling of door, i.e. how door frame parts should be fitted together to form door
Anmelder
  • THYSSENKRUPP STEEL AG [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • HILFRICH, Erik [DE]/[DE] (UsOnly)
Erfinder
  • HILFRICH, Erik
Vertreter
  • COHAUSZ & FLORACK
Prioritätsdaten
103 50 670.530.10.2003DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) BLECHPLATINE FÜR DIE HERSTELLUNG VON KAROSSERIEBAUTEILEN VON KRAFTFAHRZEUGEN, SOWIE VERFAHREN ZUM HERSTELLEN DER BLECHPLATINE
(EN) SHEET METAL PLATE FOR THE PRODUCTION OF MOTOR VEHICLE BODY COMPONENTS, AND METHOD FOR THE PRODUCTION OF SAID SHEET METAL PLATE
(FR) PLATINE DE TOLE SERVANT A PRODUIRE DES PIECES DE CARROSSERIE DE VEHICULES AUTOMOBILES, ET PROCEDES DE PRODUCTION D'UNE PLATINE DE TOLE
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Blechplatine, insbesondere aus Stahl, für die Herstellung von Karosseriebauteilen von Kraftfahrzeugen. Um trotz Leichtbauweise das Karosseriebauteil an hochbeanspruchten Stellen ausreichend stark auszubilden, ist vorgesehen, dass die Blechplatine (11) lokale Verstärkungsbereiche (13, 14) aufweist. Dazu ist die Blechplatine (11) aus mindestens zwei Blechzuschnitten (7, 9) mit gerade verlaufender Fügelinie (10) gefügt, wobei mindestens einer der Blechzuschnitte (7) mehrere parallel zueinander verlaufende Streifen (2 bis 6) unterschiedlicher Stärke aufweist und wobei jeder lokale Verstärkungsbereich (13, 14) in einem verstärkten Streifen (2, 3) liegt.
(EN)
The invention relates to a sheet metal plate, especially made of steel, for producing motor vehicle body components. In order to make the body component sufficiently rigid at highly stressed points in spite of using lightweight materials, the sheet metal plate (11) is provided with local reinforcement zones (13, 14). To this avail, the sheet metal plate (11) is joined together from at least two cut metal sheets (7, 9) with a straight seam (10). At least one of the cut metal sheets (7) comprises several parallel strips (2 to 6) having different strengths while each local reinforcement zone (13, 14) lies within a reinforced strip (2, 3).
(FR)
L'invention concerne une platine de tôle, en particulier en acier, servant à produire des pièces de carrosserie de véhicules automobiles. L'objectif de cette invention est de configurer la pièce de carrosserie de manière suffisamment solide en certains points fortement sollicités, malgré sa structure légère. A cet effet, la platine de tôle (11) comporte des zones de renforcement localisées (13, 14). La platine de tôle (11) est constituée d'au moins deux découpes de tôle (7, 9) présentant des arêtes d'assemblage rectilignes (10). Au moins une de ces découpes de tôle (7) comporte plusieurs bandes (2 à 6) d'épaisseur différente qui s'étendent parallèlement les unes par rapport aux autres, et chaque zone de renforcement localisée (13, 14) se trouve au niveau d'une bande renforcée (2, 3).
Auch veröffentlicht als
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