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1. (WO2005030536) VERFAHREN ZUR BILDUNG EINER AUSLÖSEENTSCHEIDUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2005/030536    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE2004/002068
Veröffentlichungsdatum: 07.04.2005 Internationales Anmeldedatum: 16.09.2004
IPC:
B60R 21/01 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
LICH, Thomas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
LAHMANN, Robert [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SCHMID, Michael [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KROENINGER, Mario [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: LICH, Thomas; (DE).
LAHMANN, Robert; (DE).
SCHMID, Michael; (DE).
KROENINGER, Mario; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE)
Prioritätsdaten:
103 44 613.3 25.09.2003 DE
Titel (DE) VERFAHREN ZUR BILDUNG EINER AUSLÖSEENTSCHEIDUNG
(EN) METHOD FOR REACHING A TRIGGER DECISION
(FR) PROCEDE POUR ETABLIR UNE DECISION DE DECLENCHEMENT
Zusammenfassung: front page image
(DE)Es wird ein Verfahren zur Bildung einer Auslöseentscheidung vorgeschlagen, wobei die Auslöseentscheidung in Abhängigkeit von Fahrdynamikdaten (ay, &ohgr;X) gebildet wird, wobei als die Fahrdynamikdaten zumindest eine Fahrzeugquerbeschleunigung (ay) eine Drehrate (&ohgr;X) und die Fahrzeuglängsachse miteinander verknüpft werden, um die Auslöseentscheidung zu bilden. Die Fahrzeugquerbeschleunigung wird nun zusätzlich mit einer Schwellwertentscheidung zur Bildung der Auslöseentscheidung unterzogen, wobei der Schwellwert in Abhängigkeit von der integrierten Fahrzeugquerbeschleunigung und der integrierten Drehrate (&ohgr;X) eingestellt wird.
(EN)A method for reaching a trigger decision is disclosed, whereby said trigger decision is reached, based on vehicle dynamic data (ay, &ohgr;X), whereby at least one vehicle transverse acceleration (ay), a yaw rate (&ohgr;X) and the vehicle longitudinal axis are combined together as the vehicle dynamic data to reach the trigger decision. The vehicle transverse acceleration is then subjected to a threshold decision to reach the trigger decision, whereby the threshold value is fixed, based on the integrated vehicle transverse acceleration and the integrated yaw rate (&ohgr;X).
(FR)L'invention concerne un procédé pour établir une décision de déclenchement, ladite décision de déclenchement étant établie en fonction de données de dynamique de véhicule (ay, $g(v)X), au moins une accélération transversale de véhicule (ay), une vitesse de lacet ($g(v)X) et l'axe longitudinal du véhicule constituant ensemble les données de dynamique de véhicule permettant d'établir la décision de déclenchement. L'accélération transversale du véhicule est ensuite soumise à une décision de valeur seuil permettant d'établir la décision de déclenchement, la valeur seuil étant réglée en fonction de l'accélération transversale intégrée et de la vitesse de lacet intégrée ($g(v)X).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)