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1. (WO2004109068) NOCKENWELLE, INSBESONDERE EINES KRAFTFAHRZEUG-VERBRENNUNGSMOTORS, MIT SCHALTBAREN NOCKEN
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2004/109068    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE2004/001098
Veröffentlichungsdatum: 16.12.2004 Internationales Anmeldedatum: 26.05.2004
IPC:
F01L 1/08 (2006.01), F01L 13/00 (2006.01)
Anmelder: MAHLE VENTILTRIEB GMBH [DE/DE]; Haldenstrasse 7, 70376 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
LECHNER, Martin [AT/DE]; (DE) (For US Only).
SCHNEIDER, Falk [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: LECHNER, Martin; (DE).
SCHNEIDER, Falk; (DE)
Vertreter: PFUSCH, Volker; Rotermund + Pfusch + Bernhard, Waiblinger Strasse 11, 70372 Stuttgart (DE)
Prioritätsdaten:
103 25 042.5 02.06.2003 DE
Titel (DE) NOCKENWELLE, INSBESONDERE EINES KRAFTFAHRZEUG-VERBRENNUNGSMOTORS, MIT SCHALTBAREN NOCKEN
(EN) CAMSHAFT, ESPECIALLY FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE OF A MOTOR VEHICLE, COMPRISING SHIFTABLE CAMS
(FR) ARBRE A CAMES CONÇU EN PARTICULIER POUR UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE ET COMPORTANT DES CAMES COMMUTABLES
Zusammenfassung: front page image
(DE)Bei einer Nockenwelle, insbesondere eines Kraftfahrzeug-Verbrennungsmotors, mit zumindest einem Nocken mit gegeneinander verstellbaren Nockensegmenten (2, 3) soll bei einem kompakten Nockenwellenaufbau eine gute und stabile Führung zwischen den relativ zueinander verstellbaren Nockensegmenten (2, 3) erreicht beziehungsweise sichergestellt werden. Zu diesem Zweck liegt das zweite Nockensegment (3), das gegenüber dem anderen fest mit der Nockenwelle verbundenen Nockensegment (2) verstellbar ist und eine Hufeisenform besitzt, in seiner radial ausgefahrenen Position mit den Enden seiner - aus dessen Hufeisenform resultierenden - U-Schenkel vollständig innerhalb der Außenkontur des sich zwischen den U-Schenkeln befindlichen Nockenwellengrundmaterials, wobei die U-Schenkel an ihren Enden jeweils frei auslaufen.
(EN)Disclosed is a camshaft, especially for an internal combustion engine of a motor vehicle, comprising at least one cam that is provided with cam segments (2, 3) which can be displaced relative to each other. The aim of the invention is to create a compact camshaft structure while obtaining or ensuring good and stable guidance between the cam segments (2, 3) that can be displaced relative to each other. Said aim is achieved by placing the ends of the U-legs of the second cam segment (3), which has the shape of a horseshoe and is movable while the other cam segment (2) is connected in a fixed manner to the camshaft, entirely within the outer contour of the basic camshaft material located between the U-legs in the radially deployed position of the second cam segment (3), said U-legs resulting from the horseshoe shape of said cam segment (3) and extending in a free manner at the ends thereof.
(FR)L'invention concerne un arbre à cames conçu en particulier pour un moteur à combustion interne d'un véhicule automobile et comprenant au moins une came pourvue de segments de came (2, 3) déplaçables les uns par rapport aux autres. L'objectif de cette invention est de concevoir un arbre à cames présentant une structure compacte, qui permet d'obtenir ou qui garantit un guidage correcte et stable entre les segments de came, qui peuvent être déplacés les uns par rapport aux autres. A cet effet, les extrémités des branches en U du deuxième segment de came (3), qui se présente sous la forme d'un fer à cheval et qui peut être déplacé contrairement à l'autre segment de came (2) qui est relié de manière fixe à l'arbre à cames, reposent entièrement dans le contour extérieur du matériau de base de l'arbre à cames se trouvant entre lesdites branches en U, lorsque le deuxième segment de came est déployé radialement. Selon l'invention, lesdites branches en U, qui résultent de la forme en fer à cheval du deuxième segment de came, présentent respectivement une extrémité libre.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)