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1. (WO2004108439) TRANSPONDER FÜR REIFEN
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2004/108439    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2004/004110
Veröffentlichungsdatum: 16.12.2004 Internationales Anmeldedatum: 17.04.2004
IPC:
B60C 19/00 (2006.01)
Anmelder: CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Vahrenwalder Strasse 9, Patente und Lizenzen, 30165 Hannover (DE) (For All Designated States Except US).
LEHMANN, Jörg [DE/DE]; (DE) (For US Only).
DOERR, Alfons [DE/DE]; (DE) (For US Only).
GRÜNBERG, Heiko [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: LEHMANN, Jörg; (DE).
DOERR, Alfons; (DE).
GRÜNBERG, Heiko; (DE)
Prioritätsdaten:
103 25 423.4 05.06.2003 DE
Titel (DE) TRANSPONDER FÜR REIFEN
(EN) TRANSPONDER FOR TYRES
(FR) TRANSPONDEUR POUR PNEU
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft Transponder der an einem Reifen angebracht ist, wobei der Transponder zumindestens einen Transponder-Chip sowie eine Transponder-Antenne umfasst und in ein Substrat eingebettet ist, und das Substrat über ein Mittel mit einer Reifeninnenseite in Verbindung steht. Um einen Transponder mit einer möglichst hohen Dauerfestkeit bereitzustellen, wird vorgeschlagen, dass das Verbindungsmittel ein nur in mindestens einem Teilbereich des Verbindungsmittels mit der Reifeninnenseite fest verbundener Materialstreifen ist.
(EN)The invention relates to a transponder that is mounted on a tyre. Said transponder comprises at least one transponder chip and a transponder antenna and is embedded in a substrate, which is connected to an internal face of the tyre by means of an element. The aim of the invention is to provide a transponder with the highest possible durability. To achieve this, the connecting element is a material strip that is only fixed to the internal face of the tyre in one sub-section.
(FR)La présente invention concerne un transpondeur qui est appliqué sur un pneu. Ce transpondeur comprend au moins une puce de transpondeur et une antenne de transpondeur et est intégré dans un substrat qui est relié à une face interne du pneu par l'intermédiaire d'un système. L'objectif de la présente invention est de mettre au point un transpondeur qui présente une résistance à la fatigue la plus élevée possible. A cette fin, le système de liaison est constitué d'une bande de matière qui est fixement reliée à la face interne du pneu seulement dans au moins une zone partielle du système de liaison.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)