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1. (WO2004101348) CRASHSTRUKTUR FÜR EINE KRAFTWAGEN-ROHBAUSTRUKTUR
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2004/101348    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2004/003962
Veröffentlichungsdatum: 25.11.2004 Internationales Anmeldedatum: 15.04.2004
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    10.11.2004    
IPC:
B62D 21/11 (2006.01), B62D 21/15 (2006.01)
Anmelder: DAIMLERCHRYSLER AG [DE/DE]; Epplestrasse 225, 70567 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
SCHEFFZUEK, Matthias [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: SCHEFFZUEK, Matthias; (DE)
Vertreter: BERGEN-BABINECZ, Katja; DaimlerChrysler AG, Intellectual Property Management, IPM-C106, 70546 Stuttgart (DE)
Prioritätsdaten:
103 21 573.5 14.05.2003 DE
Titel (DE) CRASHSTRUKTUR FÜR EINE KRAFTWAGEN-ROHBAUSTRUKTUR
(EN) CRASH STRUCTURE FOR AN AUTOMOTIVE SHELL STRUCTURE
(FR) STRUCTURE D'IMPACT DESTINEE A UNE STRUCTURE BRUTE DE VEHICULE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Kraftwagen-Rohbaustruktur (1) mit zwei an jeder Seite der Rohbaustruktur (1) angeordneten Längsträgern (2), die an ihrem nach vorne weisenden Ende mit Energieaufnahmeelementen (3) versehen sind. Zur Erhöhung des Fahrzeuginsassenschutzes im Falle eines Aufpralls wird vorgeschlagen, zusätzliche Mittel zur Energieaufnahme vorzusehen, die aufprallenergiegezielt in andere Bereiche der Rohbaustruktur (1) einleiten.
(EN)The invention relates to an automotive shell structure (1) having two longitudinal beams (2) disposed on every side of the shell structure (1), which beams are provided with energy-absorbing elements (3) on their front ends. In order to improve passenger crash protection, additional energy-absorbing means are provided which pass the impact energy in a targeted manner to other areas of the shell structure (1).
(FR)L'invention concerne une structure brute de véhicule (1) comportant deux longerons (2) disposés sur chaque côté de la structure brute (1), pourvus d'éléments d'absorption d'énergie (3) sur leur extrémité avant. Pour augmenter le niveau de protection des occupants du véhicule en cas d'impact, la structure brute selon l'invention comporte des éléments d'absorption d'énergie supplémentaires destinés à transmettre de façon ciblée l'énergie de l'impact vers d'autres zones de la structure brute.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)